Lenki

Nach Rücksprache wird's ein M1-60B mit FalkR Ares, da Gaypäckfach dran bleiben muss. Welche Kurbelwelle verbaut man da passenderweise? 51 Hub und Membran (Polini) soll es werden. Achja und Übersetzung hätte ich 2.56 gewählt. Reicht da kurzer 4. oder doch besser andere NW mit kurzer 3. und 4.?

Wieder einmal riesen Respekt vor der Arbeit! Mein Neid ist groß! Was läuft sowas Vmax? 180? Ich hoffe auf Probefahrt nächstes Jahr...

Aktueller Stand: Ich hab mir ne passende Stahlbus für die Bremspumpe besorgt und beim weiteren Versuch die Scheiße zu entlüften festgestellt, dass der BGM Bremssattel an den Kolben undicht ist . Jetzt liegt bereit zur Montage neuer GS Bremssattel, was ja quasi der gleiche Shit sein sollte. To be continued...

Sehr geil, danke! Da ist jetzt was für ne Primärübersetzung drin?

Kommando zurück! War doch ne Kugel drin . Hab heute den Bremssattel nochmal demontiert. Gestern ging die Kugel mit einem magnetisierten Schraubenzieher wohl nicht raus. Naja, passt auf jeden Fall jetzt mit Stahlbus und war ruck zuck entlüftet

Ganz sicher? Ich konnte bei mir keine rausfischen...

Ich wollte heute eine Stahlbus (M10x1-16mm) auf einen SIP Bremssattel montieren, wird im Shop auch als passend beschrieben. Passen tut das jedoch nicht bzw. verschließt die Stahlbus den Durchfluss komplett. Eine Kugel hat der Sattel ja nicht, oder? Kennt jemand das Problem? So wie ich das sehe passt da nur eine M10x1-10mm flachdichtend, oder?

Ja unbedingt! Das hört sich sehr gut an. Vor allem die Steuerzeiten klingen gut. Weiß jemand was so ein Polini Evo pnp hat? SP09 find ich zu spitz...

Wäre eine Option, richtig. Entspannter wäre halt ein pnp Zylinder der etwas mehr kann... Polini Race Alu? Wo gibt´s den? 56er M1 passt ohne Bearbeitung aufs Gehäuse? Ich weiß halt nicht ob die anderen RAPs gleich zu spitz laufen. 2.56er Primär (eventuell mit kurzem 4.) sollte der Motor schon gut ziehen.

Über den Winter werd ich die PV von meinem Kumpel umbauen bzw. neu aufbauen (PK Gabel, Scheibenbremse, Fahrwerk, etc.) und selbstverständlich auch den Motor revidieren. In diesem Zuge soll noch etwas Leistung eingebaut werden. Momentan werkelt ein 130er GG Polini mit ET3-Banane auf dem Motor. Beim abchecken eines geeigneten Zylinder war ich ganz schön überrascht wie viele Kits es mittlerweile gibt. Bisheriges Plan-Setup: - Alu Zylinder wäre schön - 51 Hub - Polini Membran-ASS oder Direktansauger ohne Anpassung Rahmen - 24/25 PHB Vergaser - Abgasanlage (leider) für Gepäckfach (ich hätte gerne ein Python verbaut, gibt es was vergleichbares für Gepäckfach?) Welchen passenden Zylinder dazu?

Funktioniert der digitale Drehzahlmesser einer T5 mit einer PX200 Zündung (PX200 Motor verbaut)? Hat eine T5 ZGP mehr Leistung als eine PX oder Cosa?

Also egal wie anschließen bzw. beide Varianten möglich?

SIP VAPE AC in T5. Der linke Schaltplan sollte ähnlich sein. Hier geht Blau von der ZGP direkt zum Lichtschalter und dann erst zum Spannungsregler (Gelb). Kann ich Blau aus der VAPE ebenfalls direkt an Blau zum Lichtschalter verbinden, oder verbinde ich erst Blau nach dem Regler so wie im SIP Manuel zusammen dann mit Gelb, Grün und Grau?

Weiß jemand was original drin ist und gibt es noch Größere als 200? Hab noch zwei 200er daheim die eigentlich für VHSH Vergaser gedacht waren...

Ist der mitgelieferte Ansaugstutzen baugleich mit dem X360 Kit bis auf das Unterteil?

Ist bei den PHB30 Vergaser auch ein größeres Schwimmernadelventil notwendig wenn man keine Benzinpumpe fährt?

Müssen beide Hälften gespindelt werden? Sorry, hab das Gehäuse gerade nicht hier zum selber vermessen.

Was muss man auf was beim VR-Gayhäuse spindeln bei der 62er SIP Kuwe? Dann tausch ich die auch noch gegen die 60er die hier liegt...

Ich hab eben gemessen. Lager ist 15 breit, Lagersitz 14,7. Die 3/10 Überstand machen nichts? Lagerring dann ganz an die Wange?

Das ist klar. Mein Plan ist nicht gleich direkt festziehen, maschinell entlüften so gut wie es geht, anknallen.

Wäre mir auch am liebsten, aber da wird es vermutlich nichts passendes geben . Ich versuch glaub erstmal mit Teflonband das Gewinde abzudichten wie weiter vorne hier im Topic empfohlen...

Kugel ist da keine darunter. Dann muss der Sitz nicht mehr abdichten. Sonst noch Lösungsvorschläge?

Ja das muss aber auf zum entlüften...

Aber dann kann ich ja oben nicht mehr entlüften

Ne die oben an der Pumpe, da is ja auch offensichtlich undicht...