lummy

xiberger, keiner sprache so richtig mächtig. bin also ein echter, nicht so ein burli-roller-bua wie der landesverräter jörg

innovativer als NICHTS zu entwickeln ist es allemal, herr import-export-gerber Ein letztes mal für dich: da er momentan der einzige ist, der nicht nur neue tuningteile entwickelt, sondern diese auch produziert, ist er wohl einer der innovativsten. dass die qualität des mugellos schlecht ist, ist schade. das wird aber sicher noch besser. der imola ist meiner meinung nach mittlerweile sehr gut. was bei dem sacchi eben auf den sacki geht: er ist zu teuer und chaotisch, redet und schreibt (www.lambretta.it) ziemlichen quark daher. dennoch innovativ .... genauso wie "garagenschrauber" in meinen augen innovativer sind, als teileverschieber .... blabla ....

Egal wie untermotorisiert du unterwegs bist: mit einer PX haltest du locker mit, denn die hat ja null style!

und ich dachte der redet nur scheisse daher ... offensichtlich bringt er sie auch zu papier

dann sperr ich mal in zukunft lieber meinen keller besser ab, nachdem du in mein revier eingedrungen bist. thomas und marco haben das auch sehr schwach gefunden, dass du dich nicht gemeldet hast. na wenigstens ist der gp-krempel jetzt endlich weg vin hier, den wollte eh keiner uhhhh ... werde in zukunft jeden beitrag vor dem absenden 2 mal korrekturlesen @goinzo: gp's interessieren mich nicht, aber so etwas, du sack! ja bitte, werde einmal eine "anleitung zum ausmessen von püffen" weiterleiten. bin da sehr interessiert dran.

seawas ans andere ende österreichs ... war letzte woche in wien und hab eine sehr fesche 125er DL im ersten gesehen? gehört die einem anwesenden?

jaja, marcello ... bei mir um die ecke lambrettas kaufen von leuten die meinen kumpeln die weiber ausspannen und sich nicht mal bei mir melden. EDIT: habe den 1972ten beitrag (mein jahrgang) diesem topic gewidmet!

aha, das ist also der modlehrer ... denn kenn ich aus dem fernsehen, kann das sein? ich glaub langsam reissen die jetsons & co die lambretta-macht durch untergrabung diverser medien an sich ... SWF, DSF und GSF ... mittlerweile moderieren dort 2 herren ja sogar den lambretta-breich. @marcello: wo warst du denn da in Ö, sieht ja aus wie bei mir um die ecke ... wobei das tut es sowieso überall nördlich der alpen in Ö. so eine gp steht grad auch bei ebay drinnen, wieder aus Ö ... der ausverkauf des Ö ...

uhhh ... geile lackür!

aber wenn ich meinen lenker - übrigens wird das die serie2 berta - verschandeln muss, dann wenigstens symetrisch, also auf beiden seiten einen kleinen, polierten tumor. auf jedem fall brauch ich auch eine hydraulische kupplung, habe ja schon einen unterarm wie ein der oberschenkel von ben johnson. das passt irgendwie nicht zum rest von meiner zierlichen gestalt

genau, die grimeca dinger werde ich mir gleich beidseitig dranbruzeln lassen. das magura-system (von den enduros?) ist ja viel zu teuer und optisch sehr bescheiden!

ich hab mich ja schon mit so einem geschwür abgefunden, dennoch gibt es da weniger hässliche mit kleinerem reservoir und gleichem kolben. brauche auch ein stylisches pendant für die linke seite

@Herr: verstehe nur Bahnhof, muss das morgen noch einmal lesen um dann eventuell genauere instruktionen zu erfragen. EDIT: schon verstanden, kann dir die bezeichnung des SÄGERINGES raussuchen, bin aber erst am samstag wieder im heimatlichen ländle

na schmied, jetzt ärgerst du dich sicher noch mehr, dass du den taffi bei egay verpennt hast ... und ich lass dir gentleman-like sogar noch den vortritt ... gott straft sofort!

sehr schön ... aber was für eine bremshebel ist das? wieviel mm kolbendurchmesser? den würde ich bei mir dann gerne durch etwas dezenteres ersetzen.

@spangenmann: da kann ich nur lachen ... angstgegner? wieso, hast du jetzt auch eine lambretta? ps: habe heute in wien eine saugeile, originale DL 125 gesehen. ansonsten gibt es hier ja nur ranz-vespen

das kann nicht hoch/warm genug gewesen sein ... im sommer bei 30 und mehr grad tu ich mir auf 1800m schon schwer einen radfahrer zu überholen, das ding kotzt dann nur noch den berg rauf, hinter mir eine rauchwolke mit tts-geschmack. aber die sardinien-tour klingt sehr geil, hast du davon eine fotolove-story gemacht?

also montiert sieht das ding schon wesentlich besser aus, eigentlich richtig gut. vor allem im vergleich zu kegra, pm, stoffi ...

der ist zwar ein österreicher, auf platz 1 ist er aber in deutschland! wir haben die scheisse also erfolgreich zu euch exportiert ... ihr müsst es euch anhören und der ötzi verdient einen haufen kohle den er bei uns versteuert. ich finde das ganz o.k.

@Lucifer: habe nach einem Tipp von GSF-Powes den Schwimmerstand auf 20mm eingestellt, so wie es bei dem Vergaser lt. Werksangaben sein sollte. Hatte den Vergaser neu gekauft und ohne Überprüfung des Schwimmerstandes eingebaut ... hätte mir einen Haufen sinnloses Umdüsen gespart: statt 20mm waren ab Werk nur 18mm (von oben gemessen) eingestellt.

habe zwar nur einen tmx32, der war aber bergauf auch unfahrbar durch falschen schwimmerstand. offensichtlich geht nicht alles zu den überläufen raus, sondern auch zu viel durch das mischrohr. soweit meine theorie ... nach der änderung am schwimmerstand wurde es besser, jedenfalls ist kein unterschied mehr zwischen bergauf oder ebene zu erkennen. zu fett ist der gaser aber immer noch, liegt aber jetzt ziemlich eindeutig "nur" noch an an hd und nadel.

höhöhö EDIT: über dj ötzi, von seiner website: "Die 1,83m große Naturgewalt erblickt am 7. Jänner 1971 in St. Johann in Tirol das Licht der Welt" ... die arme mama, muss ja sehr gelitten haben bei der geburt

was, in DE auf platz eins? und ich dachte die deutschen touristen fühlen sich durch den scheiss an den skibars belästigt ... offensichtlich gefällt es aber

falls jemand (worb? ) einen geilen kolben möchte ... habe noch einen Polaris Kolben von Elco König (=Mahle), mit 70mm bohrung für 20er Bolzen ... allerdings ohne ringe, bolzen und clips

uuhhhh aaahhhh .. wurde aber auch zeit, danke. hat mir gut getan, jetzt ist mir leichter ...