Lenki

Verdammt schade! War dieses Jahr echt geil und nächstes Jahr wollten wie eigentlich dann unbedingt auch zum Nighter gehen... (

So, ich frage mal nach in diesem Topic weil das hier alles so dufte bebildert ist! Hab heute 2 PK Gabeln bekommen die in Oldies verbaut werden. Bei Beiden ist die Bremsgrundplatte schon demontiert. Also hab ich nur die Gabel mit der Schwinge. Frage: Wie weiß man ob die Lager in der Schwinge noch gut sind? Gibts da Verschleiß? Die kann man ja nirgens fetten oderso. Bei beiden Gabeln lässt die Schwinge ohne Wiederstand bewegen. Also gut?

Wenn da dann die Bremspumpe auch noch dabei ist nehm ich sie...

Beim SIP müsstest du normal alles online bekommen was du brauchst. Die haben echt jede kleine Drecksschraube in ihrem Online-Shop! Leider zahlt man bei denen immer sau viel Porto, und ob das ganze Zeugs auf anhieb passt, bezweifel ich auch. Vespashop.at ist auch ganz okay. Nur halt keine komletten Backen und Felgen kaufen. Nen kompletten Schraubensatz bekommt man von irgend jemand hier im GSF. Hab ich für meine VBB auch gekauft, vom feinsten!

Gaynau. Mein den Auspuff, net den Roller Alder... :plemplem: :grins:

Finde knapp über 19 PS auch ganz ordenlich. Klar ist der Zylinder trotzdem aufwändig zu verbauen, aber um soviel Leistung mit nem 133er bzw. 136er rauszuholen, muss man sicher auch schon Aufwand bringen...nur ist da der Preis ein bischen anderst...aber Prollfaktor zählt: "Ich hab 144ccm Alder...!!!"

Ich würde gerne die Scheibe nehmen, fals es die auch ohne Gabel und Stahflex gibt...

SIP -> 139,458 kmh HZ -> 140,666 kmh

Ist das der vom SIP? Rockt der so? Hast du ne Kurve da? Mit Tüv wäre die Reuse geil... :love:

Was erhoffst du dir davon wenn ich fragen darf?

Ich hab echt nichts gegen Cuts und PX Racer, wenn einfach dann das komplette Programm durchgayzogen wird, aber was zur Hölle findet ihr an so Spoiler... :puke: Aber eigentlich ist das total egal wie ich das finde. Sei bloß ruhig...Scheiß Puff da... :uargh: :veryangry:

:grr:

Das würde mich aber auch brennend interessieren... :sabber: Hast du noch ein paar Bilder von anderen Perspektiven?

Jaja, ich meinte halt unter Dienstleistung-Gesuche oder so...hab ja sowieso keine Ahunug...

Wie jetzt? Die Scheibe einzelt gibts? Verdammt... :uargh:

Ist die Scheibe ne 98er? Kannst auf dem Foto net erkennen, und könnt ja sein du das es doch ne Classic ist... :wasntme:

Jep, das mit der Vorichtung stimmt. Frag doch mal hier im GSF nach, da gibts bestimmt jemand der schon sowas gebaut hat...

Mmm, also bei meiner Zulassungsstelle haben die mal nix gesagt. Meine VBB ist Bj.61 und hat keine Blinker, Baujahrbedingt. Da hat der Prüfen dann auch nix extra in die Papiere eingetragen, somit können die von der Zulassungstelle auch nichts über Blinker wissen. Und wenn der Tüv dann "ohne Blinker" einträgt, dann machen die bei der Zulassungstelle doch kein Stress, oder? Kanns mir zumindest nicht vorstellen...

Meinst du jetzt den MMW1 bzw. MMW2??? Schon oder? Sind beide zu schrauben, soviel ich weiß, und bei beiden muss nicht unbedingt geschweisst werden... Die Sachen vom Gravi sind alle top...*schleim*...

Die VNB Gabel und die Felge könnte Oldschool62 gut gebrauchen...

Vielleicht ist eher dein Blinkerrelais am Sack...

...wie geil wär das den...

Genau, würd ich auch machen! Hab mein Prüfer auch gefragt und ihm ein paar Briefkopien gleich gezeigt. Meinte dann passt schon ohne Blinker, obwohl ich sogar noch nen 200er mit anderem Zylinder in meine Sprint mache... Ansonsten beim NOP auf der Seite nen Schaltplan runterladen und schnell Kabelbaum machen. Geht ganz schnell...

Hab den Auspuff auf meiner ET3. Prüfer wollte beim Vollgutachten nichts wissen von dem Auspuff... Wenn nächstes Jahr mein Alltags 133er Motor fertig ist, werd ich mal den Proma gegen Polini Puff und o. ET3 Banane testen...