momo

Bedenkt dabei die NM Kurven! Am schönsten fährt ein Motor mit der maximalen Fläche unter den NM-Kurve! Ergo Polini 43 std. und tatsächlich der alte 43er DR = in dem Video der Olympia... (das Ding gibts als China Nachbau bei VMC sehr günstig) Wer Reso Kick mag und zb Circuit oder ähnliches Fahren will hat den meisten Spass mit DR Evo und Malossi 43, kommt also immer drauf an was man will...

https://www.youtube.com/watch?v=awigT3AH2y4 alt aber gut, anschauen...und weinen

Der neue Gusskopf ist ok, und eben masssiv verschraubt, ist kein Nachteil...

Wenn du den Polini schon hast ok, wenn nicht würde ich den 56er vmc nehmen oder den neuen T58 falls noch nix gekauft...grundsätzlich haben beide mehr Reserven nach oben als der Polini und du hast den schöneren Kopf mit 8-fach Befestigung... irgendwie mieß... aber ist leider so, vielleicht macht Polini ja mal an ein echtes Update an den kleinen, das wäre cool...

also von vmc wohl neu: t58 wie gedacht, cp 60 und auch den kappa in 60 https://avotecnica.com/it/ricambi/ricambi-vespa/ricambi-motore-vespa/gruppi-termici-cilindri-vespa/4605-gruppo-termico-vmc-t-58-per-vespa-smallframe-o-58mm-corsa-43mm https://avotecnica.com/it/ricambi/ricambi-vespa/ricambi-motore-vespa/gruppi-termici-cilindri-vespa/4498-gruppo-termico-vmc-cp60-144cc-o-60mm-e-corsa-51mm-cuffia-piccola https://avotecnica.com/it/ricambi/ricambi-vespa/ricambi-motore-vespa/gruppi-termici-cilindri-vespa/4496-gruppo-termico-vmc-kappa60-144cc-o-60mm-per-vespa-smallframe CP 60 und Kappa60 wohl zu spindeln da großes Hemd aber angeblich immernoch mit Halbmond/Staubschutz passend... viel zum Spielen... cheers momo

Wir reden aneinander vorbei Luk :-) ich hatte angenommen der cp 58 würde jetzt auch in Guss kommen durch den falschen Text auf dem VMC Vitrinenschildchen. Der CP 58 in Alu ist bekannt, sehr nett und wartet hier schon auf den Einbau. Neu kommen wohl nur 43Hub Zylinder wie oben geschrieben in 50 und 58mm und in Alu und Guss...so wie es aussieht aber alle mit Monoauslass, was ja auch ausreichend ist...

center hatte was im Blog: "Zylinder VMC Smallframe85/115 cm³ Kurzhub für Vespa V50/PK50VMC hat auch ein Herz für die kleineren Hubraumklassen. Neben dem bekannten direkt gesaugten RVA-110-cm³-Zylinder werden bald auch konventionelle Zylinder im Hubraum 85 cm³ (Ø 50 mm) und 115 cm³ (Ø 58 mm) für die Smallframe-Motoren erscheinen. Diese verfügen über ein modernes Porting-Layout; die Kanalgeometrien sind heutigen Standards entlehnt und sollen leistungsfähiger als die bisherigen Protagonisten in diesem Segment sein. Die Zylinder kommen sowohl in Grauguss als auch in Aluminium mit verschleißfester Nikasil-Beschichtung." cool 85ccm in Alu, wird sicher mal verbaut :-)

Ja aber in Alu ;-)

https://www.youtube.com/watch?v=FRlWDvEiLGM Schau mal bei minute 37.55, kurz nach dem der Stoffi durchs Bild läuft da sind meherere "kleine" Zylinder zu sehen, vorn steht bei einem GG Zylinder 58x51 für kleine Haube? und rechts sind 2 Alus, einer mit recht kleiner Bohrung...spannend! ...könnte natürlich auch ein Schreibfehler sein, sieht ja aus wie der t 56...

Vmc SF-Gehäuse wohl jetzt mit besserem, italienischen Guss, wobei das im center Video gruselig aussieht. Neue Kurzhub-Zylinder wenn ichs richtig entziffern konnte in 85ccm und 115ccm in Guss und Alu Ich warte ja seit Jahren auf SF Gehäuse von Malossi oder Polini... mal sehen obs sowas nochmal geben wird, das neue Polini Gehäuse für Largeframe sieht auf den ersten Blick sehr gut aus.

center video vom vmc stand: https://www.youtube.com/watch?v=FRlWDvEiLGM bei 3.55min wird erwähnt das Zylinder und Gehäuse für Ciao in Planung sind. auch wenns sicher noch dauert ne coole Sache. cheers, momo

hier schonmal ne dicke Tröte wie es aussieht.... https://www.youtube.com/watch?v=ALMPTYoeSoQ wäre sehr cool wenn vmc Ciao Zylinder machen würde

https://avotecnica.com/it/97-gruppi-termici-cilindri-vespa#caac/fullscreen/product/m=and&q=t56 würde ich so interpretieren ja... wie gesagt beide gut! Für ne Dorfkiste mehr als genug

orange ist halt CNC und aus dem Vollen und die Neuen kommen eher mit dem einfacheren gegossenen Kopf würde ich meinen... der ist auch völlig ok! Ich habe einen orangenen CNC mit normaler Kerzenposition!

weiter gesucht!

T5 Kopf und Zugaufnahme gefunden, danke!!

Danke Jungs! PN zurück... sollte original sein, aber danke dir fürs Nachhaken!

Servus, suche aktuell: - Schaltrohr original (keine Repros bitte) für Vespa 50 Rundlenker N, R oder S, Lack egal... - altes Scheinwerfergitter für Trapezlenker Spint / GT - Gabel GT / 160 Motovespa in gerade, evtl auch komplett mit Schwinge etc... Gerne per pm Bildchen und Angebote, danke! wird immer mal aktualisiert!

Ok, danke dir!

Servus! ist die "Bearbeiten" Option für alte Suche und Verkaufe Topics abgeschaltet? kommt nur "Teilen" oder "Melden" als Option... dh man kann sie weder ändern/aktualisieren noch löschen. wäre schade aber wenns so ist isses so... wäre nur gut zu wissen dass man Neue anlegen muss! Danke und cheers, momo

must have für dich: https://tamiyablog.com/2025/02/future-release-announcement-full-official-details-of-upcoming-tamiya-47518-1-10-rc-mazda-787b/ Glückwunsch zu der gelungenen Karre und Respekt für das Durchhaltevermögen momo

stage6 und 2fast die besten Literleistungen, Glückwunsch an Sinko, Luk und alle anderen natürlich auch, geniale Sache!!! momo

Ja, hatte er auch schon vor vielen Jahren in Novegro dabei und da ist sie auch nicht angesprungen....

Polini hat die IDM Zündung für die peugeot umgestrickt: https://polini.shop/en/catalogo/accensione-peugeot-103.html gibts in D. auch günstiger... verstellt wohl wie die idms und die Grundplatte ist zusätzlich noch verdrehbar. Polrad aus dem Vollmaterial ist auch super. cheers, momo

hier sieht man was es alles so schönes gibt...: https://www.bestracingvespa.it/Prodotti/Vespa+small/albero++motore+spalle+piene+small @lukulus hat das bei der "Schwungmasse" dann 5000Umin "Standgas?" Sehr geile Motoren ihr beide