weissbierjojo

@Huber: Auf jeden Fall wurde der Roller nicht in den letzten Jahren mit einer Verkaufslackierung übergejaucht. Da sind soooviele kleine Microkratzer drin, das sollte schon ein alter Lack sein. Die Kanten an der Falz und die Trittleisten sehen ja nicht aus, als wäre da mal Lack dran gekommen. Ein Restrisiko bleibt immer.....aber zuerst muss dir der Roller mal gefallen. @ganja: Oxyblockproduktion wurde eingestellt. Owatrol hat die gleiche Funktion.

Auf dem ersten Bild vom letzten Post sieht man links neben der Ständerschraube einen leicht abgetupften Abplatzer. Ansonsten würde ich sagen Olack. Und wahrscheinlich hat mal irgendeiner vorne auch ausgetupft...daher die Farbsprengel auf der Niete. Kann mich aber teuschen....bin nicht DER Experte.

ok....Gaser mach ich nochmal fein.....ORing ist im Stutzen drin, frischer Sprit ist drin, Motor im Leerlauf auch einige Minuten gelaufen. Sollte das Gaser schallen nix bringen schau ich mir den Limasiri an.

PK50 EZ89. 7500 km. Steht seit 2010. Vergaser grob gereinigt, Tank sauber, Benzinschlauch neu, Vergaser eingestellt. Motor startet nach einigen Tritten, läuft mit ruhigem Leerlauf, fällt nach Gasaufziehen wieder ab.....nicht abrupt aber doch halbwegs deutlich. Jedoch: Nimmt unter Last kein Gas an, geht fast ab. Und mit dem Choke kann ich Gas geben (im Leerlauf) Gleich spalten und Siris erneuern oder noch andere Sachen probieren?

Ok....über die EU6 Motoren von VW kann ich nix sagen. Bin ab den EU5 gedanklich bei VW ausgestiegen, da ich zu den Betrogenen gehöre und werde auch nie wieder Fahrzeuge aus diesem Konzern kaufen. Unabhängig davon befürchte ich, dass die Einzelteilequaltität bei anderen Herstellern nicht besser ist, da die Zulieferer von allen Konzernen geknebelt werden. Und es ist eine Frechheit, dass man mit den Garantien quasi Aufpreise zahlen muss, um das Auto wenigstens 5 Jahre lang ärgerfrei durchzubringen. Aber wie gesagt.....das Risiko musst du selbst abwägen.

Grundsätzlich ist dein Auto ziemlich in Ordnung. Der aktuelle Polo an sich ist ziemlich gut verarbeitet und du hast mit dem TDI zumindest nicht einen dieser Scheiß Ketten Benzinmotoren. Die TDI sind zwar in der EU5 Version nicht gerade die Saubermänner aber der Motor ist konstruktiv zuverlässig. Ich würde mir da keine großen Sorgen machen. Eins ist klar....800 euro für 5 Jahre ist nicht soooo schlecht. Ist halt wie immer bei einer Vesicherung. Wenn man sie benötigt ists gut dass man sie hat. Läuft das Auto problemlos.....wars umsonst. Allerdings....800 Euro sind bei einem substantiellen Schaden schnell erreicht. Ist halt ne Abwägung ob man risikobefreit ist oder nicht

Oben raus (finde ich zumindest....) ist dann schon weit oben. Die BBT dreht bei meinem 210er mit aufgebohrtem Si 24 sehr linear nach oben. Klar.....das bissige Zupacken ab einer hohen Drehzahl fehlt. Aber das interessiert mich im Alltag null. Mir tut das hohe Ausdrehen eines LF Motors eher weh.....Im Alltag und auf Touren möchte ich unten und in der Mitte Druck, verbunden mit halbwegs anständigem Ausdrehen. Und genau das kann die BBt genial. Is halt nix für Drehzahlfräser mit Leistungspeaks oben raus

Heut ne kleine Feiertagsrunde gedreht. Nebenstraßen bieten unbekannte Aussichten

Alles klar. Danke euch. Die Einschläge rußen ja wahrscheinlich eh zu.

Ach da rein? Ok....dann war ich auf dem falschen Dampfer. Ich dachte die kommt in das mittlere Loch unter das Zahnrad, das mit der Feder rein gesteckt wird.

Mal hochhol.................... Wo genau kommt das kleine Kügelchen bei der Ölpumpe hin? Unter das Zahnrad bzw.dessen Welle in das Pumpenelement in der Wanne oder? Da ist bei einem gerade geöffneten Motor aber keine drin. Oder sie ist mir unbemerkt rausgeflutscht.

Ist der Kolben noch benutzbar? Habe ich in diesem Zustand aus einem erst 7500 km gelaufenen original PX 150 Motor raus. Oder ist das Serienzustand auf dem Kolbendach?? Komische Lunker drin.

Hallo, ich wollte gerade was beim SCK bestellen. Der Link fängt an zu spinnen, wenn ich mich dann im GSF Shop von SCK einloggen möchte. Wähle ich den SCK ganz normal an....ist das kein Problem. Stimmt da was gerade nicht??? Möchte dem GSF ja schließlich nützen.... Update.......komm auch so nicht rein.....bei login sagt mein Browser "error".

Sonntag bringt er ab spätem Vormittag richtig tolles Wetter.

Ich fahr den DR 75 formula auch gesteckt in meiner V50. Ist ein toller Zylinder für moderates Geld. Da machste zunächst mal nix falsch.

Was für tolle Nachweise für solche Abnahmen. Hab ich mir auch gleich mal gespeichert.

von welchem Modell kommt ein 9DN? Ich habe einen spanischen Lusso mit 73M Nummer in meiner GTR. Die Eintragung war allerdings mit nem Leistungsgutachten vom Prüfstand (klar....musst ich bezahlen...) eigentlich kein Problem. Ich habe dem noch ne Kopie von ner spanischen PX Betriebsanleitung dazu, da konnte man sehen, dass es der gleiche Motor wie ne PX ist. Notfalls einfach aufn Prüfstand mit dem Ding.

Bislang wollen zwei Leuts hinfahren. Ich selbst bin dummerweise am Sonntag aufgrund Geburtstag des Weibchens verhindert.

Und wenn du nicht zahlst kanste dem Beckenbauer im Knast Gesellschaft leisten

Alle genannten Boxen bringen gegenüber o Auspuff Spaß Zuwachs. Für dein Setup is der SIP auch super. Genauso wie bbt. Bbt hat nen schönen ploppenden Klang. Und top verarbeitet.

Nettes Teil. Orange is lässig.

Glückwunsch! Sehr schöne PX. Mir gefallen die schwarz/weiß Kontraste gerade mit dem hervorragenden Lackzustand saugut. Weniger gut gefallen mir die Brauntöne in dieser Kombi. Ich hätte das in Black gehalten. Aber Gottseidank sind Geschmäcker verschieden sonst wärs ja langweilig. Gruß

So....nach 6 Jahren hol ich mal hoch . Habe gestern aufgrund Garagenüberfüllung die Olack Fuffi in das erste OG verfrachtet. Vergaser ist gereinigt. Den Tank habe ich ausgebaut, geleert und mit Fluid Film ausgesprüht. Außen kriegt der auch noch nen Fluid Film Überzug....dann Plastiktüte drum und zugebunden.....sollte eigentlich nix mehr passieren im Keller. Zu dritte die Treppe hoch und tataaaaa.....steht schön neben der Essecke. Da gibt's dann im Winter Pizza, vino rosso, musica italiano und Blick auf Vespa . Und die Mieze findet den Aussichtspunkt auch gut

Frag doch uns vorher. So´n Autokaufhelftopic macht Sinn.

Auf jeden Fall!!!! Der Trend geht zum O-Knusper