ET3

nett von dir, aber dafür krieg ich 5-6 sixpacks! ich dachte, das ginge etwas günstiger für so `n billiges stück plastik...

hab letztens übrigens meine et3 auf´m bürgersteig abgestellt, direkt vor nem cafe. ich gehe rein, setze mich hin, und bemerke, daß ich meinen helm auf der sitzbank hab liegen lassen. also wieder raus, schon hatte ich ne verwarnung für 15 tacken dran kleben. uhrzeit laut verwarnung: 16.17uhr - 16.18 uhr

auf´m bürgersteig, soweit ich weiß.... zumindest hab ich sie da mal gesehn...

*schubs* haaaallloooo! irgendwer wird doch so´n teil noch haben, oder?

jap...ist noch da! schreib ma emil !!! bin aber bis montag abend nicht erreichbar.

hab meine zweit-und dritt-accounts noch nicht gepostet! vespaschrauber bin ich noch.....und....und....

nette bankleitzahl....die liechtensteiner ham´s einfach!

shit! hebel vom schalter ist gebrochen...hat jemand einen gebrauchten schalter für die et3 zu verticken?

20 euros sollte das schöne teil schon bringen...kostet schliesslich neu 35 euros und das teil ist wirklich nur 2 wochen gefahren worden.

@Timas gratuliere zur et3!!! hab bei meiner et3 einfach an der markierung ca. 2mm gegen den uhrzeigersinn gedreht. hat bei mir prima gefunzt. trotz der berühmten italienischen toleranzen...

ruhig, brutus, ruhig! ich kann´s ja fast verstehn...da wird ein fuffi-fahrer pausenlos von kunststoff-rollern abgehängt, und sagt sich: "hey, da häng ich mir doch auch so´n murks in meine v50 rein" nur weil der manchmal aufgemotzte plastik-mist aber zugegebenermassen ziemlich schnell ist (betonung liegt auf ziemlich) ist das noch kein grund, sich dem gedanken geschlagen zu geben, daß die dinger tatsächlich schneller sein müssen. (bei autos ist´s nicht anders als bei rollern!) also erfreut man sich an der tatsache, daß sich der v50/pv-motor im gegensatz zur automatik echt kernig anhört. nach einigen tuning-orgien kommt der dann etwas gealterte schaltrollerfahrer dann auch dahinter, daß das stück plastik vor ihm gerne vor ihm fahren darf. (der plastikfahrer darf sich doch auch einmal im leben wie ein könig fühlen, auch, wenn er dabei auf ner moulinette sitzt!)

was´n das für´n quatsch??? naja...DANKE, das ihr das hier lest.

sorry, hab ich vergessen. ist ein federbein für VORNE!

...nicht nur fast! der kostet 30 tacken neu!

*schubs* die blinker brauch ich immer noch...

hab noch ein Federbein für ne v50/pv hier rumliegen. ist fast neu! hersteller ist sebac! sieht absolut gleich aus, wie das original-federbein, hat aber ne bessere feder! macht mal ein angebot! achja, ich würd´s auch tauschen gegen lenkerendenblinker.

PM ist unterwegs!

pxpower hat recht! lass das studium sausen und werde taxifahrer ohne zu studieren!!!!

nix geht über AUGUSTINER EDELSTOFF!!! läggger!!!! *schluck* *prost*

schon passiert!

...und zwar günstig! wer hat noch sowas rumliegen? macht mal ´n angebot!

tach, ich will mir evtl. im winter ne "große alte" zulegen. welche modelle vor 1970 sind denn einigermaßen günstig zu erstehen??? vielleicht kan mir jemand so ne richtlinie in bezug auf die preise/modelle geben??? ich bin bisher nur smallframes und früher px gefahren, daher meine frage...

tach, kommt auf den kopf der schraube an...wenn´s ne schlitzschraube ist, die total verhunzt ist, dann würde ich mit ner eisensäge vorsichtig die nut nachsägen, damit der schraubendreher besser greifen kann. anschliessend den schraubendreher festandrücken und mit einer zange den schraubendreher drehen. dadurch ist die kraftübertragung größer. p.s. wenn du die hintere schraube (zum kennzeichen hin meinst, so kannst du auch drauf verzichten, da die lüra-abdeckung auch ohne diese schraube fest hält.

HIER!