athanasius

Bei meiner GS hat´s vor dem zerlegen so ausgesehen, nur das Bremsseil geht durch die Blechlasche: Ich find aber, dass das Kupplungsseil da auch gut durchpassen würde. Wie wars denn ab Werk?

Links Motovespa Sprint, rechts schaut für mich jetzt aus wie eine ACMA.

Er meint einen Reifen in der Dimension 100/80-10. Der hat etwa den selben Durchmesser wie ein 3.50-8, dein Roller steht damit also noch einigermaßen gerade da, und nicht wie mit einem Keilfahrwerk.

Verkehrt kann ich mir kaum vorstellen, da der Wellendichtring nicht ganz flach ist, müsste der dann an der Kurbelwelle schleifen. Vielleicht meint er mit verkehrt die Reihenfolge? Sowas gabs an den älteren Motoren (VNB z.B.), dass der Wellendichtring an der Kupplung sitzt und das Lager vom Gemisch geschmiert wird.

Der macht das sein Jahrzehnten, also geh ich mal davon aus, dass er schon ein paar Sachen probiert hat. Hab dieses Topic auch erst heut Abend gelesen, also - und jetzt kommt endlich die Antwort - Nein. Aber am Montag werd ich´s sehen...

Federn sind da und das Verkaufstopic dort.

War heute beim Sattler wegen meinem Beiwagen, da müsste in ein paar Kanten geklebt werden. er hält von den Klebern gar nix, weil er meint bei 60 Grad fangen die an weich zu werden. Hat mir damit ein wenig Angst gemacht. Auf dem Datenblatt find ich dazu auch nix, steht auf der Packung was?

Hab angeblich letzten Mittwoch ein Paket bekommen. Angenommen und unterschrieben nach Rückfrage beim Absender mit "LT. TEL. XXX" (XXX ist natürlich mein Name). Mit mir hat keiner telefoniert und es liegt auch nirgends was. Bin jetzt gespannt was da rauskommt. Wenns nichtmal eine Unterschrift geben muss bringt das Paket auch nix.

Es war mir eine Ehre mit dem Jugendfreunde SC den ersten Polterrun bei Freunden feiern zu dürfen! Danke fürs besorgen/leihen der Schaltraste und sorry für die schwarzen Flecken auf den Pflastersteinen...

Veranstaltung findet eh bei jeder Witterungs statt, oder?

Hast du mal mehr Details? Kann mich auch dunkel daran erinnern, aber ein Zusammenhang mit irgendwas würde schon helfen...

Geht um die hier beschriebenen Teile...

Und wo hast du die ganzen NOS Teile gefunden? Reserveradabdeckung würd mich interessieren, darf aber auch schon gut Lagerspuren haben...

Die GS160 2te Serie hat ja eine schwarze Sitzbank, ist die von der 180SS dann dunkelblau? Weil ich hätte noch einen neuen Sitzbanküberzug in dunkelblau daheim (wird vom Rollerladen als für GS angeboten...).

Dann war das bei mir wohl noch ein Überbleibsel aus der Zeit bevor ein extra Massekabel ins Rücklicht ging. Meine Nachbaukabelbaum (den ich wohl nciht einbauen werde...) hat übrigends auch kein Massekabel. Hartgummihülsen kann ich mir zur Not auch selber machen (schwarz, nehme ich an), das zweite Blech, naja, wenn einer eins hätte wärs mir lieber...

Es geht um die Teile 21473, wo gehören die denn bitteschön hin? Sind das Kunststoffhülsen? Innen am Rahmen? Und die Federstahlklemmen (16627) dann darauf? Was für eine Funktion hat das ganze dann? Mein Rücklicht ist scheinbar schon ein neueres, also hat schon einen eigenen Masseanschluß, mein Kabelbaum führt auch eine eigene Masseleitung zurück. Also als Masseaufnehmer wirds ja nicht gebraucht. Also ich hab das Rücklicht, eine der Federstahlklemmen und die zwei Messingflügelmuttern. Wo krieg ich den Rest, wer hat sowas...

Also ich hab nach ewigem warten und 10 mal anrufen in drei Tagen endlich einen Preis bekommen: 1 Stück 118 Euro. Hab dann gleich mal 10 bestellt und hoffe alle die einen wollten zahlen mir gleich. Bei 10 Stück hoffe ich inkl. Versand zu mir auf etwa 25 Euro pro Stück zu kommen. Liefertermin Anfang August. Wenn ich sie dann habe werd ich ein Verkauftstopic starten und hier verlinken. Die sind jetzt wohlgemerkt nicht die Standarddinger, sondern aus Ventilfederdraht und mit kugelgestrahler Oberfläche.

Heißt das jetzt, dass du das ganze Bier alleine im Wohnzimmer trinkst?

Schraube ist drinn, Schloss funktioniert

z.B. Rollerladen.

Kann mir jemand von den Schlossumbauern vielleicht sagen was da fehlt? Momentan sperrt das Schloß in keiner Position. In dem Kreis da ist was weggebrochen, war das nur ein runder Stift oder sonstwas? Wenns nur ein runder Stift war, werd ich versuchen das zu zerlegen, ein kleines Gewinde reinzuschneiden und eine Madenschraube einkleben. Oder hat jemand so ein Schloß, bzw. nur den Teil davon übrig?

Zum lösen der Mutter: Schlagschrauber. Zum lösen des Polrads: den Seegering samt passender Mutter mit Ansatz Zum festziehen des ganzen: Schlagschrauber und Gefühl Hab noch nie ein Polrad festgehalten.

Schonmal die ersten Teile vom Lackierer geholt Jetzt fehlen nur noch sämtliche Blechteile...

Wenn ich nach Motor suche, findet die Suche genau gar nix. Ohne Filter. In den Filtern kann ich ohnehin nur "-alle-" auswählen. Obwohl auf der Startseite gleich der Piaggio 200 Motor zu sehen ist. Also bei mir geht jetzt noch weniger als vorher.

Solche hätte ich eventuell Zuhause, hab meinen nämlich schonmal zerlegt und passende (sogar aus Messing) gefunden. Hab die wohl mal für eine Hupe gekauft.