Alle Inhalte von sid
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VNB6T Original hellblau
UND? Edith hat die Brille aufgesetzt.
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Matt lacken und weiße Aufkleber
Ich würde sowas empfehlen. Wenn du einen Plotter und ein Vectorprogramm zur Verfügung hast, kannst du alles an Akzenten setzten was du möchtest.
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PK 80 --- Mönsch ist die langsam
Wobei ich irgendwie nicht glauben kann das es nach 5 Jahren Standzeit nur mit Zylinder tauschen getan ist. Wenn jetzt schon kein Standgas da ist, würde ich doch eher aus Nebenluft tippen. Also wenn schon 133er dann auch neue Lager und Siris, ist ja jetzt zum Winter auch nicht so der große Akt und danach haste Ruhe.
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SF Verkaufstopic
Würde den 19.19er nehmen. Hast du auch einen passenden Zweilochansauger parat?
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Snowboard F2 mit Softboot-Bindung (Burton)
Alter wenn sie dir bei Sportscheck für das Board wirklich mal €670 abgeknöpft haben dann solltest du die wegen Wucher verklagen oder dem Verkäufer auflauern der sich bestimmt mit deinem Geld nen schönen Snowboardurlaub gemacht hat. Das Epic von F2 ist ein absolutes Einsteigerboard und war letztes Jahr so in der €200 Preisklasse angesiedelt und sollte diese Saison als Restbestand deutlich drunter neu zu haben sein. Sorry für den Preisveriss aber für €400 bekomm ich ein gutes Burton oder Forum Board vom letzten Jahr neu.
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PK 50 / S , Bj.1985... EVT.SCHLACHTUNG!
Und ich den Motor inkl. Gaser
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HAMBURG UND Two Stroke Insanity
wie? was? scherz? oder hast du dieter die bmw abgequatscht
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Vergasereinstellung KOSO 34, wo anfangen?
Guckst du hier Viel Spass beim Lesen, anfangen würde ich mit 145/45 und ner HKL Nadel, welche nicht derzeit wohl wieder nicht lieferbar ist. Besser noch würde ich das Teil in die Bucht setzten und verscheuern, weil der Gaser echt ist.
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HAMBURG UND Two Stroke Insanity
Schade Schade werde ab Samstag eine Woche bei George W. umme Ecke CO² produzieren. Aber der Dez. kommt ja auch noch.
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Kronenmutter ohne Kronen....
Einfach von oben mittig in die KM reinbohren, ohne dabei die Kurbelwelle und deren Gewinde anzukratzen. Wenn du durch bist merkst du das sofort, da das Material der Kupplung wesentlich härter ist. Danach sollte sich die Mutter mit ein-zwei Hammerschlägen und einem Schraubenzieher sprengen und dann weiter mit selbigen vom Gaywinde runterschlagen lassen. Wenn man ein wenig auspasst, geht dabei nix kaputt. Es ist halt nur eine Arbeit und ich bin froh das ich mittlerweile Cosa Kulu fahre und nach div. abgerauchten KM´s das Problem nicht mehr habe. Meiner Erfahrung nach sind übrigens die Nachbaumuttern wesentlich weicher und die Kronen schären gerne schonmal beim Anziehen vor dem richtigen Drehmoment ab. Wenn KM dann nur original Piaggio Teile.
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Bitte schließen
Gibt es den Stutzen zum DA noch?
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139ccm
So siehts aus, seit Wochen sage ich dir: Fahr original oder kauf dir nen Männerauspuff und da letzteres wegen der erhöhten Auffälligkeit derzeit für dich ausscheidet gehen wir die gesparte Kohle lieber Samstag versaufen gelle.
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HAMBURG UND Two Stroke Insanity
Standort? Bilder? Preis? Lusso /Alt?
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HAMBURG UND Two Stroke Insanity
Ja danke, Schade ist dann ne Lusso und die hab ich schon. Aber da hat bestimmt meine Nachbarin Interesse. Wieso eigentlich Baurat, der wird doch jetzt auch rückwirkend nur fällig, wenn länger als 7 Jahre stillgelegt?!
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HAMBURG UND Two Stroke Insanity
Ist das ne Alt oder Lusso?
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HP4 kleiner Konus neu, NOS v50 Gabel, VNB Sturzbügel 60er Jahre
Bei Schlachtung Interesse an 102er und 19er (inkl. Stutzen?)
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139ccm
Nö hat er nicht hab ich für ihn gefräst, aber was willst du denn darauf sehen. Nimm die Motorhälften mit Stehbolzen, schieb die Dichtungen drüber anzeichnen Zylinder druff anzeichen, Stehbolzen raus und ab geht die wilde Dremelfahrt. Aufpassen musst du etwas,da das 80er Gayhäuse nicht soviel Fleisch zum Überströmer erweitern hat ich bin bei fido´s Gehäuse durchgebrochen und musste mit Kaltmetall nacharbeiten.
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Alles verkauft, bitte Anzeige herausnehmen!
Zwoter für Drop
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...LÖSCHEN!
genau umme ecke von was
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Bitte schließen !
37+27 bitte Rest per PM.
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Bitte schließen !
Sind die schwarzen Blinkergläser selbst gefärbt oder orschinal mit/ohne E?
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Verkauft, bitte Löschen.
Erster für Primär bei gutem Zustand. Weiteres per PM.
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4. Gang bei Vespa PX 200 lusso zu lang übersetzt
Ich kann da meinen Vorednern nur zustimmen, wenn die Kombo den kurzen 4 nicht zieht, dann hakt es woanders. Warum fährst du denn eigentlich bei 57mm Hub eine 1,5 Fußdichtung ? Hast du deinen Kopf zu weit geplant? Zusammengerechnet mit der 1mm QS hört sich das irgendwie nach viel zu wenig Verdichtung an. Und das VWw´s nicht die optimale Lösung darstellt würde hier ja nun schon ausgiebig diskutiert und "erfahren". Ich fahre derzeit 21/65 weil das in der Stadt irre Spaß macht und meine Cosa Kupplung mit dem Ritzel daherkam. Werde aber nächste Saison wieder zu 22 oder 23 wechseln. Alles mit Original 4tem den ich immer gedreht bekommen habe,
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Abrollern Lübeck am 07. Oktober 2007
Ohja im spielen.
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HAMBURG UND Two Stroke Insanity
Sehr gerne wenn mein Eishockey Spiel in Salzgitter ausfällt, weiss ich wohl morgen.