all4me

... die viel besser gehen.

bei über 9300 Mitgliedern hier eigentlich schade wie wenig Leute die geilen Aufnäher haben wollen. Wenn man noch bedenkt dass viele, wie ich ;), mehr als einen bestellt haben.

schön :sabber: welche hast du jetzt? Wo gekauft? lg

die Motorbezeichnung ist VDE1M. Dachte immer dass das die deutsche 10 PS Version ist und nicht der Standard 12 PS Motor. Kann mich natürlich auch irren.

die blaue Rally war doch mal die Österreich Vespa, oder irre ich mich? Wegen den Schlitzen in der Backe.

der Ulma Repro Spiegel ist auch ganz nett, aber ein Albert Spiegel halt das i-Tüpfelchen auf einem schönen Oldie. Man muss einfach Glück und Geduld haben um einen ergattern zu können, oder sehr viel Kohle. Aber als Übergangslösung ist der Ulma auf jeden Fall zu empfehlen.

Albert Spiegel wird schwierig und auch teuer. Wie geschrieben, bei egay schauen. Konnte vor einem halben Jahr einen neuen (NOS) im Originalkarton ergattern :sabber:

yo, war auch mein erstes. `88 in Linz

denen es am besten geht, jammern am meisten. :puke: Aber viele suchen halt einen Schuldigen, da der Nachbar einen schönen Porsche fährt und man selber nicht.

was kostet sowas grob gerechnet, verchromen mein ich?

such mal unter verkaufe. Der Elmar hat vor kurzem welche verkauft, vielleicht hat er ja noch ein Piaggio Zeichen übrig. Kucks du: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=61032&st=180

bei Vespa kann man ruhig auf eine billige Onlinie-Versicherung zurückgreifen. Gut versichert muss nur der Autofahrer sein der dich rammt. Eine gute Rechtschutzversicherung ist da wichtiger um ihn verklagen zu können.

ein bißchen offtopic, aber bei meiner 160GS geht sie auch ohne Batterie (soll ja anscheinend nicht funktionieren). Ist alles original nur einen anderen Gleichrichter von Conrad eingebaut.

ab welchem Modell wurden eigentlich die Aluleisten montiert? Bei der GS4 sind ja noch die Monoschlitzrohre original oben.

Bin auf der Suche nach einem Schlagstempelsatz 5mm mit Zahlen und Buchstaben. Die Qualität sollte schon gut sein (einen schlechten Satz habe ich selber zu Hause). Oder hat wer eine Ahnung wo ich sowas in Österreich bekomme, vielleicht einen Onlineshop? Grüße

die Rally von Emil ist aber nicht heiß, ist gedrosselt auf 10 PS, anstatt der orig. 12 PS.

geil, Lambrettwist

siehe da: http://www.tret-roller.at/modules/sections...rticle&artid=97

habe mal versucht zwei Schichten Lack abzubeizen. War ne riesen Sauerei und der original Lack ging nur schwer und unregelmäßig ab, sodass ich aufgab und es sandstrahlen ließ.

auch ein schönes "Modell": sonst mal bei einem Shop vorbeischauen und in natura anschauen, oder ein gutes Buch kaufen. Als Einsteiger würde ich aber zur PX 200 raten.

zum Touren fahren finde ich den original nicht schlecht, eine gute alternative wäre ein umgebauter T5 Puff. Gibt es eigentlich einen großen Unterschied zwischen original Puff und den Sito (nicht Sito Plus)?

... und kommt gut von unten.

altes Blech = old style, aber nicht retro neues Blech = ET4,... retro halt :puke: für mich zumindest

viel Glück!

das hier ist ja ein Schaltroller Forum und deshalb finde ich die Diskursion einwenig überflüssig, da ja ein Runner völlig was anderes ist. Wir reden ja auch nicht darüber ob sich eine Yamaha Chopper nennen darf. Soll doch jeder fahren was er will und hier über das diskutieren was hoffentlich alle hier fahren: Altes Blech.