schindol broer

Bin auch erst '26 wieder dabei.

Du hast doch bloß keine Ahnung von Federringen, das ist es doch, oder?

Hier ist echt "solution in search for a problem" Bitte das Federringtopic wieder herstellen, ich will da mit machen. Ich hätte noch Vorschläge für weitere spannende Themen: - doppelt verdrillte Seilzüge sind Teufelswerk, ich fahr immer noch die NOS rollershop Kackzüge aus den 90ern - Kronenmuttern in der Kupplung, sonst nix - Schläuche halten ewig - ...

Ich meine, der "Mädchenroller" hatte immer den eckigen Scheinwerfer, zumindest seitdem ich ihn kenne, wo er seinerzeit bei uns nach dem Umbau TÜV bekommen hat.

Neuerdings "x"

Watt genau nicht? Katze oder so 'ne Olle

Geil, das ging schnell! Besten Dank! Die Namen sind mir schon untergekommen. Gerne weitere Empfehlungen. GSF at it's best!

Moin zusammen, bräuchte mal von Euch V8- Schraubern 'ne Empfehlung für Motordichtsatz, Motorschraubensatz (inkl. Pleuel- und Hauptlager) und Lagerschalen für Kurbelwelle, Pleuel und Nockenwelle. Was nimmt man da, was hat sich da bewährt? Klar, ich kann auch in anderen Foren suchen/fragen, aber das GSF ist für mich immer die erste Adresse. Dank schon mal für Eure Unterstützung.

Gibt's hier schon was Neues? Gruß

Was ein armer Mensch... Der muss dringend psychologische Unterstützung erhalten.

Der sieht aber noch nicht verschraubt aus; scheint, das der Membrankasten an's Ohr angeht.

Auch immer wieder amüsierend: Sachverhalt in deutsch durch ChatGPT erklären lassen, da wird dann schon nicht geschnallt, das dort z.T. Bullshit steht, dann der Satz zur Quadratur: Ich brauch das jetzt in Englisch. Und zack, hat man was zum Lachen/Fremdschämen, wenn man dann (leider) in Kopie des Schriftverkehrs ist. Neuerdings sind ja alle C1.......nicht

Schnäppchen oder nicht liegt ja meist im Auge des Betrachters. Für mich ist es kein Schnäppchen, da eine XL II nicht in mein Beuteschema passt.

Bääh, XL II. Bei 'ner XL wäre das echt ein guter Preis.

Nö, hab's nicht weiter verfolgt. Nachdem der 34er Schrägstrom nicht in den Griff zu bekommen war, ist da jetzt ein 35er in Altschülermanier mit Ramair durch die Haube montiert. Airbox liegt hier und ist über, falls jemand Interesse hat.

Hier sind's nur 28,-€ pro Jahr mehr; die letzten 10 Jahre keine Erhöhung gehabt. Finde ich i.O. Niedersachsen, ländlich gelegen.

Die mit Gutachten hatten Ausgleichsbehälter ohne Ventil, jahrelang gefahren und eingetragen bei meiner PX.

War das überhaupt mal so richtig weg? Kenn das seit 35 Jahren nicht anders.

Was für 'n Gewinde hat die originale Entlüfterschraube? würde dann wie bei meiner PX im Festoregal schauen. Fitting+Schlauch+ Ventilmetallschalldämpfee Funzt mit 350ml auf'm Kippler seit Jahren

Auch bei mir Heute im Postkasten, vielen Dank!

Jo, das sieht schon immer sehr dünnwandig aus.

Kommt glaub ich auf das Alter des Blocks an. Der Guss wurde immer schwächer/schlechter in der Qualität über die Jahre, deshalb wurden letztendlich die 4- Bolts eingeführt, so mein Kenntnisstand. Block ist ein 62-67 327ci Hier wird nur leichtes Tuning durchgeführt, sollte also nicht das Problem sein.

Wetter ist zu schlecht, um draußen unter'm Carport an der Karosserie weiter zu machen, deshalb jetzt mal ran an den Motor. Sieht soweit alles gut aus, keine bösen Überraschungen gefunden. Ist ja immer so 'ne Sache bei so altem Kram: