madmax

Hi! Der SIP-Spoiler ist übrigens eine Kopie vom Rollerladen-Spoiler und ist im alten RL-Katalog für 149 Mark drin. Ist also kein SIP Produkt (gibt´s eigentlich was, das die selber entwickelt haben???). Weiß aber nicht, ob´s den noch gibt.

@polinist: richtig! Den Kontrapunkt hab ich vergessen! Der macht ja dann unten wieder alles zunichte....schade! Mit richtiger Einlaßsteuerzeit an der Welle wäre das sicher ein guter Motor.

Hab ich mir gedacht! Kann ich mir gut vorstellen, daß die besser gegangen ist. Mit Langhub machen die Fenster wahrscheinlich ganz auf. Von unten geht sie von den Steuerzeiten her besser und oben durch die längere Einlaßsteuerzeit. Dazu noch mehr Verdichtung und etwas mehr Hubraum.

@Andre: Mit niederlegen, oder ohne? Meine unfrisierte schafft mit Niederlegen auf der Geraden Tacho 120 bzw. 125 mit sehr viel Anlauf. Ist ein Lussotacho. Den Piaggiotachos trau ich aber sowiso nicht. Schon gar nicht mehr seit sich 2 ausm Club bei mir mit 125er PX und 125er TS, beide original ein Duell geliefert haben und der PX-Fahrer den TS Fahrer mit Tacho 115 überholt hat (ist bei einer originalen 125er wohl kaum drin!). Ich hab ihn bei seinem Überholmanöver aber mit Tacho 110 mit meiner 200er überholt..... Soviel zu (Piaggio-)Tachogenauigkeit. Würde mich deswegen nicht auf Geschwindigkeitsangaben festlegen.

Außerdem ist die PX-Gabel breiter als die der PK. Bei der PX Gabel muß der Kotflügel ausgeschnitten oder verbreitert werden, bei der PK nicht (zumindest Sprint & Co). @HDK: du hast bei deiner am Kotflügel nichts geändert, oder? PX Gabel mit PK Dämpfer sieht außerdem nicht so toll aus, weil das Rad dann optisch zu weit hinten ist und der Kotflügel weiter vor steht! Die Belastung der Gabel soll dadurch auch sehr negativ verändert werden...

@schurl: Ohne jetzt wieder die ewige Diskussion entfachen zu wollen, sag ich nur So*t*a*e!

@Quax379: Wenn du kein kürzeres Primär verbaust wird ein originaler 200er das nicht ziehen! Mal abgesehen davon, daß der noch um einiges leichter am Stoßdämpfer streifen wird.

Ich wär ja auch für einen RAP aus Gummi - variable Konis und Volumina......

Wieviel wär er dir denn wert? Hätte einen, der wegen nichtfunktionierender vCDI nach 500-1000km verrieben hat! Der Boostport wurde an das Gehäuse angepaßt, sonst isser unangetastet.

Ja! Den kannst du dann auch noch oval erweitern.

Wenn du die Distanzbuchsen für die Bremstrommel selber gemacht hast, dann sollten die aber ein Innengewinde haben, wie die die es auch zu kaufen gibt, damit du sie an den Schrauben festziehen kannst. Sonst ist das Ganze etwas instabil, denke ich. Die Buchsen sollten außerdem möglichst viel Auflagefläche haben! Wie hast du die Buchsen eigentlich gemacht? Hoffentlich gedreht, sonst bekommst du sicher nie eine ordentliche Auflagefläche und identische Länge der Buchsen!

@schurl: Na, schon ferienreif, Herr Professor? Waren die Schüler soo lästig? Aber laß den Ezekiel nicht gleich nachsitzen, ein Verweis tut´s auch noch! :grins:

Hi! Für 120er/130er mußt du auf jeden Fall den Motor versetzen. Mit den Kits, die eh alle shops haben wird die Schwinge rechts um 1 cm gekürzt und durch eine Distanz an der anderen Seite wieder ausgeglichen. Wenn du die Version wählst, bei der du die Stehbolzen durch Schrauben ersetzt, kannst du immer einen normalen Reifen mit normaler Felge montieren und bist in der Spur! Bei der Version mit den Hohlschrauben brauchst du die Stehbolzen nicht entfernen, mußt aber die Löcher in der Felge erweitern und brauchst dann, wenn du schnell mal Reifen wechseln willst wieder eine aufgebohrte Felge (außer du entfernst den Distanzring an der Trommel, dann bist du aber nicht mehr in der Spur). Du bist mit einer normalen Felge (2.10 und 2.50) immer in der Spur. Mit 2 breiten Hälften oder einer breiten Cosa+breite PX Hälfte bist du immer zu weit links!!! Nimm also eine Cosafelge... 120/90 auf Cosafelge soll sich sehr gut fahren, aber da bekommst du starke Platzprobleme mit dem Stoßdämpfer! Du brauchst aber in jedem Fall einen härteren Dämpfer, damit der Reifen nicht beim Einfedern an der Feder streift, auch beim 130er!

Ich habe auch mal einen getroffen beim Stoffi, der seine 150er GS mit Malossimembran und 177er bestückt hat. War echt sauber gemacht! Mit (glaub ich) Eigenbauauspuff 15 Stoffi-PS.

Mein JL schlägt immer am Rahmen an, das wird beim EM sicher das gleiche sein! Meiner hat da schon Abdrücke vom Blech wo er anschlägt! :grr:

Hab das doch nur erklären wollen! Hab eh geschrieben, daß das sowiso wurscht ist, gerade bei unseren Motoren! Das sich das im "Nano-PS-Bereich" abspielt ist ja sicher jedem klar, oder?! Vom Lack war auch nie die Rede!

Hi! Edelstahl hat einfach andere Schwingungseigenschaften als normaler Stahl, weil es ja unterschiedliche Materialien sind. Da die Anlagen aber höchstwahrscheinlich nur für normalen Stahl konstruiert wurden sind, wurden dadurch die unterschiedlichen Schwingungseigenschaften sicher nicht berücksichtigt und daher ergibt sich ein verändertes Resonanzverhalten, was dann hieße, daß die normalen Anlagen besser gehen sollten. Die Veränderungen sind aber wahrscheinlich nicht groß und auf unseren Motoren ist das dann wahrscheinlich sowiso wurscht!

Ja, ja rostet nicht und schön und so, hat aber anderes Resonanzverhalten als mit normalem Stahl! Was aber wichtiger ist: das Schweißmaterial soll nicht so toll sein und ich kauf mir keinen Edelstahlauspuff um wasweißichwieviel TeurosderzurZeitkostet, wenn die Schweißnähte nicht halten!

@Mozzer: Nimm lieber einen 24er SI auf Drehschieber, der 28er frißt nur mehr Sprit und bringt nix! Größere Vergaser haben nur auf Membran wirklich Sinn, weil man durch den originalen Einlaß den größeren Querschnitt nicht durch bekommt! Sehen tust du auch mit dem 24er nix mehr.

Ich hab meinen Einlaß sofort geglättet. So einen Scheiß halte ich nicht aus! :puke:

Wie ich meinen 200er Motor gemacht habe, hab ich zuerst auch gedacht: scheiße da hat schon jemand rumgepfuscht! Zum Glück nur "original-Piaggio-Pfusch"!

@Woifal: träumen kannst du ja davon...

sowas aber auch!

Bin zuerst auch erschrocken, wie der Zeiger auf 100% gay gegangen ist, aber bin zum Glück nur auf 23%! Bei mir ist was davon gestanden, daß Frauen eher auf softere Typen stehen

wie schwul seit ihr? http://www.channel4.com/gayometer