Scumandy
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warsch. weil das irgent wann mal in irgent einem handbuch gestanden ist? so richtig schaden tuts ja auch ned, oder?
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ich weiss, du hättest das alles besser gemacht. voll cool!
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... und ich mit einem dünnen meissel drei kerben rund herum reingekörnert...
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gerade eben zwecks eigener recherche, felbertauern maut sin 10eur, grossglockner 25eur wobei es vorverkauf über öamtc gibt um 21eur. eigentlich ziemlich frech wenn man bloss rüber will, ohne sich was anzusehen oder eine rundfahrt zu machen. grossglocknermaut beinhaltet die felberntauernstr. ebenso....
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Der PHB ist ziemlich "perfekt" eingestellt und der TMX eher etwas fett. Anyway. Das mit der Temperatur ist mir nur so aufgefallen und hat mich auch angenehm überrascht, dass die Kiste jetzt im Lastbereich in bis max. 630° geht. Das fühlt sich besser an als mit kapp 700°
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TMX zu PHB HD260 zu 135 LL 22,5 zu 46 Schieber 4.0 zu 60 Nadel Standard zu x2 jeweils mitte so in etwar..
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Heute mit EGT ausgefahren und diesmal den PHB28 statt TM30.Temperatur war im (Voll-)lastbereich um 60°C niedriger!
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Bei der Gelegenheit kannst ja auch schnell mal den Zylinderkopf nachziehen. Ups!
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So, des Rätsels Lösung. Nach dem das Sicherungssterben nur sporadisch aufgetreten ist hab ich einen nach dem anderen Verbraucher abgehängt und bin zum Schluß zum Schluß gekommen (haha Wortspiel... ) Ab und zu, wenn ich den CEV Schalter für den Blinker durchgedrückt habe, hat der verlötete Draht einen kurzen zum Aluguss der Bremshebel/Schalteraufmahme gerissen. Hurra! Eigentlich fast ein Klassiker. Den Draht etwas nachgebogen und ein Stück alten Schlauch mit Heißkleber als Isolator reingeklebt und das Schwein pfeift. Jetzt wird der EGT Anschluss wieder an Batterie gelegt und auf die Reserveanzeige wird geschissen.
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Cool. Am Campingplatz gibts wenigsten keinen Zona traffico oder so freu mich schon!
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vba vbb vna vnb. sollte alles kompatibel sein.
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ja, nein, natürlich nicht! Das ist damals nur im Bezug auf das Packen mit Trägern angwandt worden. Der trägt das Gepäck-> Gepäckträger. Der Träger des Gepäcks -> Gepäcksträger. Weil das aber immer schon zu Sprachbarrieren geführt hat, wurde dem Einhalt geboten. Ein Kaisersohn hatte diesbezüglich auch in Ungarn sein leben lassen müssen, die Folgen sind uns allen bekannt. Seit ungefähr damals heißt das Teil ja schlicht und einfach Rack oder im Falle des vorderen Trägers einfach Toaster. Hast du's gepackt?! Hier übrigens ein deutscher Gebäcksträger: www.so-schmeckt-hamburg.de%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F01%2FB%25C3%25A4ckerBrotkorb.jpg&f=1 Hätte der jetzt z.B. nur eine Semmeln im Körbel wäre es eindeutig ein österreichischer Gebäckträger. Nu alles klar, nä?!
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Ich würde es so nicht unterschreiben. Da hattest du wohl bisher Glück. Die Kamere die dein Nummernschild filmt, wird da keinen Unterschied machen.
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Ich würde Sagen, der gemeine Österreicher hat bald einmal heruas gefunden, dass nicht nur ein Stück aufgeladen werden kann sondern mehr davon. In einem Fall ist Gepäckträger zu verwenden, im anderen GepäckSträger. Kann ja nicht jeder dahergelaufene wissen. Dafür machen die Österreicher für gewöhnlich nichts bei.
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Das heißt ja auch Packltrager! Ansonsten weiß ich nur, dass die Teile zur Zeit von Kaiser Franz, Sissi und Maria Theresia gemein auch "Der Träger des Gepäcks" genannt wurde. Damals waren die nicht aus Chromrohren und vorne oder hinten montiert, sondern kleine schwarze Wesen in viel zu engen Anzügen. Sah lustig aus, wars aber nicht.
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Ich hab bei einem Grauguss 200er und MBGM Box eine Tmax von 680 bei normaler Überlandfahrt und kann von keine Problemen berichten. Ist auf die sichere Seite gedüst.
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Schnell mit der Lammy den nächsten Berg rauf zur urtümlichen Hütte mit den kleinen Fenstern und Blumentrögen davor, zwei Mann gehen rein, klappen die Front runter und ballern mit dicken Rohr gen Himmel Die Schweizer sind schon krass mit ihrer Armee
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Na vielleicht ist ja irgend ein scheiß mit dem PWK, weist ja nicht. der 28phb ist super und schnell eingestellt, das geht sich bis zu eurer großen tour auch aus. aber wenn ich mir die chaotentruppe so ansehe kommt eh nur die Lammy an :D Aja und die Lamdasonde, ist auf die auch verlass? Nicht dass da was im argen ist und du stur nach Programm fährst. Ohne der Sonde hab bisher zum glück auch noch den ein oder anderen Gaser hinbekommen, so mit gefühl und spielerei.
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Sag mal, wenn du dir von deinen verrückten Smallframefreunden mal schnell einen PHB 28/30 borgst und mit dem gegenprüfst? Also es schein ja du verzweifelst da wirklich am Gaser.
