athanasius

Die ACMA Schilder gibt es neu, bei vintagescooter.com.

Ich würde/werde versuchen die Vorderseite auf ein nicht zu hartes Holz zu legen und die Rückseite mit einem etwa 120° Konus zu spreizen. Wenn ich dann die ersten versaut hab, vielleicht einfache Drehteile machen. Die kleinste Ösenzange die ich im Baumarkt gesehen hab, ist für 4mm Nieten. Wenn die vom Platz her gehen würde, werd ich es damit auch mal versuchen.

Ich glaube mit "Rohrlenker" meinte er nicht nur die VM1T. Ohne es zu wissen würde ich auf eine ältere "Rohrlenker" tippen, V31 vielleicht:

PM - gleich

Schonmal was von der Suche gehört Ausnahmweise

Eine Seite ein Schraubendreher, Kugel rein, Feder rein. Schaltklaue rauf, zweite Kugel rein. Dann eben leicht schräg stellen (verkanten), dass die obere Kugel von der Klaue gehalten wird (diese natürlich vorher mit Fingerdruck and "anstellen" in die Bohrung führen) und dann die Klaue komplett aufziehen und den flachen Schraubendreher dabei mitziehen. Das ganze zur Sicherheit auch gerne im Plastikbeutel, damit man die Kugel nicht irgendwo suchen muss.

Statt alter Klaue zerschneiden geht auch ein flacher Schraubenzieher

Wer hat die Gs4.de Schlitzrohre schonmal in der Hand gehabt und kann was zur Detailgenauigkeit sagen?

Hab ich beim Stoffi, glaub ich, gekauft.

Ich habe vor Auktionsende Detailfotos angefordert und dann nicht geboten... @sprintschrauber: Hast du die Schlitzrohre von GS4.de schon live gesehen? Nicht, dass das so Edelstahlrohre alá ScootRS sind. So eins hab ich jetzt mal gesehen, sieht aus wie gegossen, ist extrem schwer und auch zu dick. Die Überlappung ist auch nicht geprägt, sondern versetzt eingeschweißt. Hat mir nicht gefallen. Ich hab momentan ein Nachbauset in verchromt mit Madenschrauben hier liegen. Gefällt mir auch nicht 100%ig, aber bis jetzt hab ich noch nix besseres gesehen.

Also kein Must have, aber wenn man schon alles hat, kann man sichs mal schenken lassen. Passt, mehr wollte ich nicht wissen, danke!

Fremdkolben Newbiefrage: passt ihr den Kopf an, oder passt der Radius da immer annähernd (beim LTH Wiseco für 225TS1 z.b.)?

Ja, das Büchleich für 18 Euro gäbs beim SCK und ist vom Tessera. Hat das jemand und kann mir sagen ob da überhaupt die dritte Serie drinn erwähnt wird und ob das erwähnte auch noch brauchbar ist? Sieht mir am Umschlag eher für ältere gemacht geworden zu sein.

Wo wir grad dabei sind: Überlege mir ebenfalls ein Navi zuzulegen. Wichtig für mich ist aber Kartenmaterial von Slowenien und Kroatien (dort würd ichs halt öfters brauchen) und auch wenn das Netz noch nicht komplett verfügbar ist, können das wohl nur wenige überhaupt anbieten. Tomtom z.b. gar nicht soweit ich weiß. Becker hats dabei, Garmin auch. Das Nüvi 360 wär was, hat auch Kopfhöreranschluß, ob die eingebaute Antenne durch die Jacke geht weiß ich leider noch nicht. Nur hab ich an keinem Roller eine Batterie. Jetzt wird das Nüvi normalerweise auch über USB geladen (etwas langsamer zwar) und ich hab mir überlegt sowas dazu zu kaufen: Bringt mit 4 AA Zellen die es zur Not an jeder Tankstelle gibt 6 Volt. Normale USB Buchse gibt normalerweise nur 5 V her. Übern Zigarettenanzünder kommen wohl 12 V (oder wird das noch runtertransferiert?). Also sollte er damit umgehen können. Aber: läuft das Gerät wenn ich mit 6 Volt reinfahre und der interne Akku schon komplett leer ist überhaupt oder muss erst der interne Akku geladen werden? Aja wegen den alten Karten auf gebrauchten Geräten. Wenn man sich registriert bekommt man einmal kostenfrei den aktuellen Stand, für mehrmaliges aktuallisieren mus man bezahlen. Und das laut Verkäufer auch recht unterschiedlich (von 60 bis 300 Eur je nach Navi-Hersteller war die Rede). Deshalb würd ich meins nur neu kaufen (sollte also momentan einigermaßen aktuell sein) und dann erst in ein paar Jahren mal ein Update machen, wenn halt was brauchbares dazugekommen ist.

und ein paar Klötze zum gegenhalten. Falls die Traverse nach innen gedrückt wurde und dich das stört wird wohl nur austauschen helfen.

Wer hat dir da mit Lippenstift eine Nachricht auf dem Tank hinterlassen? Den Kolben unten am Hemd dünn auslaufen zu lassen ist keine Stabilitätsnachteil?

Sitze etwa 1000km von dir entfernt, aber ich wär auch gern ein ganz besondrer Mann, der mit dem A... essen kann

Perfomanceprobleme ohne eine Kurbelwelle, krieg ich einfach nicht in den Griff, Vorverdichtung völlig im A.

Was soll das heißen, Zeltplatz saugt "Bier in freier Natur, das ist Punkrock pur... " Da wir nicht auf einmal durchkönnen müssen wir unterwegs auch was suchen. Da ist ein Notfallsdach überm Kopf schon von Vorteil. Ham auch mal in Kärnten neben einem Radweg gezeltet. Am zweiten Tag haben uns die Jogger schon freundlich gegrüßt, aber das Kennzeichen hab ich immer abgenommen wenn wir da waren... @Werner: 2 Mann sind geplant, ich auf orange, und der andere auf blau oder schwarzmatt. Also wenigstens bei der Reisegruppengröße kann ich euch beruhigen.

Zuhause Zelt einpacken, hinfahren und wenn kein Zimmer gefunden werden kann, nach Zeltplätzen umsehen. Darf man in Italien eigentlich in der Pampa ungestraft zelten?

LI 125 Special in Apfelgrün? Kann das jemand bestätigen? Scheint nach den Fotos ja echt eher eine Special als SX zu sein. Und nach O-Lack sieht sie auch aus. Würde mich dann bei meiner von Blau eventuell noch umpolen lassen.

Und wo oder wie wird jetzt geschaltet und gehupt oder was an der Serviette da normalerweise noch alles sitzt?

Und der Kolben passt wirklich plug and play? Also keine Pins versetzen oder verdrehte Fensterposition? Passt das Einlaßfenster zur Position im TS1? Könnte ich mir den angestreben Endpreis schon vorstellen... Wie lange will man zuwarten bis die Auktion beendet wird? Will erst in den letzten drei Sekunden mein Gebot abgeben. Gibts eigentlich schon Fotos?

Magnetfolie hält aber einem zweiten Blick auch nicht stand. Ich kann am Sonntag den Markus fragen, der hat seine über 20 Roller ja auch nciht alle angemeldet und kennt passende Magnetfolie. Deine FotoCD hab ich übrigends noch in meiner Tasche. Bei meiner Werkstätte ist das Pickerl eigentlich auch nie ein Problem, seit letztem Mal müssen sie wegen Bremsen- usw. test angeblich eine Prüffahrt machen. Sogar bei der TS1 Lammy wars kein Problem, nachdem er sie beim ersten Anfahrversuch gleich abgewürgt hat und dann ohne Helm mal auf einer Seitenstraße Vollgas gegeben hat. "geht gut, gell". Die fragen sonst eigentlich immer nur mich ob alles passt, kennen mich halt schon (hab auch mal für sie einen Kundenroller gemacht...). Manchmal tragen sie dann halt "Leichter Mangel: Profiltiefe" ein, obwohl die immer passen wenn ich Pickerl mach, aber so ein leichter Mangel ab und zu macht das halt realistischer. Ist eine kleine Landmaschinenwerkstatt, die eigentlich größtenteils nur vom Pickerlmachen lebt.

Wie ist das zu verstehen, sobald ich solch einen Text wiederholt 1:1 benutze ist er ungültig? Muss ich mir jedesmal eine neue Formulierung für den selben Inhalt überlegen? Das kanns ja auch nicht sein Alibibeitrag zum Thema: Mit dem Verkaufer reden ist wohl das Einzige was Klarheit schaffen kann!