all4me

du Vergewaltiger GS4 mit VNB Lenkerkopf? Rally mit Sprint Lenkerkopf?

habe auch mal eine Sitzbank ersteigert, ratet mal wer den Preis hochgetrieben hat :puke: Hat übrigens extrem lange gedauert bis ich die Sitzbank erhalten habe. Laden, der sieht von mir keinen Cent mehr.

schreib mal genau welchen Spiegel du hast und ob du die original Alubeinschildleiste oder ein rundes Monoschlitzrohr montiert hast.

versuchs ma hier: http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?t=2648

es gibt das PX elestart Lüfterrad, dass ca. 900g leichter ist, hat die gleiche Kühlleistung wie das original, aber mit deutlich mehr Drehfreudigkeit. Es gibt da noch mindestens 3 noch leichtere (2 von der PK und das HP4 Lüfterrad), die zwar eine etwas geringere Kühlleistung haben, kenne aber eigentlich keinen Fall wo das zum Problem wurde. Einfach mal die Suche mit "HP4" starten. Aber wenn du Elestart an der PX hast, kannst du das mit dem leichteren Lüfterrad vergessen, wenn du den Starter behalten willst. lg

du glaubst doch nicht wirklich dass das Gehäuse dadurch mehr wert ist. "unbehandelt" ist es auf jeden Fall mehr wert.

oh Mann, wenn ich einen 50iger drauflege bekomme ich ein neues Gehäuse.

für den Anfang würde ich nicht einmal den Zylinder wechseln. Ich würde mal sagen ein leicheres Lüfterrad reicht für einen Neuling vorerst einmal aus (bis der Sommer vorbei ist). Er kann die restlichen schönen Tage unbesorgt fahren und muss sich nicht abstressen ob das Zeug eh hält. Im Winter Literatur studieren und selber entscheiden ob Polini oder Malossi. lg

empfehle das Salzkammergut mit den Seen zum herumdüsen.

denk aber bloß nicht an einen Cutdown mit Garelli und Riffelblech

die SS Preise finde ich auch zur Zeit überzogen, vorallem da viel angeboten wird. Für eine komplett originale (Lack, Anbauteile...) würde ich EUR 5000,- ja noch irgendwie verstehen, obwohl ich sie mir nicht leisten könnte bzw. wollte, aber für ein Nachbaumodell das um das Geld weggeht verstehe ich nicht (obwohl ein bekannter Händler für so einen Nachbaumodell mehr als EUR 5000 verlangt. Für mich persönlich ist da eine schöne Königin schön mehr wert, da man sie auch viel seltener sieht.

sehr stylisch die Hella Blinker von der GS4 würden da gut dazu passen.

ich finde dass hier keiner beschissen werden sollte. Er hat eine einfache Frage gestellt und bekommt keine Antwort weil hier viele Aasgeier unterwegs sind . Am besten du behaltest die Königin und restaurierst sie in Ruhe, hast dann eine gute Geldanlange. Ich würde den Wert deiner Königin auf ca. 2 Monatsgehälter eines Durschnittsdeutschen schätzen.

wow, was sind da für Hinterreifen montiert?

würde auch, wie schon erwähnt, auf einen Mix aus VNA (Rahmen) und VNB (Motor, Lenker) tippen.

könnte ne VNB sein, wenn das Bj. stimmt.

beim Rahmen würde ich auf eine VNA tippen, wegen dem Choke.

ich glaub eher dass es eine Ausnahme ist, wenn er mal nicht nach 3000km reißt, aber es gibt schon genug Topics dazu (gilt natürlich, wie gesagt, nur für die Edelstahlversion). lg

von den polierten Edelstahl Puffs würde ich die Finger lassen, Schweißnähte neigen zum reißen (unter Suche findest du einiges). Kauf dir einen PM und lass ihn verchromen. Der PM zieht meines Wissens von unten viel besser als der PIS/JL. lg

Definitiv nein, musst schon den Bundespräsidenten persönlich kennen damit es klappt. In Vorarlberg soll es noch vor kurzem gegangen sein, aber damit ist auch schluß. Ist leider so in Österreich (

und wie wärs damit: http://www.driverfiles.net/Game-Devices/Mi...84,138,24,.html

mit Malossi klingt der original Puff nicht einmal schlecht

mir hat es auch einen abgedrehten Schwung zerfetzt, beim Beschleunigen aus der Kurve. Ich würde den Schwung nicht nochmal abdrehen, gibt eh so viele gute Alternativen

Man hört von allen Seiten dass er gehen soll und nur laut ist, also nur was fürs Auge.

Oh Mann, es geht ja um die Technik. Die Gabel ist schnell gewechselt und über Design läßt sich streiten. Ich glaub die wollten einfach zeigen wie kompakt das ganze ist.