fried69

Der MC20 fährst sich wunderbar, auch bei Nässe top. Je nach Fahrstil / Leistung ist die Haltbarkeit evtl. nicht ganz so toll.

oder

wie wäre es damit?

Nö, Automatik

Den 125er hat mein Bekannter (ist Piaggio Händler) im Verkaufsraum stehen. Schaut schon sehr wild aus, besonders im Vergleich der ganzen neuen Vespas. Enttäuschend war für mich allerdings die extrem unsportliche Sitzposition, die passt gar nicht zu dem "radikal sportlichen" Bild des Rollers.

Fahre seit dieser Saison etwas ähnliches:

Hat jemand damit Erfahrung? Vor allem bei Geschwindigkeit außerhalb von Ortschaften?

DANKE Das ganze ist wirklich keine Verarsche, bin gespannt wie der Händler darauf reagiert. Aber angefixt beim Thema Uhr bin ich trotzdem...nur will ich keine Kopie, egal wie billig! Den Gedanken eine schöne Uhr zu besitzen habe ich schon sehr lange, ist aber die letzten Jahre irgendwie eingeschlafen. Die Air King gefällt mir auch, vielleicht lass ich mich mal auf die Warteliste setzten und Kauf mir das Teil neu. Diese Uhr ist für mich raus (Danke GSF)

Nein, mittlerweile bin ich da vollkommen bei euch und habe es auch kapiert!

Hab gegoogelt und kein Bild mit dem Ziffernblatt gefunden. ALLE haben am äußeren Rand bei der Ziffer einen stärkeren Strich...

Einen Spaß auf Kosten aller will ich auf gar keinen Fall machen, ich weiß allerdings das GSFWA! Deshalb meine Frage hier. Was alles angemerkt wird lässt mich allerdings nun wirklich skeptisch werden. Vor allem die Kontur der Krone 👑. Der Rest kommt auf den Bilder nicht so rüber. Und nein, ich glaube nicht, dass mir jemand etwas schenkt, ganz im Gegenteil, ich bin immer extrem skeptisch und suche den Haken an der Sache. Deshalb danke an alle die versuchen mich wachzurütteln!

Was hab ich da bloß losgetreten 😫 Bin vermutlich auch zu blöd ein vernünftiges Foto zu machen. @t4. Dein Bild ist vom 2022er Modell mit geschützter Krone, da sind die 3 Ziffern nicht golden. Neuer Versuch:

Danke für die Hinweise. Die Krone im Glas sieht man nur wenn man es richtig ausspiegelt (das täuscht auf dem Bild) Die unscharfen Kanten in der Schrift, die seltsame 6 ist dem Bild geschuldet, in Echt tadellos Die 50 ist ebenfalls ramponiert - stimmt Die Außenkontur vom Gehäuse ist auch nur auf dem Bild "rundgelutscht" Die Uhr ist von einem Rolex Fachhändler, mir geht es nicht darum herauszufinden, ob diese echt ist, ich wollte ein paar Meinungen zum Thema Beschädigung einer "Luxus"Uhr - ja oder nein. Aber Danke für euere Hinweise und Bedenken! Von Privat und ohne Zertifikat würde ich auch nie darüber nachdenken.

Auch danke für die Bedenken, aber das liegt an der Qualität meines Bildes.

Die Echtheit brauche ich nicht in Frage stellen, kommt von einem seriösen Händler. Aber danke für das Feedback! War mir nicht sicher, ob das ein Schnäppchen ist, oder ein No-Go bei so einer Uhr - aus meiner Sicht ist es auch eine gute Gelegenheit. Ich trag die jetzt erstmal ein paar Tage und dann entscheide ich. Danke

KEIN Schreibfehler. Theoretisch könnte man ja das Ziffernblatt erneuern lassen, vermute mal das Problem ist die Verfügbarkeit und künstliche Knappheit des Herstellers...

Frage in die Runde: Könnte eine 2016er Air King mit zwei Mängeln am Ziffernblatt bekommen, da diese laut Aussage des Uhrenhändlers "nicht mehr verkäuflich ist und keinen Wert mehr hat". Die "11" und die "5" wurden bei einer Revision durch Ihn beschädigt. Mich würde das eigentlich gar nicht so stören, und somit würde ich die Uhr auch regelmäßig tragen (da es ja eh wurscht ist, wenn Gebrauchsspuren dazu kommen). Ach ja kein Wert bedeutet, soll 480€ kosten. Guter Deal, oder total dämlich?

Ist es möglich, daß das originale Schwimmernadelventil (200) zu klein ist bei einer HD 138 mit PHBH 28? Meine Lambretta hat bei 2/3 lehren Tank (Longrange mit knapp 11 L) Aussetzer wenn ich ca 120km gefahren bin, bei hohen Drehzahlen auf Vollgas, da sind ca. 7,5 L verbraucht. Die Formel 30% größer passt ja eigentlich noch, aber es werden ja auch 50% empfohlen, wenn Fallhöhe entsprechend gering ausfällt (niedriger Spritstand). Spricht etwas dagegen das SNV auf 250 zu vergrößern?

Sehe auch 2-2,5k, da ich das Fahrzeug aber kenne (und mich dafür interessiere) würde ich preislich ein defektes Lenkkopflager, alte schwergängige Seilzüge, Batterie und HU vom Preis abziehen (evtl. noch Reifen wegen dem Alter).

Welche Füllmenge mit welchem Öl hast du jetzt?

Reifenfreigaben zählen nicht mehr, aber… - Motorcycles.News - Motorrad Magazin

Wenn es trocken ist, dann geht das schon...

Habe ich leider auch und kommt meiner Meinung nach vom einseitigen Belasten (bremsen). Selbes Thema hatte ich aber auch mit ContiMove365, BGM Classic. Lässt sich nur verringern bei Reifen, die mittig keine Unterbrechungen im Profil haben.

Original Teile passen und diese würde ich auch favorisieren.

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