Sedor

12v - 6A solltens sein, wenn ich mich grad ausm kopf so recht erinnere...

suchst du nen zylinder oder nen ratschlag? bin etwas irritiert ... wollte es erst verschieben... warum nicht den polini wieder aktivieren? wenn der kolben wirklich uppe ist neuen kaufen, am zylinder die klemmspuren beseitigen... den motor richtig einstellen und weiterfahren :)

hier bist du wohl im falschen forum für deine frage... automatics werden hier nicht behandelt... kann dir bei deinem problem auch nicht weiterhelfen, aber evtl. findest du dort deine antwort: scootertreff.de SR50.de

je nachdem was das genaut für ein geräusch ist kann es auch das hinterrad sein das mal am KuLu-Deckel schleift - okay, da wäre dann aber kein knirschen zu hören...

dann lockere den zug mal...

du trittst ins leere? dann solltest du mal die kupplung einstellen denke mal du hast sie zu stramm eingestellt...

Spiele auch gerade mit meinem Mikuni herum... Mal schaun was ich da für erfahrungen sammeln darf... momentan habe ich ne 22.5er-ND, 280er-HD, 50er-PJ... Problem was ich zur zeit habe ist: wenn ich fahre und dann das gas wegnehme, also z.b. in der Stadt, dann "brubbelt" der Motor und läuft etwas unkultiviert... nja, das dingen steckt ja erst seit vorgestern drauf - wirklich erfahrung habe ich also noch nicht damit, stehe am anfang des abstimmens... (Motor: 210er-Malossi-Langhub, MIB-Block mit RD350 Membran, SIP-RAP, Mikuni TMX30)

das ist momentan noch dran weil ich den gaser abstimme - bei dem anderen verbindungsstück sitzt der gaser so feste drin das ich den nur noch mit gewalt herausbekomme...

jo, schon klar, aber der serienschnorchel paßt an sich auch so ganz gut wenn man ihn mit ner schelle - oder wie ich hier aus not mit einem kabelbinder - fixiert... egal - das geht vom thema weg, war nur so nen gedanke am rande...

so, hab ihn verbaut und angeschlossen... postition hat sich nicht verändert - hatte keine heißluftpistole hier... aber theoretisch könnte ich den gaser wirklich recht grade positioniern, wenn ich das mit dem powerjetanschluß gelöst habe (die beule an der zylinderhaube)... es sieht nicht so aus als ob ich den bolzen für den ablaß bearbeiten muß... nja, also momentaner zustand: (...warum kaufen sich eigentlich so viele nen adapter für den schnorchel? der serienschnorchel paßt doch auch so ganz gut... ne schelle drum und gut iss...)

welcher JL? du meinst den "alten" - der aus einem stück besteht? bin den mal abwechselnd mit dem JL/SIP auf meinem 208er-Polini gefahren - rein gefühlstechnisch kein unterschied, okay, manchmal bildete ich mir ein das der neue JL/SIP etwas mehr druck hat (aber auch wirklich nur etwas)... vom topspeed -> kein unterschied!

puh, leude! ...von unserer seite aus (also Veranstaltung GSF-Meeting, Powered by Nukes) ist es bei den Mädels abgesagt... nun ist es aber so das sich trotzdem an dem termin da nen paar leuts wie im letzten jahr treffen wollen, DAS wissen die Mädels wohl auch... nun diskutiert das ganze nicht wieder zugrunde... schaut in die entsprechenden topics und guckt was Dr.Paulaner u. Sam - nachdem der "offizielle" Event abgesagt wurde - geschrieben haben, da wurde doch schon was zu gesagt... (Doc, Sam? Das seid ihr doch gewesen?" Edit: Ups, Ela und Bodo waren schneller...

was hast du denn für ne CDI? hab nix von vCDI hier gelesen... schonmal an falschluft gedacht, wenn du über die HD das ganze nicht in den griff bekommst... beim blitzen hast du dir auch die markierungen am gehäuse selber gemacht?

sodele die bilder von da huber is: (schöne sache das mit deinem tacho!) die vespa im hintergrund? hehe, das mit der farbe täuscht - das ist meine "BD", der roller aus der signatur...

mail ist angekommen - lade die bilder mal hoch und binde sie morgen ein!

schick sie doch mal ;) [email protected]

da möchte ich mich doch direkt mal dem elmar anschliessen! auch von uns aus unna alles gute zum geburtstag! wir sehen uns auf nem run!

das mit der aussparung mache ich evtl. noch... wg. der benzinpumpe warte ich mal ab... hatte den benzinschlauch in meiner "wilden" zeit schon übler liegen als es nun mit dem mikuni zu erwarten ist (frag nicht) und da gings auch noch ohne... mal gucken... denn ne benzinpumpe möchte ich eigentlich net fahren!

;) hehe... danke! dir auch frohe pfingsten!

kurze knappe antwort :) danke! dann werde ich den mikuni mal morgen "verkabeln"...

mal hervorkramen das ganze... habe heute mal meinen mikuni auf den MIB-Stutzen gesteckt... soll der dann so sitzen? ...kommt gerade eben mit der schwimmerkammer auf die zylinderhaube und dat schläuchsken für die powerjetdüse liegt auch seitlich etwas an...

pfew, ohne dir gleich direkt bei deinem ersten posting auf die füsse treten zu wollen, aber direkt auf der ersten seite hier ist bereits vor deinem posting zweimal die frage gestellt worden was bei dem umbau zu beachten ist... die hätten die fast ins auge springen müssen... schau doch bitte in die topics rein: Umbau von p80x auf px200, einige fragen... Eintragen?, 200er Motor auf Px80 eintragen!!!

also als es bei mir vom membrankram her "gezwitschert" hat war das dingen ganz klar undicht... was hast du denn für eine membrane? malossi? rd? gerade die malossi membran hat so manchmal ihre tücken - ist gerne unten an der adapterplatte zum membranblock undicht... oder wie bei mir: direkt am membrankorb... nachdem ich das endlich dicht hatte war da kein zwitschern/pfeiffen mehr...

danke schööööööööööön :) gleich gehts los - auf nach kööööööööööööööööööln

so viele glückwünsche danke für die anrufe, die SMS'en, die Glückwünsche im Chat und hier im topic danke danke danke danke danke!