sid

Sorry für OT aber der ist echt geil.

So sieht es aus, da stimme ich Stephan mal ganz und gar zu, Auf der einen Seite den wilden Max machen, Autofahrer und ganze Ortschaften zur Weissglut bringen und kräftig hypothetische Punkte in Flensburg sammeln aber sich über so einen Schwachsinn aufregen. Eigentlich gilt ja das Motto wer A sagt muss mal gar nix aber in diesem Fall: Sorry dann vlt. doch mal überlegen obs demnächst ne Mp3 wird und Rentnertreffen angesagt sind, da werden auch Verkehsregeln beachtet. Bitte nur zu!! Und auch ich kann mich des Eindrucks nicht erwehren, daß Stephan mal wieder der Buhmann ist weil er zufällig auf dem gif rillt. Hätte ich dasselbe Video von Erik, als er bei der Abfahrt neben mir seine Kupplung hat springen lassen, vergift, möchte ich drauf wetten, daß es nicht so einen Eklat gegeben hätte. Aber bitte, auch dies ist nur eine hypothetische Annahme. Und Arne, du kannst es doch bitte mir überlasen ob ich nach 2 Pils noch fahre oder nicht. So und nun Back to Tsi Topic und mal wieder über was Sinnvolles, wie gutes Wetter im Herbst ausnutzen, reden. Over and Out

Na dann vlt. sündach wenns Wetter passt. Meld dich einfach.

Na Na nun wollen wir mal die Kirche im Dorf lassen. Wir sind ja nun nicht mit 20ich Leuten übern Rasen gemäht und haben selbigen umgepflügt. Natürlich hätte man/sb sich das auch klemmen können, aber nach grenzwertigen 2 großen Pils geht sowas schonmal klar ohne das gleich 85 Leute als Rowdys abgestempelt werden. Sollte also der Schlossherr mit einer erneuten Rollerausstellung vor seinem Palast nicht einverstanden sein, bitte, so spannend war die Location auch trotz Hans Heitmann nicht. Denke aber kaum das sich daran nächste Jahr noch jemand erinnert das ein versprengter grüner Roller ne Rille auf dem Sand gelassen hast. Da wird man sich eher mit Grauen an pontenzierte 110db Anfahrtgeräusch und den für uns leggeren Geruch nach TTS und Motul erinnern. Also

Noch ein paar Bilder Und speziell für den Bierkutscher: spät. bis nächstes Jahr.

Na klar fährst ja auch ganz vorne, während ich nur unscharf hinter dir zu sehen bin. . @ Nolar Lange nichts gesehen und gehört, wann kann man denn mal wieder mit dir rechnen?

na denn abfahrt bIs gleich

Joa na legger blondierte Heinecken Schnecken. Da hast du ja wieder Spass gehabt was, alter Schwerenöter. Wieviel Bälle waren denn gegen die Griechen im Spiel? hasta domingo

Ich nehme für alles 5920 Hat mich nie im Stich gelassen bei Gehäuse, Ansaugstutzen, Fuß und Kopf und eigentlich immer zusätzlich zu Papierdichtungen. Beim Gehäuse reicht m.E. allerdings der Bereich um das Kurbelgehäuse solange die Dichtflächen ok sind. Und ja die dünnen Nachbaudichtsätze sind echt , da spart man echt so gut wie nichts am ganz falschen Ende.

Nee, alleine Testfahrten gemacht, wollte euch nicht schon vorher frustrieren.

Alles klar dann machen wir uns gleich mal auf den Weg. @joe Ruf dich dann an wenns Richtung RZ geht.

shit falls doch nicht pm an mich

Auch sehr gern.

Hört sich sehr gut an. Wenn das Wetter passt sind wir dabei

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habe einen mit alter Fassung.

Also ich würde mir erstmal überlegen, wo du deinen Roller die meiste Zeit bewegst. Bei überwiegend Stadt würde ich die 21/65er nehmen, zum Touren halt die 23/65 probieren. Passen tut beides, wobei ich mir im ersten Fall nicht die Mühe machen würde ein 65er Ritzel zu montieren, sondern lieber eine 22er Kulu verbauen würde.

Yep Deichkind Konzerte sind immer eine Reise wert. War letztes Jahr auf dem Reeperbahnfestival bei denen, aldar war das ne geile Show. Hier was zum Thema

Einen mit ohne Bilux hätte ich auch noch neu liegen. Suche dafür einen mit Bilux Aufnahme.

Hier noch nachgeschoben ein paar Impressionen vom 5.8.

Fahre derzeit HKL ND 42 HD 140. Läuft unten rum 97% sauber, zieht also gut durchs ganze Band, hat jedoch ab und zu einen kleinen Überfetter im 1/4 Bereich. Schlimmer ist halt obenrum, da fängt es immer an zu klingeln. Ich werde der Spirtversorgungssache nochmal auf den Grund gehen, vlt. lässt sich das extreme Abmagern ja damit verhindern.

Die Vermutung möchte ich mal teilen, habe auch den Eindruck das die Nadeln inkl. Stock so gar nicht zu den großen KOSOs passen. Interessant finde ich die Tatsache wie sehr man den Gaser nur durch Hauptdüsentausch beeinflussen kann. Da ich wie fast alle entweder oben oder unten zu mager bin habe ich gegen mein Volllast Klingeln mal eine 155er HD verbaut. Danach war der 1/4 Gas Bereich unfahrbar, viel zu fett. Gegentest mit 140er Düse brachte im Gegenzug eine super Abstimmung unten herum. Dafür fängt es jetzt oben wieder an zu klingeln. Ob es jetzt zusätzlich noch an der zu kleinen Kammer, sprich Spritversorgung liegt kann ich nicht sagen. Sowas hab ich jedenfalls noch nie so extrem erlebt, das der HD Bereich den ND und unteren Nadel Bereich so sehr beeinflusst. Bohrungen sind gesetzt, und Stand ist mit durchsichtiger Kammer auch i.O. Ob die nun währende der Fahrt leer gesaugt wird, k.A. kann ich bei 110 auffer Bahn nicht so wirklich erkennen. Am Ende der Saison oder ggf. noch vorher fliegt das Teil jedenfalls weg und ich werde auch mal den 33er Keihin antesten.

NaNa sollte das nicht dein absoluter CBR Trumpf werden.? Oder ist die Leistung doch zu brachial?

Wie ist der Preis für ein 30er Anschlussstück einzeln? Welchen Durchmesser hat das Rohr in der Variante dann überhaupt? Danke

Polini of Italy makes a reed valve called the Supervalve. It features several mini sets of reeds positioned vertically, instead of horizontally (as on conventional reed valves). These valves are excellent for enduro riding because they improve throttle response. In addition, tests on an inertia chassis dyno show the Supervalve to be superior when power-shifting. However, these valves don't generate greater peak power than conventional reed valves.