Sedor

ich habe die klappe den kanten etwas gebogen - das die klappe unter spannung steht... steht auch irgendwo in diesem topic: Rezept gegen klappernde Handschuhfächer, hat jemand ne gute Idee????

...ups... ich sollte hier auch mal öfters reinschauen... ...jo, runtechnisch ist ja das meiste gelaufen - da wird nimmer sooo viel angefahren... aber wir finden sicherlich noch den einen oder anderen grund um mal wieder einander zuzu weiß schon gar nimmer wie du ausschaust elmar

...wenns micht nicht so recht täuscht kommt das quitschen da her wo oben die feder in diesem "teller" liegt... da mal alles etwas "schmieren" und das quitschen sollte weggehen...

hallo? und ihr wollt/müßt immer nen dummen kommentar loslassen? macht euch lustig über die jungs aus den automatic-foren, aber dann selber... ignoriert den kram dann gehts auch fix unter... so manchmal verstehe ich euch net!

...wenn es euch nicht interessiert ignoriert dieses verkaufsangebot! ewig diese dummen kommentare nerven!

? warum fragst du zweimal das gleiche? die antwort bleibt die gleiche... bleiben wir doch bei deinem ersten topic: Rennwelle und Membran, wieviel darf ich fräsen

so zwei längliche halbrunde? das sind die anschlaggummi's für dein kickstartersegment, die solltest du allerdings einbauen, dein gehäuse wird es dir danken!

aendy! auch aus hemmerde alles gute zum geburtstag!!!

macht die feder bei mir auch... du kannst nat. die befestigungslöcher des seitenständers etwas bearbeiten, so daß der ständer etwas weiter rausgeht...

Bei Anleitung bzgl. SI Vergaser fällt mir spontan das ein: SI Vergasertuning, Tuning & Einstellung ...ist auch in der "FAQ" zu finden...

wollen wir hier nun darüber weiterdiskutieren? *sucht* euch lieber dazu das passende topic, das thema hatten wir schonmal! BACK TO TOPIC!

...und alle verweisense nur auf die suche... bisserl schützenhilfe dürft ihr aber schon geben... wenn ihr schon auf die suche verweist, zeigt auch mal mögliche ergebnisse der suche - oder tut das weh? ich fahre selber nen 208er-polini auf drehschieber, gsf-kopf, 28er-PHBH-Gaser, SIP-Edelstahlauspuff, Elestart-Lüfterrad, gehäuse leicht angepaßt... ende... das ganze fährt sich sehr geschmeidig und gibt irgendwas um die 17PS am hinterrad - ist auch vollgasfest... mit membran habe ich aufm 208er-Polini keine erfahrung - kann ich dir nix zu schreiben

fahre auch die stahlplättchen... in der rd350 haltens ja auch einiges aus - warum solltens also ausgerechnet in der vespa nimmer so pralle sein? im rahmen der normalen warten/wechsel von verschleißteilen die teilchen mal erneuern und gut iss...

schallplatten sind ne wunderbare sache - ich würde keine meiner vinylscheiben jemals dahergeben... was da alles noch so an wunderbarer musik drauf schlummert - die alten depeche-scheiben (schön bunt), beatles, elvis, jean michelle jarre, achwasweissichnochalles... und dann die ganzen schellack-platten (nja, die musik die da drauf ist höre ich mir weniger an ;) ) der klang einer schallplatte ist einfach einmalig... da gehört mitunter nen knacksen auch zu :love:

...zumal beim "normalen" motor die ölpumpe gar nicht vorgesehen ist... da fehlt schlicht und ergreifend schon alleine die bohrung für den antrieb der pumpe usw usw usw...

...zu viel spiel an der schaltung? beschreib das mal genauer... sind die schaltwege lang? gehts leicht, gehts schwer?

...und sonst habts ihr nichts worüber ihr euch sorgen machen könnt?

auch von Ela und mir nochmal alles gute zur Hochzeit! ...und Samstag wirds dann nochmal kirchlich angegangen

...jo, bei mir ists da auch überall feucht, anschluß ist auch angeschubbert... hab mal spasseshalber mit irgendnem "fensterdichtungszeugs" da ne "kappe" deum modelliert, war dann auch erstmal wieder alles trocken... hält leider nicht lange... wenn der roller allerdings steht wirds net feucht, kann das nicht einfach - schlicht und ergreifend - dadurch kommen das der gaser beim laufenden motor schön hin und herwackelt und jedesmal wenn er gegen die zylinderhaube kommt der winkel etwas verbogen wird und dann halt undicht ist? ...und mir wurde noch gesagt "mach da nen loch in der haube oder verform sie damit dein winkel nicht übern jordan geht"...

und direkt hinterher die Kurve von meinem "Kleinen Bruder": Malossi 211, Langhub-"Lippen"-Welle, MIB-Stutzen, RD350-Membran mit Standardplättchen der RD350, Mikuni TMX30 (HD270, PJ60, ND27.5 (jaja)), Kopfdichtung, kein speziell erstellter Kopf nur "irgendwie" auf Malossi angepaßt, SIP-Auspuff... Kurven nur vom 3. Gang hats leider nicht...

hier einmal die Kurve von 79ers-Motor (Serientuning, 24er-Gaser, SIP-Auspuff):

...ich bin aus den bereits genannten gründen auch nicht für eine namensänderung... auch wenn es durchaus verlockend erscheinen mag, aber inzw. weiß (fast) jeder was das GSF ist - und das es eben nicht nur das *german*scooterforum ist...

auch aus hemmerde alles gute zum geburtstag! feier schön :)

ich denke mal in werl auf die a44 und dann ab dafür - irgendwann da halt auf die bahn rtg. borchen abbiegen ;)

wie gehabt in lederhöschen und stiefeln