athanasius

Bei der Gabel kommt noch ein Filzring vor. Als Abdichtung zwischen Radnabe und Schwingengehäuse. Am besten in die Nut der Nabe einlegen und ein wenig fetten. Müsste Teil 2018 sein.

Meistens hilft reinigen wenig wenn die Schrauben schon älter sind. Verzinken ist dann das Mittel der Wahl.

Was wäre dir eine 5000km Stoffi AD mit neuen Belägen wert?

Oha, da war ja noch ein Jahr dazwischen.

Hab bei meiner Inder Zündung mit Inder Polrad auch mal einen hüpfenden ZZP gehabt, bis ich das Pickup gegen ein Piaggio Teil gestauscht hab. Auf der Piaggio lief das Inder Teil dann aber auch ruhig. Nehme an da waren Toleranzen in der Höhe die die Inder Kombi nicht mehr verdauen konnte. Aber hatte in Fahrbetrieb auch nie Problem damit.

Die Leutschacher EL wurde international als poor gewertet

Hm, danke schonmal für die Fotos und Infos. Also am ehesten kommt auf meiner GS160 die Stelle unter dem Benzinhahn in Frage. Jetzt die weiteren Fragen: Kerbnägel oder Alunieten? Einfach über den Falz drüberbiegen oder waren die dort montierten Schilder der Falzform angepasst, also eine Sicke für den Falz?

Öhm, wenns kein selterner ist: neu kaufen! Ansonsten wohl am ehesten 2K Autolack, der bleibt zumindest bei den meisten Autos auch nach der Waschstraße drauf.

0316/716378 Kann auch nur bestes vom Schloffer berichten. Hab grade eine 160er Welle mit 180er Pleuel ausstatten lassen. Pleuel war ein Nachbau von MEC, der Hubzapfen war innen am Absatz 1mm zu breit, beide seiten oval und (unterschiedlich!) zu groß, konnte er aber nacharbeiten. Neuer Hupzapfen sonst etwa 120 Euro. Aja, hab Schlitze reinmachen lassen.

Rally und SS haben die selben Schlitzrohre? Der SS-Rahmen geht ja oben etwas zusammen!? Ich hönnte dir nur einen verbeulten Satz für Rally anbieten. Aber der Sprintschrauber kann das mittlerweile wieder ausbeulen, oder?

Das einzige was ich dazu jetzt sagen kann ist, dass die Oberfläche der rechten Forklinks die richtigere ist: "technisches Chrom" sagt mein Galvaniseur dazu.

Hat das "Plus" auch eine Bedeutung?

Seitlich? Mittig vorne? Gibts schon Fotos?

Das ist jetzt zwar ein Aufkleber, aber die Blechschildchen mit altem Piaggio Logo gibt es auch:

Ich hab ja neuerdings auch so ein Händerschildchen zuhaus, wie wohl dank Ebay auch manch andere. Daher der aktuelle Anlass. Ich find leider kein Foto, aber bei älteren Modellen mit Vergaserklappe hab ich die meistens in der Mitte dieser gesehen. Das "Vespa Reparaturwerk Maitz" hat seine meistens oberhalb und etwas vor der Motorhaube auf dem Rahmen montiert. Gitbts noch andere Positionen die üblich waren. In meinem Fall für eine GS160, aber im allgemeinen natürlich auch. Also wenn jemand Bilder hat, bitte hier rein! Vielleicht gibts auch Hintegründe zu den Händlern, ob es sie z.B. noch gibt usw.

Kannst bitte berichten wie das mit der Versicherung ausgeht? Mein Versichererungsmakler hat zu mir gemeint ich brauch unbedingt ein Wertgutachten für so Totalschadensfälle. Aber ich mein, in so einem Fall erkennt man ja, wie der Zustand vor der Verformung war. Ausser der Roller brennt dann aus...

Ebenfalls, mann, beim Alter hätte ich mich deftig verschätzt

Ähm, hast du da eine brauchbare die auf einen O-Lack Roller passt, käuflich ist, und am Samstag nach Gleisdorf mitnehmen kannst? Oder auch nur das Schild? Da kommt mein Kumpel nämlich mit...

Büdde, mein Kumpel braucht gute Vorlagen für den Tapezierer.

Und der Keder? Dir muss man ja alles aus der Nase ziehen!

Ist das grauer Keder rundherum oder ist der schwarz? Hinten ein Niete als Druckknopf? Weißer Piaggio Schriftzug? Das Untergestell sieht für mich gleich aus wie die Sprint Sitzbänke aus Italien, oder ist die etwas breiter?

Schade, nix aufgeschnitten wie schon so manche Auspuffe? Na, passt schon, weiß was ich wissen wollte.

Hoffentlich ein klare Sache für die Versicherungen.

Suche wurde etwas verändert: Ein Kumpel sucht nun einen PX 200 Motor. komplett oder auch ohne Zylinder und Zündung. Also Gehäuse, Getriebe reicht zur Not auch. Welle und Kupplung schaden ohnehin nicht in neu. Und er ist auch bereit etwas dafür zu bezahlen. Ein Pinasco liegt schon bei ihm bereit, also eventuell sowieso Langhub...

Das nenn ich investigatives Schrauben, sehr gut