px_power

Cool mit der Vorverstellung bei ner Vespa .... :grins:

Spritzufuhr!? Schlauch, Benzinhahn, Schwimmer .... Wenn Sie allerdings ruckelt, kann es auch die CDI/ Unterbrecher sein... Einfach Standardprogramm zur Fehlersuche .... Ps: Einfach abblitzen, dann siehst Du ja, ob Zündung oder Vergaser.

Castrol ist das beste, Motul ist nicht schlecht, aber auch nicht besonders gut. Die die Castrol als schlecht deklarieren, haben einfach keine Ahnung oder Erfahrung!

Timas = Freund von Sylvius?!

:haeh: na du wirst es wohl nicht lange als händler machen ....macht aber nix, kopf hoch und durch, irgendwie geht es schon!

Vespa Super beige bis gelb! Vespa Primavera weiß!

Der Preis ist doch ok, es kostet doch nur der SIEM Ring schon 20 Euro!

Bei Standgas sollte der Funke bzw. ZZP nicht springen! Bei höherer Drehzahl aknn das schon mal sein. ZZP natürlich bei den alten Vespa's im Standgas abblitzen.

Denke, dass es ein Masseprob ist, so kriegt die Zündung übers Bremslicht Masse.

Das Ding braucht doch wirklich keiner!

was willste denn für die motoren? sind die komplett mit vergaser etc.? meld dich mal

Ja, die habe ich schon gefunden, die wollen aber nicht so gerne einfach mal so Tipps geben .....

heyhey! Da habe ich ja auch gleich noch ne Frage. Mein Vespacar hat Funke und Kompression, ZZP stimmt, springt aber nicht an, macht nur pöt pöt ..... Idee? Bitte nicht, der Motor ist kaputt ...... Das hört man ja immer. Vielleicht hat jemand ne wirkliche Idee? Danke schonmal!

Fertan

Königin, komplett, ohne Durchrostung, Motor fest. Aus einer Scheune für 390 Euro, innerhalb 3 Tagen weiterverkauft .....

Danke für die Info!

Da ich ja ganz neu hier bin, verstehe ich nicht so ganz, wozu das gut sein soll? Rost entfernen? Wäre nett, wenn mir es jemand erklährt .... Habe ich dann einen fast neuwertigen Vergaser? Dann könnte ich wohl auch jemanden gebrauchen, der mir das macht, denn meine Karre zuckelt, wenn ich plötzlich Gas gebe. Kann das auch an sowas liegen bzw. mit sowas behoben werden? Danke schonmal.

War originales Zubehör von damals. sind schon ok, wenn man sie allerdings schwer belastet, dann gibts Beulen, da sie mit Gumminupsis aufliegen ....

ich kann dir aus eigener erfahrung als tourenfahrer in italien berichten, dass es keinen interessiert, wenn du mit deinem restaurierten vespa-schätzchen dort unten rumgondelst. für die meisten italiener bist du einer armer mensch, wenn du noch mit so nem ollen zweirad rumfahren musst. und die interessierten vespisti sprechen dich eh an, woher du kommst etc. und klauen deine vespa bestimmt nicht. schicke dir morgen ein foto von dem backenschloß. knacken kannst du das aber auch mit nem guten seitenschneider. oder noch einfacher: du nimmst einfach einen kräftigen schraubendreher und verbiegst die haltelasche der backe! Da hst Du aber dann Glück gehabt, wenn sich keiner für Deine Vespa interessiert hat. Bei mir sind die Italiener auf der Straße stehengeblieben, haben gewunken. Nach dem Abstellen sind sie alle hergekommen und haben mein gutes Stück betatscht und haben immer irgendwas von belle gefaselt!!!! da wird einem schon Angst um die geliebte .... Also ordentlich anketten, alles abschließen etc. finde ich schon angebracht.