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GSFWA: Hochdachkombi Erfahrungen Kauftipps
keffaspezial antwortete auf keffaspezial's Thema in Blabla
Soll schon ein geschlossenes Auto sein. Pickup find ich unpraktisch, was die Sache mit dem ganzen Zeugs drauf liegen lassen und drin schlafen angeht -
GSFWA: Hochdachkombi Erfahrungen Kauftipps
keffaspezial antwortete auf keffaspezial's Thema in Blabla
Die gibt es meines Wissens nur als Diesel....und das kommt für mich nicht in Frage. Gerade noch gesehen und viel zu neu/teuer. -
GSFWA: Hochdachkombi Erfahrungen Kauftipps
keffaspezial antwortete auf keffaspezial's Thema in Blabla
Also das Ganze Thema ist echt gar nicht so nicht einfach. War heute beim Peugeot Händler und hab mir den Rifter angeschaut. Der Händler hatte nur einen in der Länge L2 da. Habe nachgemessen, nach dem umlegen der Rücksitze ist die Länge der Ladefläche echte 220cm.....also riesig. In der Länge L1 soll er laut Prospekt 188cm haben. Allerdings sind die in der Länge L2 gebraucht nicht zu finden......und generell für mich zu teuer. Dann war ich noch beim Renault Händler und hab mir den Dacia Dokker angeschaut. Also Preis/Leistungsmässig sind die nicht zu toppen, haben "ausgereifte" Renault Motoren/Technik und mit der 130PS Version kann man auch zügig vorwärts kommen. Der Beifahrersitz ist nach vorne umklappbar. Reicht locker für eine LF, allerdings ist die Länge der Ladefläche für 2 LF ein wenig zu knapp. Es gibt vom Dokker auch keine andere Länge. Werde mir wohl noch den Fiat Doblo und evtl. den Peugot Partner anschauen..... Mal schauen wo die Reise hinführt, bin echt gespannt ob ich überhaupt, etwas für mich, passendes finden werde. -
rollertransport Was passt in mein Auto? Sammeltopic ROLLERTRANSPORT
keffaspezial antwortete auf skrotum's Thema in Blabla
hier stand Quatsch, falscher Tread -
GSFWA: Hochdachkombi Erfahrungen Kauftipps
keffaspezial antwortete auf keffaspezial's Thema in Blabla
Das habe ich genau deshalb schon Eingangs geschrieben dass nur ein Benziner in Frage kommt......ich fahr keine 15000- 20000km im Jahr. Dann die innerstädischen Dieselfahrverbote und wer weiß was als nächstes noch mit den Dieseln beschlossen wird..... -
GSFWA: Hochdachkombi Erfahrungen Kauftipps
keffaspezial antwortete auf keffaspezial's Thema in Blabla
Deshalb fällt der Lodgy raus....die Roller sollen schon stehend transportiert werden für Urlaubsfahrten -
GSFWA: Hochdachkombi Erfahrungen Kauftipps
keffaspezial antwortete auf keffaspezial's Thema in Blabla
Hab am Anfang ja geschrieben kein Caddy, die sind mir leider viel zu teuer.... -
GSFWA: Hochdachkombi Erfahrungen Kauftipps
keffaspezial antwortete auf keffaspezial's Thema in Blabla
Der Lodgy kommt nicht in Frage....da kann ich mir auch einen Transporter kaufen von der Form her......trotzdem Danke -
GSFWA: Hochdachkombi Erfahrungen Kauftipps
keffaspezial antwortete auf keffaspezial's Thema in Blabla
Das wäre super wenn du das für mich machen würdest. Bin nur 1,73.....sollte also auch noch etwas bringen -
GSFWA: Hochdachkombi Erfahrungen Kauftipps
keffaspezial antwortete auf keffaspezial's Thema in Blabla
Danke für deinen ausführlichen Bericht..... Hätte eine Bitte an dich: Kannst du bitte mal nachmessen wie lang die gemessene Ladefläche ist wenn die Rücksitze alle ausgebaut sind? Vielleicht musst ja auch die Rücksitzbank nicht ausbauen und kannst unten durch messen? Würde mir schon weiter helfen.... -
GSFWA: Hochdachkombi Erfahrungen Kauftipps
keffaspezial antwortete auf keffaspezial's Thema in Blabla
Du meinst wegen der Länge? oder wegen der Breite? Wie lang ist den die gemessene Ladefläche wenn die Rücksitze alle ausgebaut sind? -
GSFWA: Hochdachkombi Erfahrungen Kauftipps
keffaspezial antwortete auf keffaspezial's Thema in Blabla
Anhänger kommt für mich leider überhaupt nicht in betracht. Soll mein einziges Auto sein, ausserdem soll man darin auch mal 1-2 Nächte pennen können usw......ist auf dem Hänger bisschen sehr doof -
Hallo zusammen, ich spiele mit dem Gedanken mir einen Hochdachkombi zu kaufen. Soll aber nur ein Benziner sein. Ein Diesel lohnt sich, bei den Strecken die ich fahre, nicht. Möchte keine Langversion. Es sollen 2 LF reinpassen. Dies erfüllen ja fast alle Hochdachkombis....ausser dass es bei der Länge evtl. knapp wird, bzw. der Fahrersitz dann ungünstig nach vorne geschoben werden muss, was auf langer Strecke sehr unbequem ist. Baujahr soll ab 2015 sein, da waren bei verschiedenen Herstellern schon die Neuerungen/ das Facelift durch. Bisher angeschaut habe ich mir den Ford Tourneo Connect. Der mir den ausgereiftesten und hochwertigsten Eindruck gemacht hat. Leider ist mir die Länge der Ladefläche ca. 10cm zu kurz. Gemessen habe ich ca. 175cm. Der VW Caddy ist mir zu teuer. Fiat Doblo: Hat jemand damit Erfahrungen? Die 95 PS Version braucht allerdings unbeladen schon 15sec auf 100. Die 120Ps Version soll da schon besser sein, aber einen sehr hohen Spritverbrauch haben. Ausserdem hab ich bisher von Fiat nicht sooo viel gutes gehört. Wird damit wohl keine Freude mit 2 Rollern/Personen und Gepäck damit über die Alpen zu fahren. Renault Kangoo gefällt mir nicht so und fällt eher mal raus. Dacia Dokker: Da hab ich Null Ahnung was die Verarbeitung, Tüv Bilanz, Reparaturen usw angeht. Citroen Berlingo: Bisher meine engste Wahl. Allerdings wurde mir bisher von vielen immer davor abgeraten mir einen Franzosen zu kaufen. Unzuverlässig, Störanfällig, Tüv Probleme usw. Wie sind den von euch die Erfahrungen was den Berlingo angeht? Hinsichtlich Wartung, Pannen, Beschleunigung? Ist eher die 1,2 L Pure TEch 110 oder besser 1,6 L 120PS VTi Version ratsam? Wie ist denn die Erfahrung mit den 3 Zylinder 110 Pure Tech Motoren ? Wie sieht es denn beim Berlingo hinsichtlich Reparaturen, Tüv Bilanz, Lebensdauer usw aus? Peugot Partner/Rifter: Der ist ja baugleich mit dem Berlingo. Ich weiß schon dass alle keine Rennwagen sind, muss auch nicht. Aber möchte schon zügig überholen können. Gerne auch jeweils die Kargo Version (unabhängig von der Marke) , wenn das Auto komplett verglast ist. Die gibt es ja auch, wenn auch seltener als die geschlossenen. Ich weiß dass ich irgendwie die Eierlegendewollmilchsau suche, aber vielleicht könnt ihr mir ja eure Erfahrungen schildern.....bin bei dem ganzen Angebot an Hochdachkombis voll überfordert. Gruß Jürgen
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Alter Falter sind die durch
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Mich wundert langsam nichts mehr.....die Preise (auch für schrottiges) gehen voll durch die Decke....anscheinend hat es sich mittlerweile auch beim letzen Kasper rumgesprochen dass man mit "Vespa" Geld verdienen kann.
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PX-/T5-Motor/-Zündung/PK-Gabel in Oldie etc BlaBla
keffaspezial antwortete auf Lacknase's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Genau das hab ich auch gemacht, versetze den Teil der anstößt weiter nach aussen.........wenn du keine Möglichkeit zu schweissen hast dann so wie Hacki schreibt. -
Genau das nennt sich bei mir bewegen.....in der Garage ist ja wohl nix mit bewegen
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Also wenn du mich fragst: auf jeden Fall behalten wenn du den Platz dazu hast und er sonst nicht stört. Ab und an bewegen und gut ist.
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Crimaz anti Dive fährt das jemand
keffaspezial antwortete auf HELL's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab an meiner Fuffi auch so ein Teil verbaut. Mir ist das allerdings viel zu hart. Springt fast über die Bodenwellen, obwohl ich zurück auf einen originalen Stoßdämpfer gegangen bin. -
du hast wirklich E-Roller gesagt
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Redensarten die dir auf den Sack gehen
keffaspezial antwortete auf Kon Kalle's Thema in Flame & Sinnfrei
das "tatsächlich" geht mir mittlerweile ganz schön auf den Sack......ging doch zuvor auch ohne -
Ich habe alle meine Felgen innen grob vom Rost befreit und mit "Rost egal" gestrichen.....sieht man von außen nicht und macht was es soll.
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Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
keffaspezial antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
ist wurscht... -
Streben am Bodenblech ersetzen,Rost, Originallack
keffaspezial antwortete auf Renewit's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Würde die originalen Streben lassen.....nur die Löcher "zupunkten"/schweißen.