athanasius

Hab den aus zwei Teilen geschweißten Tank schon erfolgreich ein- und ausgebaut. Bischen nach vor drehen und ein bischen drücken und schon gings. Vergaser (hier ein Oldschool VHSA auf MRB) und Delle haben sich wunderbar verstanden.

Das die Gabelrohre selbst nicht gerade stehen wäre nicht möglich? Hatte ich bei meiner LI125S jetzt. Gammelgabel zerlegt und neu aufgebaut, und beim Zusammenbauen hätte ich die Forkilnks um fast 1,5cm zusammenspannen müssen. Deshalb war auch ein Link innen stark angeschliffen (da waren sicher 4mm abgetragen), von der (Plastik-) Forklinkbuchse war nix mehr übrig.

Wenn sichs ausgeht, ruf ich am Montag mal an. Phosphatieren kann er natürlich auch. Diese Teile hab ich schon neu gemacht. Kostet natürlich mehr, nachdem er für die paar Kleinteile die Anlage hochfahren muss. Ich muss aber gestehen, dass ich der Einfachheit halber eigentlich gerne verzinkt habe, bis ihn ich dann beim Abholen der letzen Teile nach dem Kadmieren gefragt habe. Fürs Gespann ist noch alles offen, aber nachdem ich davon weiß, werd ich wohl auch davon Gebrauch machen. Wird aber erst im Sommer aktuell.

Mein Hausverchromer (der der mein Beiwagenrücklicht nicht hingekriegt hat - you know) meinte er hat noch eine Kadmieranlage, die Bäder sind auch alle noch gefüllt. Anfragen kaum da, aber es wäre möglich. Ist in Graz. Pascoli verkauft auch ein paar Teile die zumindest als kadmiert angeboten werden.

GT 225 Kit

Die find auch gut Und wird auch gefahren.

Also kopieren die deutschen dann die thailändischen Kupplungen? Und die Österreicher kaufen sie dann? Hätte da auch Interesse an sowas. Die Herkunft der Beläge ist mit Gravies Nummern schon geklärt (wegen Nachkauf)? 19/46 auf LI 150, wird dann 4,11 im vierten

Das wäre dann ja schon überrestauriert

Die Tussi um die es hier mal ging, ist übrigends nächste Woche zu Gast bei "Willkommen Österreich". Haben sie gestern jedenfalls vorangekündigt.

Nix Mostviertel, Vulkanland: Lavagestein und so PORNO und gut, ist schon richtig. Aber ich hoffe, dass das nach der Schnonfrist nicht schon als grober Verstoß mit schließen und ausblenden ohne Vorwarnung geahndet wird. Fände ich etwas übertrieben. Persönlich. Werde mich persönlich aber natürlich auch an die Regeln halten.

Hier nochmal, weils eigentlich hier hergehört: Könnte man sich darauf einigen den Standort nur zwingend anzugeben, sofern er abweichend dem im Profil angegebenem ist? Also wenn jemand einen Ort für jedermann sichtbar im Profil hat, muss ich davon ausgehen, dass der Artikel auch dort ist. Dann hätten die Mods auch weniger Arbeit. Weil in jedem zweiten Topic "bitte Ort angeben" zu lesen ist auch fad. Aber klar, Regeln sind Regeln. Die kann man aber sicher intelligent definieren wenn die Praxis zeigt, dass man damit nur unnötige Arbeit hat.

Könnte man sich darauf einigen den Standort nur zwingend anzugeben, sofern er abweichend dem im Profil angegebenem ist? Also wenn jemand einen Ort für jedermann sichtbar im Profil hat, muss ich davon ausgehen, dass der Artikel auch dort ist. Dann hätten die Mods auch weniger Arbeit. Weil in jedem zweiten Topic das zu lesen ist auch fad. Aber klar, Regeln sind Regeln. Die kann man aber sicher intelligent definieren wenn die Praxis zeigt, dass man damit nur unnötige Arbeit hat. Und ich weiß, mit meinem Wohnort kann man auch eher weniger anfangen, weil zu ungenau.

Hab mich mitlerweile entschieden. Kannst mich auch die "keins" Liste setzen. Wäre für mich nur ein Teil mehr das ausfallen kann.

Noch jemand sein Weihnachtsgeld übrig?

Optisch leise halt

Ein Kumpel hat 350 bezahlt für ein NOS für die GS160. Im richtigen Zustand find ich die 250 also nicht abschreckend. Für einen zwanni kannst aber auch welche von mir haben, musst halt gut im Ausbeulen sein.

Such noch.

Noch gar nix davon da, gibts doch nicht

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=126444 Soll jetzt keine Schleichwerbung sein, aber so schauts aus.

So wird man älter, früher noch Männerauspuffanlagen: Dann will man nicht mehr zugeben, dass man Mopeds frisiert: Und zum Schluß kommen halt die leisen, gemütlichen Dinge im Leben wieder: Aja, verkaufe meinen Curly

Kann man kurz die Vorteile nennen? Schwanke noch zwischen 2 und keinem...

Also um das hier jetzt mal festgehalten zu haben, der Curly hat einen eigenen Namen, "Stealth" nämlich. Hab mich nämlich grad dusselig gesucht mit Stealth. BTW gäbe es auch News?

Ist jetzt etwa 300km alt. Im Dämpferlochblech sind ein paar Lochbleche zur Schallumlenkung eingesetzt worden wie im "leise Dämpfer" Topic beschrieben. Das schwarzverchromen hat glaub ich 170 Euro gekostet. Der Auspuff selbst kostet bei LTH aktuell 305 Euro. Macht zusammen 475 Euro Bin mit dem Auspuff niemals nicht aufgesessen und ist daher als neuwertig zu bezeichnen, keine Kratzer. Er lag jetzt fast ein Jahr im Staub, den hab ich fürs Foto nur mal schnell weggewischt. Da ich jetzt eine O-Lack SX habe, passt der Auspuff weder von der Optik, noch vom Finish zu meinen Vorstellungen. Deshalb kommt wohl zu 85% ein Sito Ancillotti ins Haus. Haben wollen würde ich 300 plus Versand. Kann am 9.2. wohl nach Salzburg mitgenommen werden. Ansonsten Standort nähe Graz in der Steiermark

Schöne Reserveradhülle, ist da eine Tasche aufgesetzt, oder geht die Tasche nur nach innen? Hab jetzt mal eine vom LTH bestellt, die wirkt mir etwas kleiner, mal schauen. Der Halter aus Rimini soll übrigens von Vigano sein, die einzige Marke die ich bis jetzt zuordnen konnte. Aja, Bezugsquellen für die ideale Reserveradhülle mit Tasche werden auch gerne genommen.