Elbratte
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Ich fahre, was die Sitzposition angeht, lieber mit der T5 (HalteRiemen in der Mitte) ganz vorne sitzend als mit der 30 PS PX und GFK Sitzbank, bei der man wirklich fats aufm Tank hockt und mitm Arsch immer ganz hinten hängt.
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Selbst in F&S gab es Sperre fuer das Posten der 750er, wenn ich mich nicht irre
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Nein. Die dreht sich kein stueck.
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Auf jedem Fall. Mit dem Roller meiner Frau fahre ich ungerne, weil sie keine SB hat und daher nix leuchtet.
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Habe das auch ohne Bremslichtschalter durch den TüV gekriegt, aber dann später erledigt. Die Kabel klemmst Du am Bremspedal an.
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Beim Schleudern im Kreis imitierst Du das rotierende Becken
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Vom Wert her ist das sicherlich vergleichbar. Jedoch hat der T5 Motor eine ganz andere Charakteristik. Der 200er gibt das maximale Drehmoment viel früher ab.
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Ja, den Kolben musst Du am Hemd ca nen Millimeter kürzen.
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Kolben gekürzt?
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Ja, schon klar vor 20 Jahren. Habe ich damals auch so gemacht. Ich las heraus, dass der TE weiterhin mit O Kopf fahren will, und dass machte für mich keinen Sinn.
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Warum soll der polini mit originalem Kopf laufen?
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Die Methode mit anfeilen und Gabelschluessel hat bei mir bis jetzt immer gefunzt.
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War schon
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Das ist ja das Problem. Die Leute wollen es billig. Schrauben sich ein paar Tausender ans Moped, aber jammern, wenn die Eintragungen was kosten. Klar, ich fand die Zeiten auch toll, als man beim Bauern-TÜV seine Eintragungen bekam, nachdem 20 Trecker aufm Hof ihre Plakette hatten und der Prüfer noch mal eben nen Malossi nebenher eingetragen hat. Aber diese Lari Fari Eintragungen und ne Menge Schindluder haben m.E. auch dazu beigetragen, dass es strenger geworden ist. Ich lasse mittlerweile über die bekannten Werkstätten eintragen. Läuft und ist gar nicht mal viel teurer. Den Stress tu ich mir nicht an, das alles selbst regeln zu wollen.
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Dabei
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Ich mach das immer mit dem Bindfaden. Geht auch super.Ja.Heute gesehen: ein Transporter des Fahrradherstellers Gudereit. BI-KE 1234Das waere was mit dem T5 MHRAber noch mal: was kann ein vergaser (in diesem Fall ein PWK 33) an Druck ab? Kann das wirklich zuviel Druck sein mit dem Motorradtank?Musst Dir nur beim nächsten mal merken, dass es ein blaues Kabel ist, wenn die anderen vom grünen Kabel redenGenau. Ich rechne p(h) =p x h x g Benzin hat ne Dichte von 796 kg/m3Doppelt und dreifachDoppelt und dreifach
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