sid

1. Nimm 3.00 die 3.72er ist definitiv zu kurz für den Zylinder, sonst hast du ne Dolmette und keine Vespa 2. Schön für dich 3. http://sfs.alexander-hepp.de/ 4. Würde eine Banane verbauen, Sito oder Original. Ansonsten die Polini Schnecke 5. 6. 3 Scheiben mit harter Feder reicht 7.

So sieht es aus, bin vorletzte Woche auch mal wieder auf der Bahn bei 120 fast abgeworfen worden. Ausgerollt eine geraucht und weiter. War übrigens der erste Klemmer nach 2000km, honen und Kolbenspiel auf 0.13 erhöhen ging vorraus. Hab mir nicht mal die Mühe gemacht den Zylinder runter zu nehmen, kein Leistungsverlust zu spüren. Zu deiner Frage: Sollte kein Problem sein, daß bis zum Winter p&p zu fahren. Draufstecken, anderer Kopf und gut. Worb Version würde ich mir sparen und dann im Winter wenn du eh spaltest selbst Hand anlegen. Klar sollte dir nur sein, das sich ein Malle mit deinem Setup schon grundlegend anders fährt als der Polini. Die Leisstungsspitze wird sich schon im Drehzahlband nach oben verschieben. Dafür bekommst du einen schönen Resokick. Ob es hält, ist eine gute Frage, der Zylinder an sich ist sicher haltbarer. :cheers

Ja richtig feine Tour, endlich mal wieder ein Ride Out der seinen Namen auch verdient hat. @fido Deine Sitzbank ist wenigstens weich , das nächste mal fährst das Stück auf meiner ;) V50 erschossen und verbrannt Gibts noch Bilder, hatte leider meine Kamera vergessen.

Biete Pfümpf

Und Elektrik umstricken nicht vergessen. Du musst die CDI woanders unterbringen bzw. den Halter am Motor umbauen weil der für den Rahmen zu hoch ist. Wenn du Blinker hast da auch noch das Blinkerelais und den Spannungsrecgler der Pk verbauen. Weiter brauchst du für die einfachste 12v Conversion noch den Bremslichtschalter der PK. Der Auspuffhalter muss leicht modifiziert werden. Und du musst die Suche benutzen weil es dazu schon massig Themen gibt, die mir auch sehr geholfen haben. Alles in allem aber kein Hexenwerk, hab ich auch grad hinter mich gebracht.

M.w. haben nur die letzten gebauten 3k Motoren ab 76 das kleine Limalager. Genau diese wurden dann in den ersten Pxen verbaut. Habe neulich sowas überholt und dabei keine großen Unterschiede zum PX Motor ausmachen können. Aufgefallen ist mir: -Kontaktzündung -aussen liegender Siri Hauptwelle mit anderem Maß -Öleinfüllschraube an anderer Stelle -Schaltraste Lasse mich aber gern belehren wenn das nicht so war.

Sag mal hast du irgendwie ein generelles Problem mit Computern oder einfach nur zu dicke Finger. Oder warum schaffst es immer wieder in kurzer Zeit Topics mit demselben Inhalt zu eröffnen und noch nicht mal die Fragen im Ersten zu beantworten? V50 die 1.

Sehr schön, hab das gestern auf 3sat gesehen und mich schon geärgert das ich nichts zum aufnehmen habe.

Na da sag ich mal auch :DABEI!

Habe zu dem Thema neulich auch mal mit Wolle konferiert, da auf seinem Tresen eine zebrochene Scheibe lag, welche sein Motor ausgespuckt hat, und nein, es war keine Zahnscheibe. Die normalen Scheiben gibt es wohl auch nur noch im Nachbau mit mit entspr. minderer Qualität, daher wird in Hamburg wohl grad an seiner CNC Lösung geforscht. Kann das jemand bestätigen, mir ist sowas, trotz Motor Voll Programm, noch nicht passiert.

Sehe ich auch so, gibt im Sommer nix besseres, und bei Regen sind die auch ganz anständig.

Würde sagen das passt nicht.Hatte einen RZ und da war zwischen Puff und 3:50-10 maximal ein fingerbreit Platz.

Metaflux 2k Knete

Bis gleich

Sach mal wieviel unterschiedliche Topics willst du denn noch für deinen Teile eröffnen. Aktualsiere doch mal eins der Übersicht halber.

stimmt da war ja was, jetzt fällts mir wieder ein.

Gibt es für Sündach schon eine Streckenplanung zum Kiekeberg? Frage bzgl. der Tauglichkeit für kleine Kennzeichen, da ist Auto- oder Kraftbahn ja nicht so dolle.

Haben neulich mit 800-1000er Papier einen total geklemmten Polini wieder zum Leben erweckt. Der läuft auch nach einer solchen Aktion, zwar mit etwas Kompressionsverlust, jedoch ohne spürbaren Leistungsverlust. Wenn es nur darum geht die Alureste von der Laufbahn zu bekommen geht das bei GG auch mit Papier sehr gut. Honen ist natürlich immer die bessere Alternative.

Ja stehst auf schwarz was, schwarze Couch, schwarze Lampen, Kaffee wohl auch nur schwarz und im Restaurant nur Köstritzer was. Aber willst du dir es mit dem Special Lenkkopf nicht nochmal überlegen

Loctite 5920. nehme ich für alles. Hat immer gehalten. 5920

So 20° Sonne, was will man mehr. Jemand heute am Markt oder ist der wegen Marathon gesperrt? Werde wohl gleich mal nachschauen.

Die Ersatzfeder von LTH ist etwas härter und hat bei mir das Problem behoben. Ob das aber auch mit dem Tomaselli hinhaut, weiss ich nicht.

Also ich seh die Bank in der Bucht nur im Shop "Hi End Hifi... blablub" vom Verkäufer "philosoph" Da hab ich meine auch gekauft, allerdings lagen die letztes Jahr noch bei ?79,90 wenn mich nicht alles täuscht.

Hmm meine Bank hatte auch einen Riss als ich die aus der Tüte gezogen hab. Hab dem Verkäufer ein Bild geschickt. Wurde mir ohne Diskussion ersetzt.