schindol broer
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Moin, bevor ich hier gleich 'n Anfall bekomme, kurze Frage in die Runde: Karre letztes Jahr motortechnisch i.O. abgestellt, jetzt hervorgezerrt, mist, Karre läuft massiv zu fett, hält kein Standgas. Chole ist frei. Hmm, Vergaser ab, war alles i.O., trotzdem alle Düsen raus, alles sauber gemacht, wieder dran, gleiches Verhalten. Kurze Probefahrt vor'm Haus, unterirdisch, zieht nicht sauber durch, in oberen Drehzahlen ungesund anzuhören. Jemand 'ne Idee? Setup: Smallblock mit M200 Conversion, 35er Mikuni, RB Auspuff umgebraten
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Glaub schon
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Weil ich mal bei Kleinanzeigen 'n guten Fang gemacht habe:
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Heute ein gut erhaltenes Campershell für meinen El Camino günstig erstanden. Passt perfekt, jetzt muss ich nur noch das Fahrzeug fertig bekommen
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Wenn Du ein Stück NYM- Leitung 1,5 hast, einfach ein Stück einer Ader (abisoliert) zu einem Ring formen, drum legen, dabei die Enden weit genug abstehen lassen. Kann man dann so weg ziehen, wenn der Lagerring sitzt.
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Hab seinerzeit 'nen 10er - Maulschlüssel gekürzt und beschliffen, damit man da besser arbeiten kann. Zylinderstehbolzen sind ja auch schlecht erreichbar.
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Das mach man, ist wohl besser...
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Ich glaub, das schau ich mir mal an
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Erde
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Aah, da ist es ja mit der Diode.
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War bei diesem Anzeigen nicht irgendwas mit 'ner Diode, die, wenn defekt, diese Phänomen verursacht?
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Dafür bin ich nicht objektiv genug, macht dann keinen Sinn. Und jetzt endgültig zurück zu Witze.
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Hätte der vorherige machen sollen, dann wäre Ruhe gewesen. Völlig unnötig gewesen, wahrscheinlich wieder einmal was persönliches, wie so oft. Wird halt mehr und stösst auf. Ist auch nicht an einer Person festzumachen, ist in meinen Augen mittlerweile eine grundsätzliche Entwicklung im GSF, ebenso wie das Friede, Freude, Eierkuchen Getue. Bin dann durch.
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Ernsthaft jetzt?
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5 Scheiben Kulubeläge sind wech.
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Dachte wäre Deiner, dann geb ich den dem @D.Zyrwehme zurück
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Wenn das alles gerichtet ist machen wir die Messung nochmal, kein Ding. Hat trotzdem Spass gemacht heute, nach 2 Wochen Ausland 'nen Samstag nach meinem Geschmack: Prüfstand mit 4 Karren und danach selbst noch 'n bisschen mit eigener Karre ballern
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Heute endlich dazu gekommen, die neue Version zu testen. Alles topp, besten Dank an's Team. Gleich mal 4 verschiedene Roller getestet.
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Frag mich auch gerade, wie das Trittblech so abhanden kommen konnte...
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Sehr geil! Termin ist notiert! Bin maximal gespannt.
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O.k. Dachte immer bis Ende '89 geht, ab 01.01.1990 nicht mehr. Mit "Bock drauf hat" meinte ich nicht, das Prüfer faul sind, sondern das sie sich mit der Materie auskennen und demzufolge der Sache offen gegenüber eingestellt sind. Es abzulehnen, weil kein Spezialgebiet ist völlig legitim. Hab jemanden in der Nähe, der sich gut mit Motorradumbauten auskennt und auch prüft, Roller macht er aber nicht, keine Erfahrungen, ebenso nix mit alten US- Cars. Alles gut.Abgasprüfung ist erst ab 01.01.1990, alles davor ohne. Leistungsgutachten und Geräuschprüfung und dann sollte das mit 'ner §21 Abnahme auf jeden Fall gehen. Aber: Nur wenn der Prüfer Bock drauf hat. Fazit: Anderen Prüfer suchen.Und ab nach vorn.
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