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Scumandy

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Alle Inhalte von Scumandy

  1. HI. Frage zur Ventilgröße mit Unterdruckpumpe. Hab im PHB ein 200er und das passt. Teste gerade mit zwei VHST und die haben 270/300 drinnen. Funktioniert scheinbar aber auch recht gut ohne dass mir der Vergaser überlauft. Hab ich da nur Glück oder was soll mir dass dann sagen?
  2. Muhaha Ja wie es bei den zweiteiligen "original" aussieht ist ja sonnenklar. Die CNC Spinne ist ja aus einem Teil und muss zwangsläufig beide Materialeigenschaften aufweisen. Und aus gewissen Gründen warte ich da mal lieber...
  3. Ich hatte sie schon in der Hand und ich fand sie auch sehr ordentlich. Fragt sich nur ob das Material auch dort hart ist wo es sein soll.
  4. Hat jemand hier diese CNC Spinne schon in Betrieb?
  5. Wie sieht denn das Ganze von der Seite aus?
  6. Hatte ich schon in den Fingern, wirkt wertig, wollte da aber nicht den Tester spielen. Wer weiß,... Vom Preis her war ja nix um.
  7. So, gestern wieder alles revidiert. Positv, der Metallabrieb im Öl kann nur von den letzten sechs Kilometern zur Werkstatt kommmen, ab dem Zeitpunkt wo die Feder gebrochenen ist. Mir war echt bissl bange um die recht frischen Lager. Nun aber zur neuen Kupplungsspinne von Surflex im Casa Lambretta Plastik verpackt. Die 70€ ist das Teil absolut nicht Wert, da wäre wohl die 30€ SIL die bessere Wahl gewesen. Jedes Ohr musste nachgeschnitten werden bis die Abdeckscheibe gepasst hat und sowieso viel Kanten zu entgrated. Der Surflex Sicherungsring ist dann wieder einfach zu kurz. Auch der viel Grat vom Laser cutten. Jetzt ist wieder der alte Ring drinnen. Alter Falter... Na ich bin zumindest wieder Glücklich und Froh dass der Bock wieder auf der Straße ist und nicht mehr passiert ist.
  8. Scumandy antwortete auf bigern's Thema in Flame & Sinnfrei
    Wohl eine Szene war geil, da bleibt er bei der Flucht kurz stehen un haut sich noch schnell einen Drink die Kehle runter. Und in einer anderen knallt er noch wen so aus der Hüfte gezogen ab und steht dann in so einem Tunnel, Anlehnung an das Intro. Auch fand ich geil, wie fertig der Typ schon ist, waren sicher ein paar harte Dienstjahre. Der Rest war leider Müll.
  9. Scumandy antwortete auf bigern's Thema in Flame & Sinnfrei
    007 fährt den Roller, Bond ist ja nur Sozia Ansonsten wurde das doch schon durchgenommen, oder? Eh im selbigen Topic als der Film raus kam.
  10. Das ist doch einfach die Vorstellung von jemanden, der selber noch nie ein Projekt durgezogen hat. Jeder der mal was konstruiert und gefertigt hat, weiß besser bescheid. Ein Prototype kann super sein, braucht für die Serie trotzdem noch Abänderungen.
  11. Scumandy antwortete auf Heidewitzka's Thema in Technik allgemein
    Ja was bringt dir der Schlauch wenns Profil runter ist? Keine Ahnung wie weit du bei einer Tour fährts...
  12. Scumandy antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein
    Hi Leute. Gibts in HH jemanden der bei einer O-Lack 50er ein paar kleine Dellen raus massiere und die Klappe zurecht biegen kann? Danke schon mal.
  13. Danke, hol ich gleich. Hab die Begriffe verwechselt.
  14. Ach klar, Bundmutter. Vorhin im orangen Sticky drüber gestolpert, er feilt M6 rund und presst sie ein.
  15. Weil ichs grad nicht zur Hand hab, aber Morgen früh beim Schraubenmann vorbei komme, was für Hutmuttern hat man in die Kupplungsspinne eingeschweißt, um sie mit Schrauben vorzuspannen? (Kupplungskompressor-Mod quasi) Waren es M5? Kennt das eigentlich noch wer?
  16. Freu mich schon drauf.
  17. Aja, eine zu lange Senkkopfschraube hatte ich auch mal, da war die Wanne fest geknallt, aber eigentlich stand der Schrauben im Sackloch schon an.
  18. Zieh mal den Vergaser auf Glasplatte ab und schau dir das Schleifbild an. Kann verzogen sein. Selbiges mit der Dichtfläche der Wanne zu Block.
  19. Wenns weiter nichts ist...
  20. Upgrade wennst beim Silents tauschen das linke Ohr abreißt.
  21. Nein, hat es leider gar nicht. Lief absolut unauffällig. Da hätte ich gerne dein kreischen und quietschen gehabt.
  22. Scumandy antwortete auf Heidewitzka's Thema in Technik allgemein
    Kommt drauf an. Nach einer Zeit tauscht du ja alle drei Reifen im Kreis und kaufst irgend wo einen S83 als Lückenfüller ein. Dann geht das schon für einen Urlaub, oder Saison.
  23. Der Winkel ändert sich nicht, einfacb plan abziehen.
  24. Zum Thema "das auch noch schnell..." Feder verkehrt rum rein gesteckt. Kollateralschäden sind die Kupplungsspinne und Metallabrieb, den es mir die letztn 400km munter durch die noch neuen Lager gespühlt hat. Echt Leute, passts auf wenns ned ganz konzentriert bei der Sache seits weil euch noch andere Sachen beschäftigen... Ich schalt mal einen Gang runter jetzt. Vespa hat auch kein Pickerl mehr, jetzt geh ich mal ein paar Tage zu Fuß.

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