raph

Hatte genau das gleich Problem, in sämtlichen Läden keine W3CC mehr zu bekommen, nur WR. Der durchaus nette Herr vom Bosch Dienst hat ichweissnichtwo angerufen und meinte dann: Gibt ab sofort nurnoch WR3 CC, alles was es an W3 noch gibt sind Restbestände. Fahr ich halt NGK, die indischen Bosch taugten eh nix mehr...

Wollte seinerzeit 10/100, wie in der Anleitung angegeben, machen lassen, da hat mein Mot-Inst. kräftig die Stirn gerunzelt. Er wollte mind. 15/100 machen, ich hab dann erstmal 11/100 gesagt. Da hat's fröhlich geklemmt/gerieben, dann auf 14/100 vergrößern lassen ( inkl. "ich habs doch gesagt" vom Mot-Inst.) und lief danach klemmerfrei. Wenn dann nicht der Zylinderfuss gebrochen wäre (...) würd der heute noch schön laufen

Das solltest du unter Umständen nochmal überdenken...

Ich fahre 16 XL und das ist relativ sportlich aber keinesfalls unangenehm. Kann ich so empfehlen, reicht für 25 Pesen problemlos.

Ich finde eine 155 HD jetzt nicht ungewöhnlich gross. Fahre im 35er Keihin auf 166er auch eine 162er HD. Vorher im 34er Koso war die Grössenordnung ähnlich, da war dann allerdings die Schwimmerkammer zu klein und das ganze ist nach einer gewissen Zeit Vollgas abgemagert. Auch Benzinpumpe (Hardi) und penibles Schwimmerstand einstellen haben nicht geholfen, daher dann der Umstieg auf original Keihin.

Achso. Mit der originalen Nadel lief mein 35 AS auf LF 166er Malle auch schlimm zu fett, bin jetzt mit der DGN ganz gut zufrieden.

Hö?

15,90/l beim Shop von dem der Link stammt.

Ich habe ein 20x20 Schild und man sieht nichts von den Löchern. Würde weder das eine (kackhässlicher Abschluss) noch das andere (Schild >20x20) fahren wollen...

Ich brech zusammen, was wurde denn da getrunken?

Ist die Leistung auf dem P4 Diagramm nicht Kupplungsleistung? Oder kann man das wegen der bescheidenen Skalierung nicht richtig erkennen? Sollte ja eigentlich in den Negativbereich gehen.

Würde ich als normale Serienstreuung ansehen und bedenkenlos fahren. Sollte der Stabilität nicht hinderlich sein, ist ja später eh die Schraube "durch".

Hier, ein neuer 166er Fahrer Nachdem sich mein GS 190er Polini inkl. Gehäuse in Schrott verwandelt hat, versuch ich es diesmal mit dem Malossi. Motor ist heute fertig geworden, nur 2 Fragen stellen sich da noch... Wie zum Doibel bringt ihr die C-KoBo- Sicherungsringe in den Kolben? Ich hab mir da 10 Minuten einen abgebrochen, dann einfach die GS Doppel-G genommen, passen perfekt. Welche Zündkerze fahrt ihr im originalen O-Ring Kopf? Die AC ist zu kurz, passt ohne Scheibe solala. Die CC sitzt ganz schön, nur leider müsste ich da locker 10mm unterlegen.

Bisher konnte in Kombination mit einem Koso vorallem der ScootRS Stutzen mit 10mm Spacer überzeugen. Ohne Spacer passts mit der Zylinderhaube garnicht, mit aber wirklich sehr schön. Auch Polini Stutzen mit 10mm Spacer und Koso passt sehr gut, Vergaser steht allerdings nicht ganz so gerade wie mit dem Vietnamteil.

Mit 80er Getriebe und 23/64 sind 80 im dritten völlig normal möcht ich meinen, sollten so um und bei 7000 U/min sein. Auch mit 24/63 ist das ganze imho noch deutlich zu kurz. Das, was die Primär kostet, würde ich lieber in ein anständig Getriebe investieren. Edith ergänzt, das 24/64 nicht passt und ein ordentliches Getriebe das 125er oder 200er Lusso wäre

Afaik werden bei den "verstärkten" Körben die Nieten nicht gewechselt. Es werden nur 8 Löcher gebohrt und Schweisspunkte gesetzt. Bei meinem Korb vom Worb (noch orig. Piaggio) hat das aber garnix gebracht, die Nieten sind abgeschert und die Schweisspunkte eh sinnlos. Beim Schweissen hat sich das Material vom Federteller gerademal garnicht bewegt, sieht aus als hätte da einer n Feuerzeug rangehalten

Hast Du die beiden Anlagen denn schon mit dem Popometer verglichen? Hab dem Tom zwar gerade geschrieben, dass ich die Drehmomentversion möchte, aber so 100% sicher bin ich mir da noch nicht...

Und nochmal nach vorn, suche noch immer.

In 125er PXen mit 20/68 ab ~BJ 1996

...and again

UP

Soll PX alt sein (mit Nut für Gummisiri Kuluseite), muss große Dichtfläche haben. Drehschieber egal, wird Membrangehäuse. Bevorzugt VNL3M, da passt meine abgedrehte Nebenwelle so schön. Angebote am liebsten per PM, Danke.

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Mal wieder was selbst zerstörtes...

Damit der-/diejenige weiss, wovon Vati bei der Zeugung geträumt hat? Wenn du sowas noch von 67 hättest wäre ich wohl interessiert, ansonsten nur bißchen kluggeschissen...