Sedor

dankedankedanke! *lach* mike, ich erinnere dich dran! das wird ein spaß

ooooooooh danke euch allen für die glückwünsche *froi* nja, so langsam rückt die 3 näher, mussich doch so ganz vorsichtig mal nen blick auf meine gesundheit werfen... langsam bodenständig werden... endlich "erwachsen" werden, vernünftige fahrzeuge fahren... *prust* wir sehen uns (spätestens) auf nem run!

danke für den schönen abend!!! einen lieben gruß an alle die anwesend waren - besonders nat. an unsere gastgeber ...wisst ihr eigentlich wie "aufregend" die autobahn des nachts ist? "ein lkw, zwei lkws, drei lkws... viele lkws, vieleviele lkws..." wer hätte gedacht das vasko sich als kinderbelustiger eignet?

Classic Scooter muß auch mein abo wieder verlängern...

ist das nicht zu "vernachlässigen"? wenn wir mal davon ausgehen das die kupplung an sich keine unwucht hat... der ring ist ein ganzes teil, sollte also an sich auch gewuchtet sein... wenn nu der ring auf die KuLu kommt sollte es immernoch gewuchtet sein... also dürfte nur mit dem schweissen ne unsicherheit reinkommen oder? oder habe ich nen denkfehler?

wir haben bei uns auf der seite ne kleine bebilderte anleitung - vielleicht hilft sie dir ja weiter (unter Tips&Tricks)... einfacher, hier der direkte link: Kullpungsausbau/Beläge wechseln

schau dazu doch mal auf Vespa - Das Archiv Da findest Du unter anderem "50 Jahre Vespa - Happy Birthday Legende!"

du meinst die steigung? war später die mutter der lusso drauf...

ja sauber! wieviele wochen waren es? oder schon jahre? endlich bist du wieder am leben :) viel spaß beim lesen deiner endlos vielen mails

wobei ich mir darauf nicht wirklich verlassen würde! meine PX80 hatte die 24er Mutter, ist aber nen PX-alt getriebe...!

schau doch mal bitte in dieses topic: ÖL - FRAGE, was ist nun das richtige? gerade mal zwei zeilen und deinem posting

...leider kann ich dir nichts zur problemlösung sagen... nur das wir hier auch ewigkeiten mit einer cosa-kupplung gekämpft haben die genauso wie deine nicht trennen wollte... eingebaut, alles eingestellt - probiert, fühlte sich alles gut an, probefahrt die sau trennte nicht :( haben dann x-male versucht das dingen einzustellen, anderer kupplungsdeckel, neuer pilz, neue andruckscheibe - zuletzt neue beläge rein... nix hat geholfen... jetzt ist erstmal wieder ne px-kupplung drin und es funktioniert alles einwandfrei... die cosa-kulu wurde zurück an den händler gegeben - er soll die checken oder sonstwas damit machen...

halllloooo namensvetter! auch von mir alles gute zum neuen lebensjahr! wir sehen uns spätestens zum BBQ und dann wird

gehen die blinker gar net? schonmal die kontakte an der backe kontrolliert/gereinigt?

einfach klasse! *tiefvorpfeiffeverneig* buch? ja? JA! wann? dieses jahr noch? sicher oder?

in welchen unterforen hast du denn noch die suche eröffnet? ob nicht einmal gelangt hätte... ich schließe dieses topic hier... guck in blabla, da habe ich eins hin weitergeleitet...

Rollerzentrale in münchen... und das nächstemal bitte nur in einem bereich fragen

so, dann wird es mal zeit die ergebnisse offiziell zu machen: MR. GSF ist der wehrte Herr WORTWAHL! HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH! wir gratulieren dir zu deiner krone (oder was auch immer du jetzt bekommst - das muß wohl noch entschieden werden!?!? ;)

...abgeschleppt? ja, die letzten kilometer auf rückweg vom HCG mußte ich abgeschleppt werden, kupplung hatte sich zerlegt... karsten (pxpower) hat mich mit dem gespann abgeschleppt - spannseil um den sitzbankzapfen des gespanns und dann unterm gepäckfach meiner px her... und so ging es dann nach hause... interessantes gefühl - aber war wesentlich entspannter als ich befürchtete...

Schau mal bei uns ( Nukes SC ) auf die Seite, da haben wir was zum PHBH vergaser stehen: Nukes SC - PHBH-Vergaser

na ist ja nen dingen was unna mal alles hervorgebracht hat ;) wußte ich gar nicht... aber 1957 habe ich auch noch nicht an vespas gedacht ;)

hmmmm... ich schiebs mal in den lammy-bereich...

so würde ich es auch machen - erstmal jetzt weiterfahren, er tut doch seinen dienst, oder bin mit meinem geklemmten polini (auf der bahn) auch weitergefahren - okay, an der BAB schraubt es sich schlecht und kolbenbearbeitung ist auch nicht drin ;) - geschadet hat es ihm nicht... bei gelegenheit auseinenadernehmen und nachbearbeiten... so hab ichs gehalten und das dingen ist inzw. ein zuverlässiger begleiter...

sehe da kein problem drin... bin auch nachm klemmer weitergefahren - man könnte sicherheitshalber nat. mal eben den kopf abnehmen und reinschauen... wobei du nat. nach der ursache des klingeln suchen solltest - sonst wird das ne neverending story... Falschluft? Kopf? usw usw usw. ansonsten haben mer ja schonmal über den polini und wie man ihn einfährt diskutiert ( motor und polini 207 überarbeiten und 207 polini, haltbarer durch kolbenspielerhöhung? müßten die themen gewesen sein)...

geht wieder!