Scumandy

Ja Rainer, es gibt aber nicht nur DEN einen Weg. Wenn du das Arschbrandige Topic meinst, das hast du vergessen zu verlinken.

Also wenn ich das richtig deute, ist der Konus bei der 5DP39 um 5mm länger. Wo wir dieser Wert A2 gemessen?

Leider gibts ja noch kein allgemeines Elektrikfragentopic, darum bitte ich einmal um eure Meinung. Ich rechne mir hier gerade etwas an der Boardelektrik durch und weiß jetzt mal nicht ob das überhaupt von den Dimensionen so geht. Als Kraftwerk dient eine 12V BGM AC Zgb. und ein Kokusan/BGM Regler. Weiters ist eine Boardbatterie vorhanden, momantan 12V 4Ah. Meine Verbraucher habe ich einmal hier zusammengerechnet: DC Summe 50W Licht 35W Blinker 5W RGT/DZM/... 10W AC Summe 55W Licht 35W Standlicht 5W Tacho 3W Rücklicht 12W Schnarre ? Der Hintergrund der ganzen Denkaufgabe ist der, dass ich den Hauptscheinwerfer mit AC und DC betreiben will, "Double-Beam" sozusagen. Jetzt weiß ich aber nicht, ob die Batterie das hergibt und ob die ZGB + Laderegler die Batterie ausreichend schnell laden können. Meine Batterie ist schon alt und ich hätte auch kein Problem eine 9 oder 12 Ah zu verbauen. Was meint ihr?

Na dann is eh gut, nur dass du nicht zum Fireball wirst.

Super, danke! Meiner ist zum Abnehmen und ich hab da doch einiges probiert, bis das passt. Magnet find ich sehr gut!

5DP39 und 5EL68 sind ja die beiden Standard-Nadeln für den TMX, die so über unsere üblichen Verdächtigen vertrieben werden. Gibts bitte zu den beiden Abmessungen über dZylinder, dSpitze und lSpitze? Danke.

Bürstenfeuer von Elektromoter ist hier kein Thema? Flusch, und weg war er...

@Housefrau Kannst du bitte mal ein Foto vom EGT machen, wie du den befestigt hast? Danke.

Ich glaub da kann ich zwischen IDE und RAID umschalten, so weit ich weiß. Das Motherboard hat zwei SATA Anschlüsse, ist das egal, wo ich die Platte anhänge? Oder gibts da auch so Master und Slave wie bei IDE? Na werd die Kiste dann mal wieder anstecken und schauen.

Also bei der U würde ich aber gar keinen Kompromiss machen. Meterware klingt so nach Gartenschlauch.

Ebendrum schleifen. Und die Leute, die sich immer die mageren Scheiber kaufen, geben dann bitte gerne die 4er Rohlinge um wenig Marie ab!

Korrekt. Bei mir war der Schwimmer für ca 4 Monate erst im Tank.

NUr mal so zum auf der Zunge zergehn lassen, hier die antwort des Herstellers OMG auf meine Frage nach dem fehlenden Auftrieb: Cazzo.

http://www.forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=6&t=34571

Nein, sind 2G Riegel drinnen. Habe das klassische Ubuintu installiert. Hab mir gestern noch mal überlegt, ich hab ja alles rausgehaut, also auch die SATA Festplatte und nur mehr die IDE laufen (alles erst formatiert, selbstverständlich). Kann es sein, dass da der Hund begraben ist? Heute Morgen hab ich noch mal versucht, nur mit der SATA Platte das ganze neu aufzusetzten, die bekomme ich aber nicht integriert, so ohne weiteres. Wenn ich mich düster erinnere, lief die erst nach der Treiberinstallation. Da beißt sich die Katze in den Schwanz.... Xubuntu wäre natürlich Resourcenschondender, das ist richtig.

Hi, hab meinen alten PC abgestaubt und alles rausgeräumt bis auf eine Festplatte und das DVD Laufwerk. Der Prozessor ist ein AMD Athlon 64 2800+ auf einem entsprechend alten Motherboard von MSI (K8MM-V). Jetzt hab ich mir gedacht, vielleicht lässt sich mit Linux ja noch ein einfacher Office-Rechner sraus machen, also Text schreiben, Mails, Internet. Aber denkste. Die Kiste ist so sau langsam, dass zu Teil die Buchstaben hinterher hinken. Die Kiste war ja früher nie so eine Krücke, da ist Win XP super gelaufen und auch Videoschnitt, wenn auch nur PAL. Kann es sein, dass die gesamte Hardware über die Jahre so langsam geworden ist? Hab das 64 Bit Linux 16.04 draufgesetzt, vielleicht gibts ja noch eine resursenschondendere Version, ev. die 32bit Version probieren? Ansonsten kommt das Teil zum Müll, würds allerdings lieber jemanden schenken, gibt da so eine paar Anlaufstellen hier die so was nehmen würden.

Also das H4 (55/60) war ein Irrglaube und nagelt mich jetzt nicht darauf fest. Aber die beiden 35W zusammen (70w) zu betreiben sollte machbar sein, von der Wärme(?) und vom Strom her. Einen Faden übers AC und einen übers DC Netz, natürlich mit Batterie gespeist. Kraftwerk liegt hier eben mal keines rum, Cosa ZGB. ist ja angeblich auch nur 120W am Papier. Aber eine abgerauchte Sil ZGB hab ich noch hier liegen und einen netten E-Motoreninstandsetzer an der Hand, der mir gerne mal ein paar Meter Lackdraht abgibt. Vielleicht lässt sich ja damit was ordentliches machen.

Na dann wird das wohl einen TEST wert sein, bevor ich durch massive Lichtbündelung den entgegenkommenden Verkehr in Asche lege. Danke.

Aha, dachte h4 ist Standard. Wenn H1 35/35W der Fall ist, klingt das schon wieder ganz anders. Nein, noch habe ich den Scheinwerfer noch nicht in Betrieb, will aber über den Winter eine ordentliche Lichtlösung. Entweder mit dem Jockey Galsklar oder einem Zusatzscheinwerfer LED aus dem Offroad Bereich an de Schürze zuschaltbar. Ohne Hilfssch(w)einwerfer wäre bevorzugt.

Frage zur Lichtausbeute. Reine Gedankenspielerei... Ich betreibe die 55/60W wie gedacht, schalte aber zb. über Batterie den zweiten Glühfaden dazu. Wird mir das Ding nun abfackeln oder habe ich damit meine Erleuchtung gefunden? Das wäre nicht für den Dauerbetrieb gedacht, sondern für die manchmal anstehenenden Nachtfahrten in ländlichen Gegenden, wo es keine weitere Beleuchtung gibt.

Barca? Nö,... ähnlich aber anders.

Warsch. war der Widerstand übers Kabel noch vorne und den Kurzschluss beim Schalter so groß, dass er über die Klemmen gekrochen ist...

mutmaßung...

Genau, nimm die runde Seite der langen 1/2" Verlängerung und dann rauf mit dem Hammer. Wenn der Vergaser wieder montiert ist, siehst die Delle eh nicht mehr. Im montierten Zustand sollte derjenige bei auf/ab und hin/her bewegen nirgents anschlagen. Aber natürlich wirds nicht daran gelegen haben, sondern sicher an irgend einer anderen Kleinigkeit, die übersehen wurde. Trotzdem mach mir und dem Christian zu liebe einmal den Delly-test. Ach, was glaubst du wie verstümmelt so manche Lufthutzen hier herumfahren.

Das gehört verschwunden! Yamawudri hat das treffend geschrieben und der Moosgummikleber unter dem Vergaser hat mich zuvor auch darauf gebracht. Nimm den Hammer und mach Platz da, aber hurtig, noch bevor du auf den Delly umbaust. Durch die Vibrationsübertragung kann dir der sprit so dermaßen aufschäumen, dass schon Benzin-Luft gemischt angesaugt wird, ergo zu mager und Standgas bleibt hoch...