Elbratte

BGM sind top. Habe mein rechtes auch bisher immer gekürzt. Und zwar so, dass ich was aus der Mitte rausgenommen habe und das ganze neu verklebt habe. Werde aber beim nächsten mal den Anschlag innen weiter reinfräsen, so dass die 200er Gummis ohne Bearbeitung passen.

Also das ist ja kein grosser Aufwand. Kleine Hälfte kannst Du auch bei eingebautem Motor abnehmen. Gaser, Zündung, Schaltraste und Zylinder runter. Fertig. Da ist wohl der Oring für den kicker platt.

Bring die Sauce zum Recyclinghof. In HH ist es z. B. umsonst. Wenn es nicht kostenlos ist, wird ein kleiner Betrag verlangt. Öl kostet im HH zum Beispiel 3 Euro für 6 Liter.

Klatschnass über Stunden ist ne Tortur. Das wird arschkalt und die Finger werden steif. Für ausgedehnte, längere Reisen sollte man unbedingt was wasserdichtes haben. Bin bislang mit den Held Fresco II Handschuhen sehr zufrieden. Sie sind, wie gesagt aus Leder und sehen recht schlicht aus. Die Wischerlippe am Zeigefinger konnte ich noch nicht probieren., denn ich bin nur im Trockenen gefahren. Der Handschuh sitzt eng an der Hand, jedoch sind die Finger sehr lang. Hatte anfänglich etwas Probleme, weil die Kuppen etwas überstehen. Eine Nummer kleiner wäre jedoch zu eng gewesen und meine Erfahrung hat gezeigt, dass die Handschuhe nach einer gewissen Zeit eingetragen sind und weicher werden. Dann wird sich das Problem mit den Fingerkuppen erledigt haben (fahre die jetzt eine Woche erst.

Also eine nicht vollständig trennende Kupplung kann dad verursachen. Hatte das mla bei einer PX Millennium. Da war die Cosa 2 kupplung einfach kacke. Ritzel /Nabe Überstand passte nicht. Ich musste immer richtig Drehzahl haben, damit vom 2. in den 3. sauber geschaltet werden konnte.

Hab mir gerade die Held Fresco II gekauft. Sehr schöner, schlichter Lederhandschuh, bei dem das Gefühl zum Lenker nicht verloren geht. Ist ein Übergangshandschuh.

Nee. Der LML Viertakter ist ja nur hinten anders (Motor Aufnahme) Das hier scheint eine ganz neue Konstruktion zu sein.

Wat is datt denn? Ist das ein Rahmen, um den man sich den eigenen Roller herum baut?

Tatort war gut. Aber ich kam mit vor wie als wenn ich ne andere Sprache hören würde. Nächstes mal bitte auf plattdeutsch.

Hab das nicht im Kopf. Aber im Vape Manual ist das sehr gut erläutert, wie die Kabel angeschlossen werden.

Ich würde mir mal die Kupplung angucken.

Ich würde ne extra Leitung von der Batterie + nach vorne ziehen und Masse vorne abgreifen (da, wo der Blinker auf Masse geht). Das ganze mit ner extra Sicherung und einem Schalter im Handschuhfach.

Wie meinst Du das mit dem Rundmaterial? Hast Du quasi einen "Dummie", den Du auf der Platte erhitzt und dann in den Lagersitz zum aufheizen steckst? Edit: an sowas hatte ich auch schon gedacht. Einen passenden Stempel mit der Lötlampe erhitzen und dann damit den Lagersitz weiten.

Oder ne einfache Kochplatte für 30 Taler.

Ich stand vor derselben Frage. Habe eine MV T5 und keinen Schaltplan. Möchte auch auf full DC umbauen. Ich werde im Winter selbst einen Kabelbaum bauen. Grundlage ist mein alter Kabelbaum. Die Veränderungen hinsichtlich DC leite ich aus einem Schaltplan für Vespa mit Batterie ab.

Die sind gleich. Lediglich das Loch für den Bremszug fehlt in der MY Gabel.

Also ich habe 2017 einen Ersatz für den Weatherman gesucht. Da gab es den schon nicht mehr. Keine Ahnung seit wann. Aber wenn ich jetzt noch welche fände, sind die doch schon etliche Jahre alt. Sowas ziehe ich mir doch nicht auf den Roller

Hab heute mangels Alternative zwei Vee Rubber Schläuche bei irgendeinem Rollerfritzen vor Ort gekauft. Hat jemand mit den Dingern Erfahrungen gemacht? Hatte vorher zwar mal was von Vee Rubber gehört, aber noch keine Erfahrungen gemacht.

Mag sein, dass der 200er universeller ist. Dafür ist der aber auch größer und unhandlicher als der 3/8", der bis 100 NM geht. Wenn man hauptsächlich am Roller schraubt, ist der 100er die bessere Wahl für mich. Bin auch kein Froind von diesen Alleskönnern. Würde mir, wenn ich Räder am Auto montierte, lieber noch einen größeren kaufen.

Ich würde nicht den 1/2" nehmen sondern den 3/8" von 20 bis 100 NM.

Ähm....und wie alt sind die dann bitte?

Wie ein Gummiball? Knackt es oder quietscht es? Ein Reifen mit zu wenig Luft schleift bei Belastung am Motor. Das knackt dann aber nicht, sondern schleift/quietscht...

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Ja, sie wird für Motorradreifen verkauft.

Japp. Ist die Joe Blow. Sehr geile Pumpe. Benutze ich aber eigtl nur für die Fahrräder. Habe aber auch schon mehrmals mal nen platten Autoreifen mit aufgepumpt.