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Marc-Uwe

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Alle Inhalte von Marc-Uwe

  1. Kann die 96Watt LML Grundplatte was oder besser zum Piaggio original Teil greifen? Anwendung PX200 original und oberstes Ziel ist Zuverlässigkeit über die nächsten Jahre
  2. Hätte da noch jemand Interesse für Lambretta? http://www.germanscooterforum.de/topic/273341-retro-vintage-aufkleber-f%C3%BCr-vespa-und-mehr/
  3. Marc-Uwe

    Erledigt

    Hilft nicht gegen Parasiten, glaub mir.
  4. Marc-Uwe

    Erledigt

    Danke. Eitrige Schürfwunden, Bleistiftminen unter die Fingernägel und Parasiten im Darm für den Dieb!
  5. Marc-Uwe

    Erledigt

    Lambretta DL 150 Orange, Drop Bar, Scootrs Anti Dive Bremse Motor: TS1, 34er Dellorto und neuer PM 28 mit langem Dämpfer Wurde zwischen Freitag 14.08. und Sonntag 16.08.2015 aus einem Grundstück in Böblingen geklaut. Für Hinweise zum Verbleib bitte melden, auch wenn dubiose Einzelteile auf diversen Verkaufsplattformen auftauchen, Für sachdienliche Hinweise gibt’s Belohnung, jede Info hilft! Nähere Details zum Roller folgen
  6. Ähnliches Problem, aber jetzt mit Problemen beim starten. Nach Austausch auf AF Polrad & BGM Grundplatte läufts. Wie kann man die Varitronic messen/überprüfen?
  7. Laut Scooterhelp ist meine 50Special Bjahr 75. Lässt sich nachvollziehen, anhand der im Rahmen eingeschlagenen Nummer, ob der Roller in Deutschland verkauft wurde? Diese Info wäre nützlich für die Kopie Bestellung einer Betriebserlaubnis bei Piaggio. Nummer ist: V5B1T*875xx
  8. Kann man die CDI der Malossi Vespower PX auch auf der Varitonic betreiben um die CDI als Fehlerquelle auszuschließen bei stottern und Aussetzer im oberen Drehzahlbereich?
  9. ...dachte an die: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM8006/Kupplungsbelaege+BGM+PRO+Lambretta+LI+LIS+SX+TV+Serie+2+3+DL+GP+6+Scheiben?meta= Aber die Aluzwischenscheiben der Sacchi Kulu sind dünner. Beläge sind 2,5mm dick, evtl. auch 2,6 und soweit verschlissen.
  10. Was für Kupplungsbeläge nimmt man am Besten bei Revision der Tino Sacchi 5-Scheiben Kulu mit den Surflex Alu Belägen?
  11. Schönheitsfehler passt genau, bin mehr so der outlet B-Ware Typ. Her mit dem Zeug M!
  12. Wenn die Stahlqualität der Zulieferer in den 70ern so Mies war, hat Innocenti aber gerade nochmal die Kurve gekriegt.
  13. @Lorbas: Genau so stell ich mir meine auch vor. Du hast konsequenter Weise alle originalen Gummi Teile und Sitzbankbezug belassen? Ich schwanke noch zwischen 100% aufbereiten, also Schrauben usw. entrosten/verzinken und die Trittleisten usw. nach dem Reinigen wieder anbauen, oder eben verschlissene Teile erneuern. Die Kiste soll ja nicht ins Museum sondern auf die Straße, da müssten aus Gründen der Fahrbarkeit, Reifen und Sitzbankbezug sowieso erneuert werden -->100% original geht dann nicht mehr @cupracer, Danke für die Info. Rot/weiß war auch schon der Geheimtipp an der Frittenbude von 12 bis Mittag
  14. Mit was hast Du den alten Metallic Lack poliert? Wurde gewarnt vor sehr dünner Lackschicht und schlechter Haftung der O- Innocenti Metallic Lacke. Es handelt sich bei meiner um eine Silver Special von Anfang `64
  15. ...alte Reifen zu verbauen ist aber totaler Italo original Look. Bis zum ersten Bremsen bei Regen zumindest.
  16. Bei zwei Sätzen wäre ich auch mit an Bord.
  17. Habe unter Zeugen schon vor Jahren die Übermäßige Dokumentation in Bild und Ton laustark bemängelt. ..Dabei wurde ich fotografiert. Wir sehen uns in Western City, Cowgirls!
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