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oder stelle im menstruationszyklus.
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Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
chup5 antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ne alte outdoor-steckdose von vor-schuko-zeit ? -> ölgefäß ?- 3.069 Antworten
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sitzbank gehört weiß mit rotbraunem fleck in der mitte.
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SHBC 19.19: Wofür ist diese Loch?
chup5 antwortete auf Kermit330ci's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nö. issn überlauf -
green schlusslanterns sind auch dabei
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Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
chup5 antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
lenki, ich erinnere mich daran, dass du einen blauen monsterroller ca 100 mal überholt hast, er aber immernoch vor dir war...die 15 extrakilo waren die letzten 3 runden :) -
Quattrini 200 cc smallframe
chup5 antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
die zahnradbreite ist schon bedenklich schmal bei der originalen welle, auch die überschneidung der zahnflanken ist im originalzustand nur so mittelgut. bei den anstehenden leistungen ist die eigentliche frage "Hält das auch?" nur mit einem konsequenten "Nein!" zu beantworten. Interessant ist nur noch die Frage, WANN es kaputtgeht. -
Hilfe bei Pinasco 102 Alu! Keine Gasannahme
chup5 antwortete auf peisser67's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
jep. 125 primavera ohne ET3 hat 19.19er mit dem gleichen loch im motor wie v50 ne 76er HD. Ich denke, das wird in etwa das sein, was du auch benötigen wirst. Die kleinen änderungen des Durchmessers bei den Düsen haben einen sehr großen einfluss. der Durchfluss einer Düse ist linear zu radius hoch 4 (!!!) -
Hilfe bei Pinasco 102 Alu! Keine Gasannahme
chup5 antwortete auf peisser67's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
original ist in dem 19er ne 76er düse verbaut. das kann schon hinkommen. ohne luffi magerst du das gemisch nur ab. hast du den drehschiebereinlass erweitert? sonst überprüf bitte, ob die zündung ein sauberes stehendes blitzbild abgibt, oder ob es wackelt, sich verschiebt oder tanzt -
Quattrini 200 cc smallframe
chup5 antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
was liegt am strand, spricht undeutlich und ist krank? ....nein "Undi" ist nicht die richtige antwort... eine Nies-Nuschel :p -
Rahmen richten Hilfe !
chup5 antwortete auf Pocket13's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hatte schon mehrfach rahmen, die an und für sich gerade waren, gemessen von den fixpunkten des rahmens 1) motorbolzen und 2) verschraubungen hauptstünder, sowie 3) lenkrohr. der hinterbau wird mehr oder weniger draufgeworfen und punktverschweißt. das leider auch gelegentlich schief. ein außermittiges hinbterrad deutet also nicht zwangsweise auf nen verzogenenen rahmen als viel mehr auf einen betrunkenen luigi hin. -
Quattrini 200 cc smallframe
chup5 antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
weil man sich dann eine aufspannvorrichtung bauen muss. den zylinder kann man vielfach einfach so spannen. die intelligentere lösung wäre das, solange die mindestmaterialstärke am kopf (verzug, wärmeabführunbg ect) nicht unterschritten wird. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
chup5 antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das ist die originale lösung mit nachbauteilen. was gibts daran zu motzen? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
chup5 antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja, gab es. http://www.sip-scootershop.com/de/products/blinkerrohr+fur+gasrohr+fur_13837000 http://www.sip-scootershop.com/de/products/blinkerrohr+fur+schaltrohr+_13809200 http://www.sip-scootershop.com/de/products/halteplatte+sip+lenkerendenb_13836200 http://www.sip-scootershop.com/de/products/buchse+lenkerendenblinker+_70501000 http://www.sip-scootershop.com/de/products/griffe+fur+lenkerendenblinker+_37063150 vermutlich musst zu zum verbauen dein aktuelles schaltrohr und dein gasrohr eine kleinigkeit kürzen. nimm bitte die hella blinker, die kosten wenig mehr und sind bezogen auf den kabelanschluss deutlich weniger schrottig als das nachbauzeug. -
http://www.ebay.de/itm/Trial-Magnet-Kill-Schalter-Stopschalter-mit-Reisleine-Stop-switch-Abreisschalt-/291321866933?pt=DE_Motorradteile&hash=item43d422eab5 die mechanischen mit dem roten gummiplöppel haben bei mir letztes jahr nach dem ersten Tau Probleme verursacht mit zündaussetzern. der magnetschalter war dann ganz ok. NACH dem "magnet neu verklebt" (natürlich zuerst falschherum....) :)
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betätigung des schalters bedeutet "abflug" betätigung also, wenn der magnet NICHT draufklebt. fahre genau den, ist problemlos, nachdem man die magnete (richtig herum!!!) neu festgeklebt hat.
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Quattrini 200 cc smallframe
chup5 antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die BSG Antriebswelle hat im Verbindungsstück 20mm Materialstärke. langt das? Was hat die Faio-Antriebswelle? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
chup5 antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kann mir bitte jemand mal die maße der sicherungsringe kuluseite smallframe am lager 6303 und/oder am lager 16005 primär E-Ring zur Sicherung Schaltdraht XL2 und E-Ring Dello Vergasernadel geben? ich würd da gerne mal nen satz bestellen, weil ich nicht einsehe für sonnen arschclip, der bei jedem 2. versuch auf dem fußboden landet jedesmal 2 euro auszugeben, wenn 100 stück 2 euro kosten.... würde auch mit euch teilen ;) -
oh gott. meine augen bluten!
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Quattrini 200 cc smallframe
chup5 antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ist ne papierdichtung, ggf hats die komprimiert, was weiß ich. -
Quattrini 200 cc smallframe
chup5 antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
original unverändert, ungeplant waren bei mir die steuerzeiten mit 60 hub ohne fudi 132 üs und 177 auslass. ob das so sinn macht, sei dahingestellt. ich habe den zylinder unten 1mm abdrehen lassen und hab ne (0,5er) fudi aus papier druntergemacht. dann kam das mit dem überströmen von ca 127 grad gut hin. -
Quattrini 200 cc smallframe
chup5 antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
die simmerringe habe ich in fpm genommen (gibts günstig bei ebay als markenprodukt) lager hab ich die normalen 6205 c3 von www.dswaelzlager.de (kingwelle) glaub bei quattriniwellen brauchste n 6304 c3 ? -
Stoßdämpfer für gekürzte PK Gabel
chup5 antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
du kannst auch die et4 gabel mit dem SKR stern fahren, nur weil dann das problem mit der höheneinstellung an der dämpferaufnahme etwas einfacher ausfaällt. das ding ist bei SKR ja eingegossen. bei ET geschraubt wie sonst auch. wenn ichs richtig um kof habe, musst du dann nur noch den skr stern am äußeren lager um 3mm nach schwingenfern distanzieren mit ner kleinen passscheibe.. oder legst du wert auf den analogtacho? ;D -
Quattrini 200 cc smallframe
chup5 antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
was fahrt ihr denn für hauptwellen? ich habe die befürchtung, dass sich bei 45 ps etwa meine (dicke / alte) v50 hauptwelle verzieht, was bei den (neuen) pk gangrädern 3 und dem neuen faio 4 mit neuer DRT Klaue mit XXXL Monstereinrastfeder dennoch zu gangrspringen führt. sonst noch ne idee? -schaltgabel kommt noch neu -hauptwelle getauscht gegen bsg pendant -distanzierung knapper als 0,1?