athanasius

Hallo miteinander, ich bin ja nicht mehr ganz neu auf dem Gebiet Vespa und habe selbst unter anderem schon eine Rally, aber ich bräuchte mal von den Österreichern, oder jenen die das österreichische Preisniveau kennen eine Einschätzung. Wieviel wäre euch diese Rally 200 mit Typenschein (ist eine echte Österreicherin) wert. Stand 10 Jahre und springt sofort an, leider mal überlackiert, ein paar Teile nicht original, Edelstahl Monoschlitzrohr hat rechts ein paar Schürfer, Toolboxschlüssel fehlt, rechts am Trittbrett war wohl mal ein Sturzschaden. Deshalb die Kratzer am Schlitzrohr und der nicht ganz passende Radius am Trittbrettübergang. Also ich brauche den Roller momentan nicht, bin bis nächstes Jahr ausgebucht mit Eigenprojekten, aber würde eventuell zu meiner (ranzigen) O-Lack Rally auch eine neuaufgebaute nehmen, oder für meine Freundin als Ersatz für ihre (teuer) verkaufte Sprint, aber ob sich das in ein/zwei Jahren noch zeitlich und finanziell ausgeht (Familie wächst) kann ich noch nicht einschätzen und dann will ich keinen Verlust damit machen falls ich sie dann wieder hergeben will/muss. Bei mir um die Ecke steht eine Weiße in O-Lack mit durchgerostetem Trittbrett für ?2900, zum Beispiel.

Wenn du den Lenkungsdämpfer nicht brauchst hätte ich da eventuell Interesse drann

Aber es gibt auch einen eigenen fürs AF zu kaufen, ist aber auch nix anderes als eine Federstahldraht, an den Enden nicht mal hochgebogen.

SÄNGERknabe

Und will einer von euch so eine Händlerschildchen abgeben?

Weil ichs grad zufällig gesehen hab: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...=ADME:B:SS:DE:1 Sollte die Diskussionen ob da nun eine Lambretta Seitenhaube verspachtelt wurde oder nicht beenden können.

Iss verkooft

Keine Hoffmann, sondern T4.

Schieber gibts beim SCK für 9,90. Auch wenn er am Foto einen Ausschnitt hat. Cosa halt. QK hab ich zwischen 1,3 und 1,5 (müsst ich im Projekttagebuch nachschauen ) mit GSF Kopf. Zündung auf 18°, Luftfilter hat momentan ein etwa 3mm Loch über der HLD, aber auch schon diverse andere probiert, funkt so am besten.

Sollte der Gummi für den Haubenhaltehebel nicht schwarz sein? Wo bestellt du die Pascoli Teile? Direkt oder hat ein Händler in D/A diese deutlich als MP in der Preisliste gekennzeichnet?

Hatte ich auch bis vor kurzem, ein richtig metallisches Kratzen im Viertelgasbereich. Ich fahr jetzt einen Cosa Schieber und eine etwa 1,8er Nebendüse. Jetzt passts.

Wenn nur nicht jede zweite kaputt wäre...

Blowback und Standgas undefinierbar würde mir da mal einfallen

Scheibe unterm KONUS oder unter MUTTER? Ihr redet da immer wieder von beidem. Die unterm Konus ist doch immer platt!?

Hallo Ronny, sofern der potentielle und hoffendlich monetär potente Käufer der sich schon per PM gemeldet hat auch tatsächlich überweist ist sie leider schon weg. Sollte dem nicht so sein kommst du natürlich drann.

Vielleicht hilft dir das ?

Grube: Zuerst mach ich den Stoßdämpfer locker, dann die Hinterradmutter locker und zieh ein paar Bretter raus damit ich den Reifen wegbekomme. Dann wieder Bretter rein und schön den Rest raus.

Schade, oranger O-Lack drunter?

Welche Farbe hat der Rally Kotflügel denn?

Nicht die alte Version, aber komplett mit Grundplatte (Piaggio Pickup), Regler und Spannungsregler, Staubkappe und Federstahlring. Etwa 1000km gelaufen. Wegen eventuellem Umstieg auf Varitronic (mehr Bums von unten) für 170 (statt 235+) inkl. Versand deins.

863 wenn die Kettenfahrzeuge unerwünscht sind

Je näher der Termin rückt, desto schöner soll das Wetter werden! Am Montag warens noch 13 Grad bei Regen, nun schon 18 Grad bei Sonne und stellenweise Regen.

doppelpost

Eine richtige Diebstahlsicherung gibts eh nicht, wäre halt auch gleich (fast) unsichtbar. Aber geht das auch beim Prüfer durch wenn die Feststellbremse versteckt ist und unter Umständen erst mit einem Schlüssel zugänglich ist?

Könnte man dann deinen Hebel vom Vorderrad auch ins Handschuhfach verlegen? Wäre (wenn absperrbar) auch gleich eine Diebstahlsicherung.