weissbierjojo

Selbstverständlich...Die Abdeckung des Mitteltunnels .ist bei diesen LF eigentlich immer drin. Kauf irgendwas für Rally und Co.....das passt

Das Trittbrett wiederum schaut besser aus als vermutet....

Die Rentner natürlich.....die Omas fuhren damals auch nur beim Opa mit, wenn der Weißwandreifen drauf hatte! Das war der Klappenauspuff der 60er.....Kurzer Schwanz=Weisswandreifen (damals )

Hab grad den Kaffee in die Tasse geprustet

keine Likes mehr....drum.

Ging bei mir mit nicht zu grobem Schleifflies und Nitro ganz gut. Flies immer schön mit Nitro nass machen und mit nicht zu viel Druck in die Ecken. Hast den 1k Abbeitzet vom KSD mal mit nem Pinsel aufs rot aufgetragen und mit Frischhaltefolie in die Sonne gestellt? Geiles Moped

Wenn die unter der Gummimatte nicht wüst ist, dann ist sie die 5 auch wert.....Verkauf sie an jemanden, der sie macht und nicht an jemanden, der sie putzt und nächste Woche kannst sie dann für 8 im EBay bewundern

Du meinst vermutlich einen PX Motor. 125er haben doch auch nur einen Fshrzeugschein? Der ist deutsch? Und die Zulassungstelle akzeptiert den nicht? Da stehen doch auf für den TÜV sämtliche Daten drin

Lieber keine Flex.....sonst fehlen am Ende noch irgendwelche Gliedmaßen Für sowas gibts hier den Javaanse

Hör mit emotional auf.....wenn dir was dran liegt dann hör mit dem Pfusch auf und lies dich ins Hobby ein......vermutlich schaffst du es ansonsten nicht mal in den nächsten 30 Jahren Luft innen Reifen zu pumpen. Verkauf die Kiste und Kauf dir mit der Kohle irgendwas ohne Technik. wie kann man so blöd sein und einmal im Jahr den Haufen aus der Garage zu ziehen bei der kleinsten Kleinigkeit wieder rein zu schieben?

Max 1500. Olack Spezial mit Lenkerendenblinkern gehen für die 1800 bis 2200 weg. Überlackierte niemals. Ich würde die freilegen

sehr geil geworden. Ich würde sogar den verbliebenen Flugrost noch bissl auf den Leib rücken (Kotflügel zb...sollte noch mit Polierpaste oder 1200nass einiges gehen) und dann die Kiste polieren....da kannst noch massig rausholen. Es sei denn du magst das so, dann ist auch gut. Auf jeden Fall schöner Roller

Polini: PX - Ständerfeder muss weg, Sprint - Ständerlasche muss weg......ich weiß, die passt sonst gut, aber das ist einfach nicht schön gelöst. Wieder ein Pluspunkt für den Road

kein Thema........aber immer noch lieber hier nur wenig runter handeln als 4,5tausend für die andere zahlen.....

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px150-oldtimer-original-lack-motor-getriebe-/1449475013-305-7611 Ordentlich handeln, mitnehmen, aufpolieren, Trittbrett mit bissl Owatrol austupfen, Schwarze Sitzbank drauf, Scheißkoffer weg werfen, und ne geile 150er besitzen........gleichzeitig mehr als 1500 Euro gespart.......dafür kannst sogar mal den Motor revidieren lassen, falls du keinen Gefallen am Schrauben findest. nur mal als Beispiel und nur mal kurz im Umfeld von München geschaut achja.....und Spiegel in den Müll......orchinal kaufen

Die Kombi 23/65 des orig. 200er Getriebes kannste bei dem milden Tuning drin lassen. Passt exakt.

Definitiv nein. zum Punkt Geschwätz....korrekt! Wenn irgendjemand erzählt, dass man ja die öltropfen auch weg wischen könnte ist das Unfug. ne ordentlich revidierte Vespa verliert kein Öl. Die Sprüche, man müsste halt nur dies und jenes schnell machen sind Jahrmarktgeschwätz. Ne ordentliche PX 150 kriegst für 2500 bis 3000.

sorry Doppelpost

W ürde trotzdem den Flugrost entfernen...ich weiß...ist Geschmacksache. Aber das Grün mit dem braun gibt ein hässliches Gemisch...auch die (geilen) Kleber würden sicherlich trotzdem toll raus kommen

Original

Hast mal an der Flugrostoberfläche probiert was lacktechnisch geht? kriegst das nicht soweit wieder hin, dass man die Aufkleberflächen nicht so extrem sieht?

Kleine Samstag Runde

oder Rosso Sioux (853)….die gabs auch Ende der 90er. Schimmert so goldbraun

Cool, endlich mal wieder ein Aufbautopic . Schreib hier ruhig mehr, so wie auf deiner HP. Gutes Gelingen!

Machst du Wanderungen von Bauernhof zu Bauernhof ?