amazombi
Moderator a.D.
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Alle Inhalte von amazombi
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Gina von BMW
abgefahren auf jeden fall. und schnittig aussehen tut's allemal.
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Deutschland in 21 Tagen
ich kann mir so was ja gar nicht angucken, das find ich saufies.
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nuova bj.67 lufthutze
ich hab' das jetzt auch noch mal von einem weiteren gehört, das kann wohl echt sein mit dem plastikdingen.
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Deutschland in 21 Tagen
kriegen wir hin. was iss mit der tandemausfahrt? ich glaub' manchmal du nimmst mich nicht ernst.
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PK 125 XL II
vielleicht kannst du ja was fummeln mit dem choke. ich könnte mir halt vorstellen dass du ein falschluftproblem hast, wenn das durch ziehen des chokes direkt besser werden würde wäre das halt ein hinweis.
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Langstreckenrennen im Rahmen der Intermot
iss sicher freitag.
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PK 125 XL II
wird das mit choke besser? kann das ein falschluftproblem sein? brauchst'n fuffi motor?
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Deutschland in 21 Tagen
ich leg' schon mal ein paar lager in's kühlfach, dann geht's das fixer mit der revision.
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8h Mofa-Race-Liedolsheim
ich glaub' ja derbi hat da was eigenes. iss aber worscht. auf jeden fall kriegt man da echt zorniges material für für die beiden aggregate.
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nuova bj.67 lufthutze
kann es sein dass die nuova in der letzten baureihe (also 67) eine kunststoffhutze hatte? also mit dem alten piaggio-emblem drauf, aber halt nicht aus blech? danke
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Mein "PK Alltags-Projekt"
sehe ich genau so. der dr iss null haltbarer als ein polini, einfach weil der polini, wenn man nicht irgendwo mist baut, quasi unzerstörbar ist. ich mein' das fährt gesamt italien genau so wie eldo das verbaut hat.
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BULLET TS1 // CHARGER TS1 .. erste Kurven ..
ich versteh' schon was du meinst, klar. ob das dann jetzt als unauffällige werbemaßnahme gedacht war oder nicht ist aber doch egal.
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BULLET TS1 // CHARGER TS1 .. erste Kurven ..
je nach motor sind 6ps mehr allein mit auspuff im verhältniss zu den herkömlichen kaufanlagen wirklich kein trick. das erste rohr was ich so auf blöd mal zusammen gebacken habe hatte direkt mehr band und 3 ps mehr als eine jl race. das ist aber leider weniger eine aussage über mich als auspuffbastler, sondern vielmehr eine aussage wie bescheiden das klassische zeug so iss (und sein muss, schließlich erwartet der geneigte käufer dass es auf gg, ts1 standard, ts1 mit killerauslass etc. gleichermaßen gut läuft). abgesehen davon halte ich ein verkaufsinteresse für nachvollziehbar und legitim, und werbung ist da auch kein fehler.
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BULLET TS1 // CHARGER TS1 .. erste Kurven ..
ich hab' das mal im vergleich gemessen. 1,0 iss signifikant leiser als 0,8, 1,2 bringt keinen nennenswerten vorteil mehr (außer dass es praktisch in den wahnsinn treib das zeug von hand zu biegen). jeweils st37 oder dc 01, natürlich immer derselbe auspuff auf dem selben motor. zudem wird 1,2 auch richtig schwer, das iss für halterungen und so nicht so einfach. weiß aber der mann der das baut sicher selbst am besten. abgesehen davon finde ich dass das doch schon ziemlich vielversprechend aussieht, das ganze.
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BULLET TS1 // CHARGER TS1 .. erste Kurven ..
der paul iss iss echt ein laberhannes wie er im buch steht. mir hat er ja mal anvertraut dass er am zylinder von der equinox 400 stunden gefräst hat. 400 wären übrigen 8 (pro tag) mal 5 (tage pro woche) mal 10 wochen. d.h. knapp ein vierteljahr vollzeit an einem zylinder. das halte ich für ähnlich überzeugend wie die ansage mit dem blech.
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Splitstream / Powerblade
ja, hab' ich auf einem automatenmotor mit diversen vergasern mal probiert. ich würde sagen "theorie gut, praxis nicht so wirklich mit effekt belegbar". sowohl auf dem prüfstand nicht als auch in subjektiver gasannahme.
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Eigenbau geschweisster AC Aluzylinder
das mit dem schaum tät' mich auch massiv interessieren. hast du da mal 'nen link oder so was?
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Scooter + Service Auspuff Nachbauen !
alder, geht's noch?
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Hexagon Motor in PX?
wieso hat man mit einem komplett vermurksten fahrwerk fahrspaß pur? magst du olle amikarren? schon mal eine gefahren, also so um eine kurve oder so?
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
der absolutwert ist doch eigentlich egal. wenn dein moped bei 750° noch nicht geklemmt hat würde ich jetzt auch erst mal keinen grund sehen das als problematisch zu betrachten. bei den kartjungs läuft das normal so dass die auf jedes motorsetup einmal klemmen und die temperatur als die kritische grenze definieren um da halt in zukunft drunter zu bleiben. bei dir sind das dann halt 750 oder was du bis jetzt ohne probleme als höchstwert gesehen hast. ganz ehrlich hätte ich jetzt bei dem falc-auspuff eh' den verdacht gehabt dass es da eher heiß wird. ich finde der sieht nicht ganz so kurz aus wie die nenndrehzahl vermuten lassen würde. edit meint noch dass bei ihr iridim-kerzen tatsächlich auch gerne recht empfindlich auf fette abstimmung reagieren. mit ein grund warum ich eigentlich immer das ngk standardzeug drin habe.
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Eure liebsten Bücher
- ziemlich lustig: john kennedy toole: a confederacy of dunces. geht nur im englischen original, die übersetzung saugt - auch lustig: fleisch ist mein gemüse. quasi ein illustration von keep on keeping on. - weniger lustig aber extrem flüssig zu lesen und deshalb immer noch kurzweilig und ganz eigentlich auch wirklich anrührend: rushdie: haroun and the sea of stories. so wie ich das sehe hat rushdie mit "the moors last sigh" sein pulver verschossen. alles vorher, bis auf grimus ist, glaube ich, großes tennis. the empire writes back at its best. funktioniert aber nur wenn man bereit ist sich auf die nicht immer sehr lineare erzählerei einzulassen. dann wimmelts aber von ziemlich schönen details (in "midnight children" die erklärung warum bhagwan zu bhagwan geworden ist etwa, oder der busfahrer in haroun.) - marai: die glut. ganz eigentlich passiert nicht so wahnsinnig viel, das ist dann aber recht eindringlich erzählt. - maugham: cake and ale - wenn man holmes (lese ich persönlich aus irgendeinem grund immer wieder) mag und keine berührungsängste in bezug auf aktuelle fortschreibung hat: laurie r. king: die ganze mary russel chose. find' ich genial
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Eigenbau geschweisster AC Aluzylinder
das mit dem kopf sieht schick aus. aber verstehen tu ich's trotzdem nicht. als gußform iss das ja erst mal ungeeignet, oder willst du da ein wachsmodell zum ausschmelzen mit machen?
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Setup-Fragen :PK 125 XL2-Tuning
da müsstest du aber immer noch was am kopf machen. da iss ja von haus aus nix rund was da als negativ einrasten könnte. schau dir das mal hier an, ich denke das sagt mehr aus als die erklärung.
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Eigenbau geschweisster AC Aluzylinder
hätte ich jetzt aber gedacht dass das auch geht. habe hier aktuell diverses im gebrauch, da gibt's schon einige wege die nach rom führen. nur das zeug was halt mit luft trocknet ist blöd. da hab' ich mal einen backofen mit ruiniert bei versuch das mit hitze irgendwie auszuhärten.
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Setup-Fragen :PK 125 XL2-Tuning
warum? wenn du jetzt noch 0,8 runter machen willst kannst du das alternativ ja auch am kopf machen.