weissbierjojo

Doppelpost

Muss mal hoch holen. Die aktuellen KB haben ganz andere Farben und auch ne andere Schaltung. Zum Scheinwerfer gehen 4 Kabel. Braun lila schwarz und gelb. Wie schliess ich die am Scheinwerfer an? Laut beiliegenden Plan ist am mitgelieferten Schalter lila auf 7. braun auf 6. gelb auf 3. schwarz ist klar...Masse.

Den Conversion Kb musst eh reinmachen. Das einfachste wäre dann einfach ein px motor dazu. Dann brauchste mam original nicht rumfrickeln. Der original hat en kleinen Konus. Geht nicht plug and play

Gibts Unterschiede zwischen lth Box und BBtouring auf gesteckten 210er? Leistung und Klang?

Sehr schöner Zustand! Was für ne Box fährst du?

Auch ein riesen Dank an die 13....in drei Tagen könne wir sagen: "Dieses Jahr gibts wieder Wichteln"

Danke. Du hast gar kein Batteriehalter....ok. Direkt ins Blech gebohrt. Tot-Schalter ist aber keine schlechte Idee Ich würde gerne ein Blech anfertigen und das auf den Batteriehalter schrauben. Wer hat das so gemacht?

Habt ihr Bilder von der Platzierung des 12 V Spannungswandler und des Blinker Relais in der Gepäckbacke? Mit Halteblech oder ohne? Stecker oben unten oder seitlich? Über dem Batteriefach oder woanders.....ins Blech gebohrt oder vorhandene Bohrungen benutzt? Bin gespannt....brauche Ideen

Was ein traumhafter Wintertag im Schwarzwald. 27. Dezember....noch nie bin ich in zu dieser Zeit Moped gefahren.... Tim war früher hundertprozentig bei den Pfadfindern . Du wirst Ehrenbergführer!!! Kilometerweit über enge Straßen durch die Wälder und über abgelegene Bauernhöfe. Hoch über Oppenau bei den Gleitschirmfliegern. Saugenial!!!! (Mein Roller ist übrigens auch wieder sauber ) Was war das eigentlich für eine riesige Holzhütte/Schwarzwaldhaus gegenüber vom Dollenberg? Ich muss mir auch noch ne ranzige PK holen...mit Stollenbereifung....dann klappts auch mit den Wanderwegen... . Das ist DIE Idee....ein Wintermoped. Und danke nochmal Jul für die schönen neuen Aufkleber!!

Danke nach Ulm an den Wichtel. Geiles Quartett....freut mich sehr. Und das weissbier überlebt die Tage nicht! Danke auch an die 13!!!!!!!! Ich bin ziemlich angefickt...hoffentlich ist bald Advent 2016.....macht süchtig.

Mädels....euch allen schöne Weihnachten!! Und dran denken: Die Tage werden bereits wieder länger, die Saison naht

https://de.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%A4ufele DAS Weihnachtsessen im Schwarzwald

@13: schau nochmal durch....ich weiß zumindest von einem, der hier geschrieben hat, dass sein Paket angekommen ist und er steht noch auf grün. Ansonsten kann ich nur empfehlen, die Pakete zukünftig nicht als Päckchen sondern mit Sendungsverfolgung als Paket zu versenden. Mir sind in den letzten Jahren immer wieder Päckchen abhanden gekommen....komischerweise nie Pakete...ich vermute mal, dass sich da einige an den Sachen bedienen, eben dann, wenns nicht nachvollziehbar ist.

Doch....gibt's hier irgendwo im Dienstleistungstopic einzelnd...hab ich durch Zufall kürzlich gesehen...irgendwer macht die nach....muss nochmal schauen... oh....obendrüber stehts ja....der KOBOLD macht die nach....tschuldigung (erst lesen....dann schreiben)

Und braucht laut ksd unbedingt fluid film als Untergrund. Sonst gibts Risse und damit keine Schutzwirkung

Ich finde, dass die GL irgendwie ne Zwischenlösung zwischen den LF alt (VBB usw.) und den neueren LF (Sprint, GT usw.) darstellt. Zwar schon den Rahmen der neuen aber die runden Backen der "Alten". Das gefällt mir irgendwie nicht sooo....zumindest zur Zeit nicht. Ich find die eckigen Backen der Sprint sportlicher.

Heiligabend: Badisches Schäufele mit Kadoffelsalaaad, Feldsalat, Eis-Tannenbäume mit winterlichem Obstsalat und Sahne. 1.: Wiener Schnitzel, Pommes und Kartoffelgratin, Salat, 2. Mittags: Essen gehen, abends Käseplatte, Baguette, lecker Rotwein.

ok....hatte ich so noch nicht....stell hier mal ein Foto rein, da können dir bestimmt die Experten hier helfen. Gruß

Würds mal mit Rot-Weiß Schleif- und Polierpaste probieren.

@vespa1954: Ich machs immer so, erst die blanken Stellen mit Owatrol oder Oxyblock behandeln, ordentlich trocknen lassen und dann die gesamte Fläche mit einem guten Hartwachs (ich nehm gerne das A1 von Dr.Wack) behandeln. Die Mittel haften auf Fett oder Wachs nicht gut, daher immer erst Oxy auf die saubere Stelle. @roninvbb: Ich würde zunächst mal mit normalen milden Mitteln wie einer guten Lackpolitur aus dem Autozubehör anfangen. Wenn das nicht scharf genug ist, wäre das nächst schärfere Mittel ein Lackreiniger. Starke Schleifmittel würde ich erst probieren, wenn gar nix geht. Aber wenn der Lack nur ein bischen stumpf ist, sollte was "normales" aus dem Autozubehör völlig reichen. Abgesehen davon bekommste die Metalliclacke aus den 70ern/60ern sowieso nicht so hochglänzend wie ein Unilack oder einen heutigen Mehrschichtmetalliclack.

Wie ist das mit den Farben? bin noch auf grün...hab mein Paket aber erhalten.... Wer ändert die Farben? Abgesehen davon....bin Wichtel süchtig... Freu mich schon auf nächstes Jahr

Da die LTH Box ja offensichtlich von der Auslegung her prima zu Trekkermotoren (gesteckter 210er) mit SI passt, würden mich mal Kurven mit den üblichen Verdächtigen interessieren. D.h. originale Steuerzeiten, O-Welle, SI Vergaser. Unten/MItte dürfte der ja fast gewinnen....aber die Kurven interessieren trotzdem....auch die Sportboxen dazu im Vergleich....halt mal alle...

4500 ist viel zu teuer. Für das Geld bekommst du locker ne tip top olack Sprint inklusive deutscher Papiere...fix fertig fahrbereit....

Ogott...DUU...hast nachlackiert? Wie schlimm !! Also ICH...würde losen Rost entfernen und Oxyblock nehmen Aber soll jetzt kein Angriff auf den Godfather of Conservation sein

@rocksteady: Ah ok....ja außen habe ich die drei Rohre mit nem Bügel zusammengesteckt....also kommt deiner Aussage nach innen bei dieser Konstruktion nix mehr hin! @ hacki: Der Endanschlag ist schon da....aber dann ist eben der Nippel und seine Aufnahme an der Gasrolle ganz unten...fast schon wieder hinter der Austrittsöffnung des Bowdenzugs... Bei Vollgas steht der Nippel dann ziemlich genau hinter dem Scheinwerfer...also auf halber Höhe genau nach vorne....aber ich kann die Gasrolle ja aufgrund des Bügels nur um 180 Grad verdrehen und dann wäre ja der Endanschlag für gas zu irgendwo oben...kann ja auch nicht sein.... Ich habe da auch ein Teil übrig....und zwar dieses silberne Blech mit der Bohrung da in der Mitte zwischen den beiden Federscheiben....wo kommt denn das hin? Das macht zwischen den Federscheiben doch keinen Sinn? Das war am Schaltrohr dran....gehört das vielleicht irgendwie ans Gasrohr?