momo

3x bitte, danke!

Im neuen Video von Jesco sieht man lauter neue VMC Zylinder... Unter anderem einen 110er direkt Alu im stil des 98ccm Zylinders für Kurzhuber. Und einen neuen Langhubzylinder Alu direktgesaugt mit RD Membrangröße. Nicht viele Details zu erkennen aber kommt ja sicher bald was genaueres. Schon irre was nach wie vor an neuen Teilen kommt für die alten Blechhaufen

Ich bin leider raus da wir im Urlaub sind bzw on the road an dem Tag... Die Felgen kannst du dem Dr.Tyrell gerne mitgeben. Nächstes Jahr wieder! cheers, momo

Schnapper..... https://www.dexter-racing.it/product-page/ammortizzatore-anteriore-ohlins-vespa-50-et3-primavera-pk https://www.dexter-racing.it/product-page/ammortizzatore-posteriore-ohlins-vespa-50-et3-primavera-px-sprint-ecc Auf FB sind ein paar Bildchen vom Zylinder "supernova 60" zu sehen...

2mal L bitte

"Barenatura" heißt Spindeln, bezieht sich in dem Zusammenhang also eher nur auf die Bohrung des Gehäuses = "muss nicht geändert werden".... Denke also das ist ein Wunschgedanke bei dir Sichel muss sicher weg, zumal der ja auch extra für gedreht angepriesen wird und viele italiener das so in deren Rennserie fahren. Dazu passen auch die "Diagramma di distribuzione molto “racing”

nee nee der ist Alu

Polini Evo 3 ! https://www.polini.com/kit-polini-58-evolution-3-vespa-125-primavera-et3/ cheers, momo

Getriebe müsst ihr so kurz wie es geht gehen, also wenn malossi dann das 13er, von Polini gibts auch 12,x mittlerweile Glocken gibts einige mittlerweile neben ebay italy auch beim center zb: https://www.scooter-center.com/de/kupplungsglocke-polini-piaggio-ciao-boss-boxer-si-grillo-bravo-superbravo-fahrzeuge-mit-variomatik-p250042?number=P250042 https://www.scooter-center.com/de/kupplungsglocke-bgm-pro-piaggio-ciao-bravo-boxer-si-einteilig-mit-kuehlrippen-cnc-made-in-germany-modelle-mit-variomatik-bgm7250?number=BGM7250 https://www.scooter-center.com/de/kupplungsglocke-malossi-wing-clutch-bell-piaggio-ciao-boss-si-fahrzeuge-mit-variomatik-m7718152b?number=M7718152B malossi ist gezogen, ich finde sie ausreichend, meist muss man etwas am Wandler stirnseitig abnehmen damit sie frei läuft. Der Proma wird euren Motor verwandeln! ihr braucht ein gutes Filtersystem, das hält so genau 2 Rennen wegen dem feinen Staub! (Lambretta Knie und Schaumfilter oder besser Airbox zb vom 80er Thor von Polini, Filteröl etc....) viel Spass da oben! cheers momo

wo kommt ihr her? schaut mal hier rein! Termine 2024 ganz hinten, ihr könnt an einem Rennen als Gäste teilnehmen! Der Auspuff ist ein "Tecno Snake" und solltet ihr tauschen, Proma Circuit ist auf dem Setup top! cheers, momo

einige Termine wurden geändert: https://www.amc-frankenthal.de/clubmeisterschaft/ cheers momo

ich meine das ist eine andere, aber nagel mich nicht fest ich meine der hatte einen Kartzylinder verbaut in der zxr wenn ich nicht alles durcheinander bringe...

@point0_9 please insert pictures of the Legend...HERE Gruß nach Kölle!

Hat mWn jetzt der Marcus aus Köln, etwas umgestyled meine ich, war schon richtig flott auf dem NBR GP Strecke unterwegs, sollte also noch existieren wenn auch etwas verändert schöne Sache

hab meine Spule für 2 Zylinder Vespa/Varitronic direkt vom Tino, frag doch mal nach! hpi hat auch doppel versionen bzw. kann das wohl jede von denen mit entspr. cdi und Spulen.

eine meiner ersten (mit-)Fahrten ...danach war mein Weg klar Bei einer Ausfahrt an der Bergstraße hat uns damals der @Dr.Tyrell auf seiner Ciao überholt, das fand ich garnicht witzig, dass der schneller war als der coole Roller vom großen Bruder, andererseits war das Interesse an schnellen Ciaos dann gezündet....good old times!

Und? läuft der Tochter-Motor ?

Geniale Motoren ! Wenn der Rotax vom Max immer noch ein DD2 ist hat der mal eben 376ps /L. Beeindruckend!

Willkommen zurück dare, there`s no school like the oldschool...so oder so lass mal hören was es wird

Das sind wir alle, keine Ausrede Spass zu haben

Henry war wohl mal wieder in Frankreich, sehr geile Kisten und am Ende einige Crosser

da war was, danke dir! dann doch mal 16er Ritzel als Start...

klar kann ich dir ausdrehen, schreib mir einfach. gruss

Nein, das hat mal irgendjemand aus dem Bell oder Blair wimre abgelesen und wurde dann wild verbreitet. Im Grunde ist das ja auch nicht falsch aber der Ciao Motor ist speziell und man kann nicht einfach von einem leistungsfähigen Schalter Motor auf einen Mono-Gang Motor schließen der von Standgas ab ziehen soll...aber das ist ein anderes Thema. Für den Pinasco habe ich viel probiert und mache mittlerweile ein Fenster was von der Fläche etwa 10% kleiner ist als die Fläche des 13ers. - ergo weniger ist mehr! Also etwas von außen Bohren mit 13 dann einen schönen Übergang auf eckig. Dabei ist kritisch was du für eine Welle nimmst, die neuen Mazzus haben teilweise eine große Phase am DS, also zwingend die Welle mit ausgeschliffenen Lagern montieren und die Überdeckung am DS oben und unten anzeichnen, dann kannst du entscheiden ob du in die Höhe gehen willst oder ausschließlich in die Breite. Welle ist alles passend, von original über std. oder renn mazzu, das fährt selbst mit 155grad ausreichend gut, wenn du das anpassen willst geh auf maximal 180. Das ist ein sehr stabiler, unsensibler Motor, keine Diva... Einzig der Kopf ist Quark, das gilt aber für fast alle 70+ccm Zylinder auf der Ciao. Ich verbaue ausgedrehte Polini Köpfe um mit der Verdichtung von den teilweise absurden Werten über 13+ :1 weg zu kommen, dann klingelt da auch nix mehr und das läuft insgesamt schöner...dasselbe wie beim Rollermotor eben auch. Auspüffe würde ich dann etwas testen, kann gut sein dass dir zb ein großer Sito besser gefällt als der new original Power, da musst du für dich das passende finden, Kulufedern auch, ich finde polini silber reicht, da hat jeder andere Vorlieben cheers, momo

Wenn dir die 70 reichen: Pinasco 46 grigio allday! hält dann auch die nächsten 20 Jahre ohne Service... Wenns doch mal schneller werden soll später/ evtl. mal Reso, Polini46 oder Malossi 46,5, bei beiden Abreißpackung Kolbenringe mitordern und immer mal tauschen... letztere sind etwas spritziger und oben raus schneller, agiler, dafür lauter, klapperiger...GG halt! Pinasco kannst du sehr lang übersetzen, also insgesamt rugiger zu fahren, weniger stressig. Viel Spass