momo

von der Breite her hat das gepasst? coole Sache, sieht doch top aus! Würde wohl mal den Motor einhängen vorm "Festbraten" um zu sehen ob du da auch so tief kommst, wie du das willst, so Zylinder und Auspuff-Krümmer-mäßig... Trittbrettecke schau ich mal!

ÄH? schonmal genauer angeguckt das Ding???

nur um mal eine Ahnung zu bekommen mal Quattrini und Falc verglichen: ("Mono" heißt im Vespa Bereicht Gehäusegesaugt, ist ne etwas irreführende Bezeichnung die vom alten Polini 133 kommt, den es auch doppeltgesaugt gab...du brauchst ja direktgesaugte Zylinder mit Membraneinlass, die haben auchnoch seitlich die BoyesenPorts...) das ist hier bei Gehäusegesaugten gemessen (x3 Maße ja weiter vorn...), vielleicht mal den "vespatronic" anschreiben ob er mal bei den 56er und 60er M1L`s der neusten Generation nachmessen kann! trotzdem ganz interessant denke ich: Der Quattrini M1 hat ganz gut Material zum Fräsen von außen, da könnte man etwas Platz holen, die Strömer gehen recht bauchig nach außen auf... Beim Falc 130 gehen die Strömer nicht so bauchig nach außen aber es ist absolut NIX! zum fräsen da.... wenn powerracer direkt Falcs da hat evtl auch mal wegen der Boyesen Ports schauen, dass das aneinander vorbei passt... Gruss an TimEy, cooler Zirkel cheers

zeitgeistmäßig: vollkopf Kupfernieten, handgekloppt .... Steampunk style passt das pk-Innenleben da rein?

http://www.polini.com/it/ Katalog 2016 scheint nen Polini Topf-Pott zu kommen... hoffe es war noch nicht... cheers momo

2016er Polini Katalog ist da: http://www.polini.com/it/ links downloadbar die haben den guten alten Polini Racing 43er Gussklumpen wieder aufgelegt wie wir damals gestaunt haben: Hä, wozu sind denn die 3 Federn bei dem Kit??? sonst für ciao leider nix neues so wie ich das erkennen konnte.... cheers momo

falc (mono) 130 hat 106mm (einen direkten habe ich nicht hier, nehme aber an das ist gleich? evtl. kanns jemand nachmessen...) quattrini M1 ebenfalls 106mm (ist aber kein GTR! evtl gegenchecken gegen die letzte Version...) vielleicht hilfts ja schonmal... gruss

sche.....e ich habs auch grad nochmal durchblättert..... jetzt will ich auch sowas ich hab nur keinen Opfer-Rahmen rumfliegen Wenn jetzt auch noch potente Kurzhuber aus bella Italia kommen, hat man nach oben im Rahmen sogar Platz.... z.B. zum Motor insgesamt nach oben legen wie Kebra the Rat schon vorgeschlagen hat...Vespa ge"channeled" sozusagen, fett bitte weitermachen!

Backe dran und Titten raus hat jawohl gewonnen oder wie? wann gehts weiter mit der Reuse? cheers!

gruss momo

me too endlich mal wieder!

ah ok, das Alu hat mich irritiert...danke!

Käthe, was ist das für eine Membran? die Simonini Welle ist ca. 0,5 breiter oder? wie löst ihr das? schön! FalkR Pott wäre was gruss momo

hau rein Armin! Beste Grüße momo

cheers!! momo

Prost! Alles Gute! momo

Super wäre das! lauter hopeless old men on Mopeds mein Malossi Getriebe (90er Jahre!) hat 11/36 im Sekundär, Rest gleich dem geradeverzahnten 10,0er Piaggio Getriebe (11/23/30-12/44) das macht ca. 8,9 Umdrehungen! Ich weiß allerdings nicht ob sie das nochmal geändert haben...ich fands selbt mit Polini-evo engines, 46er und allem pipapo zu lang, seitdem liegts in der Vitrine Qualität ist sehr gut!

brauchst du eins? kann dir eins bauen aus orig. Piaggio Teilen! ist schon etwas selten in Original aber nicht unmöglich...bei Interesse PM!

Dabei! wer noch? käthe, brosi, wer hat noch ciaos bei euch da oben? sidewalksurfer?....

ich weiß, ich tippe du landest bei 11,5er bis 10er Getriebe und den Auspuff würde ich auch gegetesten, der große Sito-Moped Pott zb. hat im Popometertest viel früheres, schöneres Drehmoment, ist wesentlich leiser als der Gianelli und dreht eben nicht so weit aus, was du dann mit Pinasco 46 wahrscheinlich nicht mehr brauchst, sollte stressfreier sein... gruss

für 50 reicht das trotzdem locker, ABER: da gibts noch 11,5, 10 und wilde sachen von cif und rms... das malossi hat um die 9!.... mit 10 kannst du mit entsprechendem Triebwerk schon an den 100 kratzen... bspl. Allerwelts-DR 43 (der alte DR! nicht der "DR evolution" den hier alle als "DR" bezeichnen) mit 13/13er und 10er Vario und City Power läuft bei 17" schon deutlich über 60...alles mit dem 90er Wandler jetzt, und natürlich mit Polini, Malossi oder Pinasco-Varios vorn. Das Malossi Getriebe ist wirklich was für Rennen mit laaaaangen Geraden, totales Automaten Feeling im Übrigen! Deine 50 packst du ohne Probleme auch mit Mono Getriebe wie Brosi auch schrieb; das ist dann auch nen Moped, kein PlastikRoller natürlich totale Geschmacksache! Meine Liebste fährt 19" Ciao mit 46er Pinasco silber, 7,5er Mono Getriebe und kleine Kupplung/orig ital. Ciao-Scheibe, das ist recht kurz, fährt knappe 60 (orig PX-Moped-Auspuff=leise!!) und reicht Bergauf für jede Steigung! Zum Vergleich hat eine SF mit 85ccm DR keine Chance bis 60 kmh! Das ist wie ein Gummiband! (Klar die wiegt nix...) aber Versuch macht immer kluch! bis gespannt auf Diagramme und was du letztendlich einbaust! Pass-Fahrt hätten wir auch Bock, GSF Ciao Tour?? Das letzte mal waren wir 97 oder so in der Schweiz gruss

dafür ist das Getriebe VIEL zu lang Harald! Ansonsten ist der Pinasco nen guter Zylinder, check dann mal die Steuerzeiten, der silberne ist der für Drehmoment und der schwarze für "Drehzahl" wenn man das so nennen will außer den SZ sind die Zylinder gleich und der Kopf ist mittelmäßig, da sitzt du aber ja an der Quelle sozusagen.... viel spass beim Ciao-Schrauben! gruss momo

Danke euch und beste Grüße an alle !!!

rollt das schon? dann würde ich das mal per fuß "beschleunigen" und testen ob sich das lenken lässt, bzw die Radmitte der Gabel folgt indem man mal nen paar meter freihändig rollt, dabei dann schön mit dem Arsch wackeln...durch das Strecken hast du jetzt schon satt Nachlauf vernichtet... ansonsten immernoch schön ranzig! finde es sollte langsam mal ein richtiges Hot-Rod Topic geben für alle Ratten, Hood Rides, Ranzkisten und andere Wilde Sachen, gibt ja schon einiges schönes mittlerweile! Gruss

und, fertig die Reuse ?