Marc-Uwe

Ja. Nadel auf D26, 2.C v.Oben und HD auf 92. Läuft sauber in allen Bereichen. Bei Vollgas AFR jetzt um die 12,9, regelt aber schon irgendwie ab. Kann das auch der JL1 sein der einfach Schluss macht ab ner Drehzahl? Insgessamt geht das jetzt in Ordnung, denke ich muss die OAR noch länger machen um auf Geschwindikeit im 4. zu kommen (DL200 mit 18/47).

Warum spinnt dann der AFR Wert? Der springt dann wirklich zwischen 14 und 15,5 wild rum. Nicht so konstant wie gewohnt? Egal, wird versucht.

Kann ich nicht recht sagen. Eher ab ner bestimmten Drehzahl als ob die Zündung spinnt. Aber wirklich nur auf den letzten mm Schieberhub. AQ266 hat es verbessert, HD von 96-100 keine deutliche Besserung. Nadel dann fetter? D26?

Kommst du mit dem 200er SNV klar bei Vollgas? Gleiches Setup mit JL1, Gummiknie und RamAir. ND50, MR AQ264, D29, HD96, SNV250 Bis 3/4 alles super, AFR so 12.9-13.1 Bei Vollgas stottern und AFR geht weg auf 14-15. Mit HD100 genauso Kann ich fast nur durch Spritmangel erklären? Bei zu wenig Luft wäre AFR doch nicht zu mager?

Erledigt. Hab von der Ankerplattenseite die Löcher für die Bolzen in der Scheibe auch ordentlich mit Rostlöser volllaufen lassen. In Kombi mit etwas Hitze und ringsum klopfen hat es sich gelöst.

Hat jemand ein Tip fürs zerlegen bei festgerosteter Scheibe auf den Bolzen? Kriechöl ist ausreichend drin und Hitze nur begrenzt möglich wegen O-Lack.

Warum? Woran feststellbar bevor man ein Loch im Kolben hat?

Original Schwimmernadelventil?

HD98 ND55 A262 D26 Aber wie gesagt, Laufleistung bisher max. 1km. Springt an, hält Standgas und zieht gut durch.

Springt an und Probefahrt war OK. Noch nicht zugelassen, also mehr kann ich dazu noch nicht sagen. Jetzt mit JL1 und 25er über Schaumstoff Filter.

Wäre ja hier ein Gemeinschaftsprojekt möglich. Genug Erfahrungen sind doch schon da. Erster Schritt wäre ein Lastenheft.

Wie ist das mit dem Krümmer am Auslass gelöst zwecks Bodenfreiheit?

Deo oder Unterhose halt.

Ja, zu den Werkzeugen war vor ein paar Ausgaben ein Artikel in der Scooternova. Innocenti hat da wohl auch etwas Geld damit verdienen wollen und ein recht umfangreiches Portfolio an Werkzeugen angeboten. Es gibt auch ein Buch dazu vom V. Tessera. von Scooterproducts.com Sind aber super Bilder, cool!

144 wenn ich mich jetzt auf die Schnelle nicht total vermessen habe. JL3 passt auch meinst? JL1 gibts nicht als "Bolt on" und die finde ich schon nochmal nen ticken besser gestaltet. PM wäre auch noch in der näheren Auswahl.

Möchte einen Stage 4 (Anfang 2000er) verbauen. 25er Dellorto, JL3 Mit Welle 60/110 komme ich auf A180, Ü122 mit 3mm Fußdichtung. Möchte möglichst nichts fräsen. Plausibel oder eher tiefer gehen und am Kopf ausgleichen?

Habe einen Tacho hier für GP oder DL. schwarze Abdeckung innen wie DL aber mit "MNMCO" Aufdruck Ziffernblatt innen vermutlich weiß (stark vergilbt) und "Innocenti" Schriftzug Gehäuse ist Alu gepresst, Tachowelle indisch Ist das ein früher indischer Tacho oder Italienisch?

Bei meiner T5 steht eine große Revision an mit schweißen etc. Kabelbaum soll auch erneuert werden. Überlege auf einen PX Lusso ohne Batterie mit dementsprechenden Licht/ Blinkerschalter umzurüsten. Worin unterscheidet sich der PX Lusso Kabelbaum bis zum Steckerbrett unter der Kaskade? Den Lusso Kabelbaum gibt es doch in besserer Qualität und die Repro Lichtschalter der T5 sind auch Müll. Danke und Grüße Marc

Der TSR. Ist unterm Strich der beste Kompromiss aus Fahrbarkeit/ Leistung/ Passform.

Genau. Hab Anfangs nur die QK über Fußdichtungen eingestellt und ca. 1,5mm verbaut. Jetzt ohne verbaut aber eine Kopfdichtung zum testen. Wahrscheinlich wird der Kopf nochmal angepasst. Jetzt fahr ich so aber erst mal und genieße das Leben auf dem schönsten Zweirad der Welt. Den RST und die Box hab ich nicht mehr, sonst wäre der nochmal getestet worden.

Hier einige Kurven zu meinem Setup: BigBore mit OOC Wiseco Kolben, RD Membran, SIP 62/115 Welle, TMX30, Zündung SIP Vape Zylinder, Gehäuse und Kopf „powolottisiert“ Kurven erster Schwung, September 2021, Ziel war einen passenden Auspuff zu finden. Es wurde während den Läufen nichts an der Bedüsung geändert. CDI Vape verstellbar (ca. 24°); A184/ Ü130 (war nicht die Vorgabe aus Wien) BGM BigBox Sport mit Eigenbau Krümmer: JL RST: TSR Evo: Tourist: Kurven zweiter Schwung, März 2022; Ziel war es mehr Vorreso zu finden und das Loch im Vorreso zu eliminieren. Auch hier nix an der „Road Bedüsung“ geändert . CDI Vape statisch (ca. 19°); A180/ Ü125 TSR Evo: Tourist: Weil wir gut drauf waren haben wir noch einen 36er Smartcarb getestet. Der wurde so wie er war mit irgendeiner Einstellung aus dem Regal verbaut. Rest war gleich. TSR Evo Smartcarb 36 vs. TMX30: Tourist Smartcarb 36 vs. TMX30: Nochmal der direkte Vergleich mit TMX30 Tourist vs. TSR: Hinweis: Das Gezitter u.A. bei den Smartcarb Kurven ist meiner mangelnden Koordination geschuldet, mit Gasseil in der Hand den Prüfstand und Roller zu bedienen. Zum Glück hat mir der @Cpt.Howdy geholfen mit Choke Knopf und hier und da mal F5 drücken. Vielleicht hatten wir auch einfach nur Durst oder ich hab nicht gut genug aufgepasst bei der Einweisung… Die Kurven hab ich bei mir als Rohdaten nochmal geöffnet, Steuerzeiten usw. selber ermittelt. Das ist sicher kein akademischer Versuch und absolute Werte können leicht abweichen, war aber recht lehrreich. Am Ende ist ein richtig schön fahrbarer Motor rausgekommen und alle hatten einen Grund Bier zu trinken und zu grillen. Danke an alle Beteiligten.

Es werden doch zwei Proben von jedem Schüler entnommen. Eine als Kontrollprobe verwahrt, die anderen "zusammengeschmissen" und PCR getestet. --> negativ, alles OK --> positiv, Einzelproben des Pools werden einzeln getestet um den oder die Positiven zu ermitteln. Verstehe aber das in dem Pool z.B. noch anderen, nicht Schüler aufgenommen werden wegen knapper Labor Kapazitäten. Das würde Sinn machen.

Pooltest ist doch PCR Tests und die beiden Proben werden ja am selben Tag, fast zeitgleich entnommen und auch im gleichen Labor getestet.

Kurze Frage auf die ich mir keinen Reim machen kann: - Pooltest in der Schule positiv -alle Einzelergebnisse negativ Wie kann sowas sein? Verunreinigte Proben? Unterschiedliche Grenzwerte beim Test?

…auch nicht ganz kurz zum testen.