anfahrer

Lass doch bei Paioli komplett neue Benzinhähne entwickeln ohne die genannten Probleme.

Von dir gefräst?

Seh nix

Könnt aber auch sein, dass das nur ein "Beispielzylinder" ist und er im Endeffeckt so daherkommt wie der von der SF.

http://www.parmakit.com/index.php/default/g-t-vespa-px-d-66-tsv-candela-laterale.html Das Bild hatte ich beim letzten Besuch der Parmaseite noch nicht gesehen, dürfte erst kürzlich hinzugefügt worden sein.

Klar geht das auch bei dir. Sauberes Arbeiten und gutes 2K-Material vorausgesetzt sollte es auch lange halten.

Route von DE nach IT

Wird das TÜV Siegel denn bei der Einreise kontrolliert?

Leider baut die Karkasse oder der Pannenschutz der neue Durano Generation bei gleicher Dimension etwas höher als die der Alten.

Kann dem tbs nur zustimmen. Gut mit Aceton und sauberem Fetzen reinigen und penibel auf das Mischverhältnis achten, dann hält das. Und nimm lieber ein Epoxy Kleber mit etwas längerer Verarbeitungszeit, macht weniger Stress.

Der Motor ist aber nach der Revision schon ein paar Meter gelaufen, oder?

Versuch doch das vom ddog. http://ddog.at/stz/rechnen.php

Also der Ersatzkolben für den BGM Pro 177 ist dieser BGM1770PA. Kann schon sein das es (SCK Intern) ein und der selbe Kolben ist, hat aber eine andere Nummer. Ich hätt aber auch den GS-Kolben genommen.

Hier noch der Link zum WIKI den ich Gestern auf die schnelle nicht mehr gefunden hab. Brennraum-Quetschefläche

Ob die Kolbendächer vom Polini- und Parmakolben unterschiedlich sind kann ich dir nicht beantworten. Hab den 57er Parmakopf aber seit einem Jahr mit Polinikolben/Zylinder im Betrieb und läuft immer noch. Test mit Lötzinn ergibt auf jeden Fall keinen negativen Öffnungswinkel der Quetschfläche.

Welchen Preis ruft denn der Kudlicka für den 26er Pinasco SI aus?

Merci, das Dateiformat .csv hilft schon mal.

Ich meinte die Offlinevariante des Bearbeitungsprogramms für die Kurven. Version 2.54

Funzt die V3 nurmehr mit dem Onlineeditor oder lässt sich die Kurve auch vom "alten" Offlineeditor auf die V3 übertragen?

Warum nicht?

Da war diesmal die grosse Klasse wiedermal interessaneter anzusehen als die beiden Kleinen.

Wegen der roten Reflektoren links und rechts vielleicht? Amyland wär ja bekannt für Schäfty Förscht Den Kleber an der linken Backe hat auch nicht jeder.

Entweder den PHBH leicht schräg drehen oder eine gerissene Messerspeiche vom Fahrrad (oder Ähnliches) kürzen und um 90 Grad biegen das es aussieht wie ein L.

Für Heckträger mit fix montiertem Rahmen und abnehmbarer Plattform werf ich mal den Fiedler aus Bremerhaven in den Raum. Fiedler Bremerhaven