px_power

Jo, wie schon gesagt, Zylinder tauschen und gut ist. Wird auch vom Tüv problemlos abgenommen.

ich auch "schnief" (

Es kann nur einen geben!! Wann und wo? px_power wähle die Waffen!! wat isn dat für nen name ...pxpower.... ts

schöne karre, aber so ein billiges repro rücklicht, schlitzrohr, riffelblech ... :puke:

Ja mich würds schon interessieren. Was kann man z.B bei den Ventilen machen? Hab schon andere Foren gesucht wo über 4T Maxiscooter disskutiert wird, also wenn jemand eines weiß bitte melden! @an alle 4 Takt Hasser fahre neben dem Runner noch ne Pk50s mit 75er racing. zufrieden? Die Ventile einfach weglassen, dann hast weniger Gewicht und auch fast einen 2 Takter. Geht wie die Pest!

Prüfstansabstimmung ist nicht relevant für den Alltagsbetrieb! Ist ganz nett, mal zu sehen, aber völlig überflüssig! Wenn Dein Motor am Prüfstand gut bedüst ist, passt das noch lange nicht im Fahrbetrieb!

Aus: http://www.sr50-community.de :grins: Bin dort und in anderen Plasteforen unterwegs um ein gescheites Setup für meine 172er SKR zu bekommen, und es ist echt hart - allein die Storys sind der Hammer, dazu noch die Ausdrucksweise und ich fall regelmäßig vor lachen vom Sessel.... :grins: Schmied ... ist doch so wie hier ...

Ach so ...

welches Niveau denn bitte? :puke:

Hat eine Rally keine schwarzen Tacho? mh ...

meinte eigentlich wegen wechsel- und gleichstrom, denn eine wechselstromschnarre an gleichstrom piepst nur .....

stecktuning poli 75 ca. 65kmh, poli 102 ca. 70, aber mächtig power von unten, immer knappe 70, egal wie steil der berg auch is .... ok?! der 102'er läuft allerdings ohne auslasserweiterung immer zu fett, macht ihn aber extrem vollgasfest!

und was bedeutet diese Schlangenlinie????

ts....

hat die pk nicht ne hupe anstatt ner schnarre?

genau! der beste und wohl einzige reifen .... aber wirklich gut!

klappt wunderbar, einfach und schnell, wenn man das richtige werkzeug hat .... also dreher suchen, der plan hat. mich hats pro trommel immer ein bier gekostet ....

Ps: Nur die billig Repro's haben keine E Norm, die guten schon .... Vielleicht die falschen andrehen lassen?!

was für eine vespa soll es denn sein? schwingsattel können ja alle haben .... v50, pv, vnb, vna, super, sprint ...... also so allgemein, wird der preis zwischen 200 und 3000 euro liegen ...

2k und 1k gemischt?

20?17 SI LD185 E1 HD100 ND42 LLD60 K140 20?20 SI LD160 BE2 HD102 ND42 LLD60 sind meine werte .... sieht ja aber ähnlich aus grüße

wenn du bei deiner vespa frühzündprobleme (klingeln) im sommer hast, kannst du das womöglich mit super etwas vermindern. verbrennung ist aber bestimmt nicht sauberer!?

habe einen beiwagen geordert, sollte in den nächsten 4 wochen da sein. falls alles geklappt hat, sage ich euch gerne bescheid, ich hätte auch 5 stück bestellen können. lieferzeit sind allerdings immer ca. 3 monate, weil der importeur wartet, bis ein container von ihm voll ist, den er dann mit beiwagen auffüllt. Ps: der raketenbeiwagen kommt auf ca. 1100 euro

Lass aber die Lüfterflügel dran