weissbierjojo

Niemals 3... Einmal Motor neu, weil 10 Jahre gestanden, macht auch Arbeit und kostet Geld. Dazu sicherlich neue Reifen usw. Neee, irgendwo um 2000 aber nicht mehr.

Tja..in deinem Alter schläft man hält mit Schlafanzug und geschlossenem Fenster.....

Unglaublicher Zustand. Olack wie aus Werk. Deutlich über 4

Finde das immer wieder erstaunlich, was man mit Blech machen kann. So wie die innen jetzt aussieht, hast du auf Dauer eine begehrenswerte Sprint. Im Winter...ab ins Wohnzimmer damit . Pizzaessen am Esstisch mit Ausblick auf das Schätzchen .

So wie die vorher war, machst du das suuuper!!! Und wie du sagst.....jetzt konservieren, in einem Zustand wie bei ihrer Geburtsstunde. Was zum vererben Wenn allerdings ein anderer Lack, würde ich irgendwo noch ein Bonbon bringen. auf ner Backe noch ein kleines Kunstwerk....ein cooler Schriftzug (lackiert) oder ein Pinstripe oder irgendwas individuelles....was von dir halt....!!!

Hier nochmal Bilder vom jetzigen Zustand: Bin mittlerweile rund 800 km gefahren. Dazu gekommen sind noch ein SIP Road 2.0 und Ersatzradhalter mit Ersatzrad (alte Felge entrostet und lackiert in RAL 7000 fehgrau). Demnächst wird die Gabel mit Bremse komplett überholt und das Maschinchen kriegt noch ein paar mehr Pferde. Bin gerade auf der Suche nach einem originalen Koti im deutschen 108er chiaro di luna, der in diesem Zuge noch den jetzigen, nicht originalen, ersetzen soll.

Find ich super schön, dass auch unser im Ortenaukreis bekannter "Willstätter" hier reinschaut. . Und Arne....wenn du bei uns in Zukunft mitfahren möchtest......geil!.....bist ganz herzlich willkommen.

war ein Versehen von mir...dachte ich hätte mal im Wiki gelesen "Bianco Spino" stimmt aber nicht. Also definitiv übergepinselt.

Auf was komm ich? Die 78er? Die Rahmennummer -soweit ich die auf dem Bild richtig ablesen konnte- spuckt Scooterhelp eben als 78er aus. Aber du hast schon Recht: Der Blinkerschalter (wenn auch falsch rum) und die restlichen Teile passen schon zu ner deutschen Sprint. Dann müsste ja auch aufm Trittbrett nochmal die deutsche Nummer stehen oder? Und vielleicht ist die unter dem weiß auch noch silber??? Müsste man halt mal genauer unter die Lupe nehmen.

Wenn ich die Rahmennummer richtig ablese (351309) wärs ne 78er Veloce???? Passt aber gar nix zu

Komische Zusammenstellung. Backen und Koti haben Zierleisten was für ne Nichtveloce spricht. Lenker hat ein (verkehrtherum eingebautes) Zündschloss/Blinkerschalter, was für ne Deutsche sprechen würde, die hatten dann allerdings Blinker, die hier fehlen. Ne italienische gabs in Bianco, ne deutsche nicht. Kleines Kennzeichen....hat die ne 125er Zulassung? wegen der fehlenden Blinker? Der Preis allerdings wäre nicht sooo schlecht, wenn unter der Farbe soweit alles ok ist. 2800 mit deutschen Papieren kann sich sehen lassen

Könnte ich als letzte Möglichkeit natürlich auch machen. Da haste Recht. Trotzdem seltsam dass es die beiden nicht mehr passend gibt....

SC Freiburg!!

Ich hatte das auch an nem px Motor. Schau dir mal ganz genau die Nutränder an in der der Keil sitzt. Bei mir waren die einen Tick aufgewölbt vom Keil. Mal mal die Welle mit nem Edding an. Und schau nach wo der nach dem Aufschieben fehlt. Notfalls die Nutkanten vorsichtig nacharbeiten.

Badehose mitnehmen. Und Zwischenstopp einlegen

Hier hatte doch mal jemand ne Google Earth Aufnahme, auf der man den Schrottplatz und die hinter dem Wohnhaus stehende Lagerhalle erkennen kann...?

Ständerfedern für die deutsche Veloce: Ich hab jetzt schon die zweite Lieferung hier liegen, die nicht passt. Hat mir jemand ne Artikelnummer und nen Lieferanten für die beiden Federn beim deutschen Hauptständer der Veloce? SCK hat mir jetzt zwei geschickt, die einen Tick zu lang sind und die beiden kürzeren, die ich auch noch zuhause liegen habe, sind viel zu stark, das sind wohl italienische für Ständer mit einer Lasche. Jochen

Sehr schöne Farbe!!! Dein Roller gefällt mir saugut

Das Peloxzeugs ist Phosphorsäure. Das würde ich auf keinen Fall irgendworein kippen. Kriegste je nachdem nur sehr schlecht wieder aus den Ritzen. Und dann wütets dort weiter. Milder und ohne Säure ist DEOX. Aber gut abwaschen musste alles. Bedenke...auf blankem Blech hält Owatrol und Oxyblock nicht optimal. Je nach Einsatzzweck.

:Falls das jetzt am Samstag ist, kann ich net. Mein älteres Töchterlein hat Geburtstag am Freitag und ich muss am Samstag für die Popelverwandschaft, die zur Feier kommt, grillen . Mein Schwager kommt mit dem verzogenen Balg . Ihr könntet mich abholen und sagen, dass ich dringend mitmuss

Der Kabelbaum im Tunnel schaut schon etwas marode aus. Wechseln und dann Fluid Film. Das Zeug greift den Kunststoff nicht an. Das Trittbrett schaut übergejaucht aus. Da würde ich mal nachsehen, wies drunter blüht.

Kauft euch ein BMW i3. Der fährt mit E Motor flüsterleise. Gibts auch ein Topic, wo steht wie man den Road lauter macht . Loud Pipes save live

Nur kurz: Hat die Sprint Veloce 150 eine längere Übersetzung als eine PX 125? Danke und Gruß

HD nochmal abdüsen. Würde bei 120 anfangen. Der Rest passt allemal wenn er bis jetzt gepasst hat.

Probiert mal Nitroverdünnung. Sollte gehen. Damit kannst du dann auch gleich das Sprühdosensilber entfernen. Noch schärfer wäre Aceton. Aus eigener Erfahrung: Tunnel erst mit Fluidfilm wenn alles andere fertig ist. Das suppt dir sonst überall durch die Ritzen (was ja gewollt ist) und stört die Behandlung mit deinen anderen Mittelchen.