keffaspezial

top, danke

Kurze Frage zur Ständerfeder an einer Spezial. Hab am Hauptständer die Alufüße montiert, die natürlich schwerer sind als die originalen Gummifüße. Der Hauptständer schlägt bei der kleinsten Bodenwelle am Unterboden an......nicht so schön. Gibt es eine verstärkte Feder für den Hauptständer, bzw. evtl. auch von irgend einem anderen Model die dann an der Spezial passen?

Jow, dann setz dich bitte mal direkt mit Hermann in Verbindung.....wir wollen uns nämlich evtl. noch mit ein paar anderen unterwegs treffen

ich auch.....werde mit Hermann hin fahren

Gerade von 'ner kleinen Ausfahrt zurück mit Baby Blue

Hab hier 'nen Oripott liegen. Der war allerdings auf einer 160, also ohne GT. Ist der Teilbare......Wenn der passt kannst ihn haben....allerdings muss ich morgen beruflich für ca. 2,5Wochen beruflich weg, falls dir das reicht.

mit den längs durchgeflexten Vespen kannst dann ja die Bajaj verkleiden

So würd ich 'ne Bajaj auch fahren

Sorry dass ich da jetzt mal nachfrage, ist der Verkäufer hier bekannt? Bin auch schon seit über einem Monat mit ihm Kontakt....verkaufe diverse MV Teile und die Kommunikation, bzw. sein, ich sag mal, "Bezahlwille" ist furchtbar.....

Also wenn du keinen Wert auf klassisches Profil legst dann kann ich dir den Heidenau K75 sehr empfehlen. Fahre den auf einer VNB mit PX Motor. Zuvor hatte ich den Michelin S83, weil ich optisch zeitgemäß bleiben wollte......Aber den hab ich nach einer Saison wieder runter geschmissen, da musst du bei forscher Gangart (der schmiert gerne mal in schnell genommen Kurven weg) oder Nässe halt langsam machen. Der K75 klebt gut auf der Straße, auch bei Nässe.

Gerade eine bei Ebay Kleinanzeigen. Der Anbieter heißt Bandit und kommt aus Rosenheim

muss nichts schlimmes sein, Panne ist vielleicht auch nur ein dir noch unbekanntes gallisches Dorf

Am Unterboden und im Kotflügel und Radhaus kannst auch zuerst owatrolen, gut durchtrocknen lassen und danach Multifilm drauf......das reicht dann bis zum Nimmerleinstag

erledigt

Georg lass gut sein...... Hat sich mittlerweile auch erledigt. Hatte gestern einen Benzinhahnschlüssel vom SIP in der Hand und weiß warum mein, selbst gemachter, Benzinhahnschlüssel nicht gepasst hat. Hatten bei mir damals die Stange mittig verschweißt. Das geht mit der großen Öffnung von PX und Co, aber eben nicht bei den SF Tanks.... Alles gut......

Georg du Fuchs...... lass mal jemand anderes zu dem Thema Fast Flow usw sagen

ich bräuchte mal eure Hilfe. Gestern Abend wollte ich, nachdem ich meinem Umbau fertig habe, den Tank meiner MV 160 fertig machen. Dazu hab ich mir einen BGM Fast Flow 2.0 gekauft. Die Mutter vom Fast Flow hat allerdings eine SW von 32-33mm. Hab zwar einen Benzinhahnschlüssel der dafür passt, mit dem komm ich aber nicht in die Tanköffnung Kann es sein dass ich hier einen Fast Flow für Largeframe liegen habe? Die Tanköffnung/ der Tank der 160 ist ja Smalframe. Bei SIP hab ich mal nach Benzinhahnschlüssel für Smalframe geschaut, die haben eine Schlüsselweite von 22mm. Also passt der Fast Flow, den ich hier liegen habe nicht..... Gibt es auch für Smalframe einen Fast Flow (ohne Tankanzeige) der mittlerweile dicht ist, voll aus Metall und hält was er verspricht? Hab ne lange Bestellliste bei SIP, bei SIP gibt es anscheinend wohl auch einen Fast Flow für Smalframe, aber der ist leider nicht lieferbar. Jetzt steht alles nur wegen dem Benzinhahn...... Welchen verbaut ihr da? BGM, OMG oder einen anderen? Gruß Jürgen

waren/sind bei mir Stahlschrauben.......also dann wohl bei mir nix ori.... Aber dann halt Aluelektroden nehmen, nix für ungut

ich würd einfach eine kleine Schraube anheften und dann damit raus drehen

Hast schon mal geschaut ob deine Bremstrommel evtl. "unrund" ist und deshalb am oberen Bremsbelag schleift? Hatte ich anfangs auch an meiner VNB, hab die Trommeln leicht ausdrehen lassen und gut war. Das mit dem feilen am Metall des Bremsbacken würd ich auch so machen, fehlt ja nicht viel.

Hab ne Frage zum BGM Regler, weiß nicht ob das hier schon war: Möchte am DC Ausgang vom BGM Regler direkt meine LED Lenkerendenblinker anschließen. Die Spannung ist nicht das Problem, mir geht es darum ob der DC Ausgang den Strom überlebt? Hatte die Blinker an einem Netzteil getestet. Strom ist ca. 1,2A. Verkraftet das der DC Ausgang vom BGM Regler? Bzw. bleibt da noch Reserve z.b. für eine Ladebuchse (Handy usw) ? Gruß Jürgen

na dann.......... naja, im Oktober bin ich auch schon für eine Montage verplant, aber mal schauen ob ich bis dahin wieder zurück bin......

Mist....ich hab das wohl voll verpeilt wenn gestern die Ausfahrt und heute das Wirtschaftswunder in PF ist

Also wenn ich's zeitlich irgendwie auf die Reihe bekomme bin ich dabei......Also dann an dem Sa runter und am gleichen Tag wieder zurück, oder?