Scumandy

Mhm, danke für deine Ansicht, noch wird eh gefahren und mal sehen ob ich das als Kür über den Winter angehe.

Also ich versteh dich langsam nicht mehr. Das was dein Relais ist ganz normal wenn das nicht von deiner Last getrennt ist. Mal tut das Relais ein bisserl knacken, mal nicht, je nach dem wie es steht, das hast du schon gut erkannt. Du hast auch die Lösungsansätze mehrfach präsentiert bekommen und das recht flott von @Rita und mir. Du warst aber nicht bereit, eine ordentliche Kopie deines Plans reinzustellen, um dir die Sperrdioden einzuzeichnen. Viel Spaß noch.

Interessant, hab ich so noch nicht gesehen, allerdings auch noch nicht allzuviel Blöcke in der Hand. Also wenn Moses nicht zum Berg kommt, naja wir wissen schon, trinkt er mit dem intalienischen Ingeneur gerade die zweite Flasche Chianti. Aber die Scheibe zwischen Konus und Lager weg lassen, zieht das keine Probleme mit sich?

Das ist eine TS Bremstrommel auf Jet200 Motorblock. Das Einspannen und exakt abhobeln des Konus, stell ich mir auch spannend vor : ) Aber wie du aus eigener Erfahrung schreibst, scheinbar kein Einzelfall?

2-3mm mehr wären das Ziel. Klar sind das nur wenig Prozent auf die Fläche der beiden Beläge, aber ich hab ja nix zu verschenken : )

Spricht etwas dagegen, den Konus der hinteren Bremstrommel an der breiten Seite etwas zu kürzen, um die Bremstrommel näher zu den Belägen zu bekommen?

Oder dein Drehmomentwunder hat den Keil vom Lüfterrad abgeschert. Auch ein Klassiker.

Deiner ist sehr schön für 22tkm. Sonst vergilbt das Ziffernblatt gerne. Also unter 120€ würd ich den im nicht her geben.

Für die Freunde des Pin-Up Girls http://www.arte.tv/guide/de/065330-000-A/pin-up?country=AT

Was meinst du bitte? Geht, geht nicht, geht, geht nicht? Typisch Blinker

Nein, LED mit benötigtem Vorwiderstand ist auch schon so viel Last, dass das Relais arbeitet. Sperdioden sind die Macht : ) Wobei, die erste durfte ich nach der 2. Saison tauschen.

Sag mal, ist das ein rechter Aufriss, die Anzeigenleuchte mal schnell abzuhängen und zu schauen ob es dann tut wie es soll? Dauert nicht länger als ein Postig absetzen. Ich geh jetzt rüber in die Kneipe auf ein bis zwei Bier, vielleicht kannst das ja in der zwischenzeit probiere, oder noch einige Relais kaufen, von denen kann man nie genug auf Lager haben. Und,... was sagt Niki Lauda T5Rainer dazu?

Christian, ich glaub eher mit der HD bist du die ausnahme bei mir reißts den Sprit bis zu 135er auch durch ohne 4takten. Ach, ich vergesse ja immer, dass ihr nördlichen Nachbarn ja diese Eintragungen habt, die hier entlang des Alpenhauptkammes eher nebensächlich betrachtet werden. Das ist natürlich ein Grund. Ansonsten passt aber die PHB Reihe bis zum 30er mit Sacci Knie einwandfrei unter die Backe. Und ob der Tausch der Simmeringe jetzt Pflicht oder Kür waren, so sammelt sich die Routine am Schrauben : )

JA, Tonnenlager für Motoren bis zu den Sprit Veloce wären super!

Da könnte das stottern ev. schon von zu mager kommen, so nach gefühl. Was sprcht dagegen, beim Dellorto zu bleiben? Der Vergaser hat echt mehr Vor- als Nachteile. Aja, was war nun stand der Dinge? Du hattest zuletzt die Wellendichtringe getauscht und mit dem PWK war das Standgas dann aber trotzdem zu hoch oder?

hast du den plan in besserer auflösung bitte? klingt so als hättest du keinen erfolg. auch nicht, wenn du die kontrolleuchte einfach mal raus nimmst?

Ist eine gängige Methode hier in Wien. Kupplungsseitig den Lagersitz auf Schiebesitz schleifen und damit gibts es das Problem nicht mehr, dass dir ein Lager verkantet beim Zusammenbau. Das ist immer ärgerlich, wenn trotz Hitze und Kälte etwas zu spießen beginnt.

Die Kontrolleuchte ist dein Problem. du musst sperrdioden dazu schalten sonst glaubt das relais immer arbeiten zu müssen : ) Mir hat damals das hier geholfen: LINK Kannst ja einfach testen, in dem du die Kontrollampe absteckst.

Fesch, fesch. Und die Farbflecken am Asphalt kommen vom Kärchern, gell : ) Ich würd das Ding echt nur ordentlich runter schwarteln und einwachsen, aus die Maus. Das olbigate Windschild, so wie wie es gewohnt sind von den italienischen Schüsseln. Gratuliere Bro! Die Kiste gilt, wir freun uns schon

Jep, der Satz liebt bei uns auch herum und funktioniert tadellos um düsen zu vermessen bzw aufzureiben. Interessant ist die Streuung unter den Dellorto Düsen, selbst wenn sie das INC Logo haben. Es ist auch so, dass die nächst kleiner oder größere Düse schon ein Stück weiter auf die Reibe drauf rutscht, das hate ich dann immer zwischen Daumen und Zeigefinger, also Daumen mal Pi suzusagen. Damit komme ich sehr gut zurecht. Z.t. wundert es mich jetzt auch nicht mehr, warum früher abdüsen etwas mekwürdig ablief, denn nach vermessen der Düsen von 40 bis 60 habe ich da zwei gleiche die sich aber in der Nummer um den Wert 5-6 unterscheiden. Umgerieben Düsen werden immer mit der Uhrmacherfeile markiert und dann zwischen den passenden beschrifteten eingeordnet. Für 20€ echt eine gute Investition!

Du alter Pfennigfuxer. Vielleicht liegt das an meine Klauen aber die Schraube bekomm ich mit dem Daumennagel eingestellt. NA ich bin schon gespannt wie ein Pfitschipfeil, wünsch dir Morgen viel Erfolg!

Mann, du hasrt aber auch ein aufregendes Leben irgent wie, bin schon gespannt, was du uns als nächstes findest!

Ja so weit sind wir gekommen mit dieser Political Correctness. Früher konnte man da noch beherzt auf die schwachen und kranken treten, jetzt müssen halt die Nazis herhalten.

und dann noch allahu akbar singen und mit bombenstimmung ist zu rechnen, ich komm gerne