sid

Aber erwarten kann ichs auch kaum mehr endlich mehr mit dem Membran Motor zu sehen. Ist halt gerade bei den diggen New School Tüten schon interessanter. Wie hat Opa immer sächt: So´n Arbeit slitt Knoken, dor kannst op af.

RängDängDängDäng Dranbleiben Jungs und ein kräftiges

ist down

Hab grad nur ein original Piaggio Lager hier vor mir, Hersteller ist NBI. Dieses hat solche Stellen definitiv nicht. Meine aber bei anderen Lagern diese Stellen auch schon gesehen zu haben. Halte ich für unproblematisch, jedenfalls sind bei mir eher Kurbelwellen oder Kuppulugen oder oder oder auseinandergeflogen, jedoch noch nie ein Lima Lager.

So siehts aus, daher Helicoil und Ruhe, da fault eher der Block drumherum weg.

Hier schon geschaut? http://www.setup-largeframe.de.vu/

Hab mir da ein Helicoil einsetzen lassen, absolut kein Problem. Bevor ich von dessen Existenz überhaupt wusste hab ich immer aufgebohrt und M7 reingeschnitten, ging auch wunderbar. Und immer schön nur mit 8Nm anziehen, sonst sind die anderen auch irgendwann durch.

Hochkram: Wollte nur kurz meine Erfarung mit den MEC Wellen posten. Also letztes Jahr vor der Orientierungsfahrt im HH Umland neu gekauft weil meine Mazzu krumn war und dann gelippt, also Steg raus und rundherum schön rund gemacht, das Übliche halt. Lief super. Fairerweise muss man sagen das nach halber Strecke Vollgas sich wohl die Schwimmerkammer der 34er Koso´s leergesaugt hat, was wiederrum mein oller Malle mit nem schönen Klemmer quitiert hat. Insofern ist die Welle jetzt 4/100 krumm, was ich allerdings nach einem dicken Klemmer nicht allzu dramatisch finde. Viel schlimmer ist die Tatsache das mir beim Öffnen des Gehäuses der Lagerring der Kuwe entgegenkam. Dieser muss sich irgendwie gelöst haben und hat sich dann auf der Kuwe mitgedreht und diese soweit runtergeschliffen, das nun auch kein neuer Ring mehr hält und eben das kann ich nicht auf einen Klemmer schieben sondern eher auf von vornherein zu wenig Material auf der Kuwe um den Ring sicher zu halten. Würde ich nochmal eine Mec Welle kaufen dann auf jeden Fall mit Loctite Fuge,Welle,Nabe o.ä. verbauen. Mein Fazit: Verdrehneigung nicht so groß wie bei Mazzu, diese hatte auch ohne klemmen schon 6/100, dafür andere Schwächen, wenns ein Einzelfall war kann es natürlich auch ne Montagswelle gewesen sein

Wie sagte ein bekannter DSDS Juror doch mal: "Wenn der Kuchen redet, halten die Krümel schön den Mund" Also ich würde einfach mal die Bremsbeläge tauschen. Alternativ könnetst du mir auch verraten wo man die kaufen kann, dann hast du das Problem nicht mehr.

gayschoben

Wie dem auch sei, ist ja gut wenn du das Prinzip verstanden hast. Jedoch wird o.a. Dichtfläche entgratet oder nicht entweder kein standgas haben oder null Leistung oder einfach beides zusammen. Entweder Kaltmetall oder Membran, sonst kannst du gleich wieder spalten. Aber bitte mach was du für richtig hälst.

Hi gibt es schlimmeren Rost/Durchrostungen und Beulen. Hat da jemand angefangen den Lack runterzuholen oder ist das Teil so aus Spanien hierher gekommen?

Moin Hendrik also zu 1: google mal nach cpuz und schau die damit mal den speicher an.manchmal kennt nicht jedes programm jeden speichertyp, oder es ist billig speicher und das hersteller flag ist leer 2: das ist schon gut so, nennt sich intel speedstep und lässt sich im bios deaktivieren. würde ich aber nicht tun da dir das eigentlich nichts bringst ausser einem schneller entleertem akku.

Auja, ein paar Zwischenergebnisse wären soooooo schöööön. Ansonsten kann man nur immer wieder sagen: Saubere Leistung Jungs!!

stell mich ma an

Nimm zum Einziehen einfach eine Kupplungsgrundplate und wie schon geschrieben, bloss nicht draufhauen.

Hmm, auch wenn ich dem Herrn P. nicht so oft zustimmen kann jedoch die Leistungstoleranz in verschiedenen Umgebungs und Betriebszuständen bei luftgekühlten Zweitaktern dürften sich schon zwischen 3-5 PS bewegen. Als Referenz möchte ich mal Charlie Edmonds zitieren: "Air cooled Engines are a nightmare though -they can drop maybe 5hp - esp. when they are scoop cooled" Das kommt auf dem Dyno natürlich doppelt schlimm, weil der zusätzlich kühlende, fehlende Fahrtwind fehlt. Ich für meinen Teil merke schon ob mein Motor im Sommer oder im Winter bewegt wird, bzw. welche Betriebstemperatur grad anliegt.

Verkauft bitte löschen

Ich halts vor Spannung kaum mehr aus. Deswegen erstmal an die Bar und

Sevendust

Danke

Und Hopp. Will keiner diesen schönen Gaser haben?

Yippie