Sedor

wohl eher ein fall für die mitfahrzentrale - da gesellt sich dein topic passend zu den anderen :)

na dann hoffe ich mal das die tunte sich auch schön tuntig anzieht - wehe wenn nicht! ----------- hey was lose? fährt sonst keiner zu den harlekins? GUCKGUCK!

ja auch aus hemmerde alles gute zum geburtstag! jetzt dauerts ja nimmer lange und die 3 vorne ist weg! ...die chat-gemeinde ist am überlegen ob sie noch bei dir anruft - hast dich ja auf einmal dünne gemacht ;)

hmmmm... du bringst mich da auf eine idee... ansatzweise habe ich ja schon was von diesem konzept... muß allerdings nen paar lücken auffüllen - bin mal eben bei mobile.de!

ob denn wohl jetzt mal gut ist? wenns euch nicht interessiert ignoriert dieses verkaufsangebot

ich hab den SCK-korb... ring aus einem teil, saubere schweinähte... lecker teil - gute arbeit! die abmessungen habe ich aber nimmer im kopf...

link ist korrigiert... logo habe ich nat. vergessen ;( wird auch noch angepaßt..

jo, und wenn man vergißt das es ein linksgewinde hat ist der bolzen "lose" aber kommt nicht ausm schaltkreuz raus... da bleibt nur die methode wie vasko sie beschrieben hat...

dann soll dem so sein - hier die fotos wie ich sie aus der kamera gezogen habe: Filthy&Sly 16 - Bilder (Tobi - ich denke diesmal erkennt man dich auch )

herzlichen glückwunsch zum geburtstag aus dem sonnigen hemmerde! alles gute!!! wir sehen uns in marl!?!?

heinkel - wie geiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil! :love: :love:

ich grüße mal pauschal alle die ich vor ort getroffen habe - hoffe ihr seids alle gut daheim angelangt! bilder habe ich nat. auch direkt im "gepäck": Bilder vom 1. Monsun Run (nicht weiter bearbeitet - ein paar sind etwas dunkel...)

einfach korb wechseln - mehr ists nicht

...jo, der 16 federn hat... ansonsten ist der korb vom SCK ne schöne sache, ring aus einem stück - schön an den korb geschweißt... gute arbeit... oder du schaust mal in GSF-Projekte in das Topic Kupplungsverstärkungen, vor allem Cosa........

bisserl nach aussen biegen - dann paßt das

jo... hatte das bei meinem 166er auch... da lag es aber der membran... der einlaß war nicht korrekt geöffnet so das der drehschieber noch nen bisserl mit reinfunken konnte... keine ahnung ob das bei dir auch der fall sein kann?

damit es auch nie untergeht ists in der FAQ ;) hier nochmal der link zur erinnerung: Hallo ich bin Kerstin, und wer bist du???

mit tannenbaum ist die hauptwelle gemeint - ja da wo auch das schaltkreuz drin geführt wird... an das schaltkreuz kommst du indem du nur eine motorhälfte abbaust - wie z.B. auf unserer Seite beschrieben: Öffnen des PX-Motors - Eine kleine Anleitung

prinzipell wird sie in der selben anordnung eingebaut wie die alte trommelbremse - incl. aller seegeringe... auf unserer page haben wir das gutachten für die alte grimeca, in dem gutachten ist auch gezeigt wie das gute stück zusammengebaut wird - am prinzip ändert sich ja nix ob es nun die alte oder neue grimeca ist... Briefkopien - Nukes SC

wie geil! schon klasse wie du den normalen alltag in perfekte worte packen kannst dabei fällt mir ein das ich den zylinder der im arbeitszimmer liegt mal endlich bearbeiten könnte...

Alles Gute zum Geburtstag von der weit entfernten Nachbarschaft

jep, einwahl über DFÜ-netzwerk... ansonsten gibt es tools die die verbindung aufrechterhalten, bzw. sie wieder herstellen wenn sie getrennt wurde... wie weit das ganze mit der t-online-software funktioniert??? k.A. habe diese software nie genutzt... gegen das eigentliche trennen nach 24h kannst du aber nichts machen, das wird von t-online automatisch gemacht...

ich warte ganz geduldig auf das bild :)

...und da ist sie wieder die heiß diskutierte politik... warten wir bis ihr euch wieder gegenseitig an die kehle springt? ...bei der politikabstimmung war es ja fast 50:50... mal schaun obs gutgeht mit diesem thema hier...

bei mir helfen z.Zt. (wie letztes Jahr auch) die Lorano... mal schaun wie weit ich damit komme, augen und nase melden sich trotzdem zu worte ;)