Dirk Diggler

Wieso? Er hat doch seinerzeit die Krim anektiert, in Georgien mit Abchasien und Südossetien auch Kriege angezettelt und dabei die Erfahrung gemacht, dass man so handeln kann und der Westen kaum oder nur mit Protestnoten reagiert. Und da wird er sich gedacht haben, dass der Aufschrei des Westens, wenn er die gesamte Ukraine okkupiert, auch nicht sehr laut ausfallen wird. Und ich bin mir ziemlich sicher: Am Ende wird die Ukraine in das russische Reich einverleibt, die Sanktionen bleiben jahrelang bestehen, wir werden dort für Jahre Bombenanschläge auf russische Einrichtungen erleben, eine Marionettenregierung wird im Sinne Putins dort regieren und Putin wird, weil er innenpolitisch nicht "das Gesicht verlieren" kann, die Ukraine nicht mehr als eigenen, unabhängigen Staat existieren lassen. Fledermaus-China, das "tapfere" Nordkorea, Syrien und ein paar andere Schurkenstaaten werden mit Russland mittelfristig eine gemeinsame Allianz gegen die NATO bilden.

Bringt nichts. Ich schreibe aus dem 5. Stock der geschlossenen Psychatrie. Dort bin ich seit gut 30 Jahren. P.S. Ironie und Ernsthaftigkeit sind sehr unterschiedlich.

Na ja, man kann und darf spekulieren wie man möchte. Ich glaube nicht, dass Putin so endet. Aber ich wäre nicht wahnsinnig traurig wenn doch. Bitte vorher an mich und mein Verlies denken und ihn an mich ausliefern. Ich habe dort einen "Judo-Parcour" für ihn aufgebaut, den er mit freiem Oberkörper absolvieren darf. Kaskadenkupplung hat es leider nicht geschafft und bei Station 2 war schon Schluss........

"Sicherlich." Ein pfannengesichtiger Brutus wird den Julius Putin mit einem scharfen Messerchen meucheln. Das sind Hoffnungen die aus Zeiten stammen, als ich noch als Vorkoster von Caligula arbeiten durfte.

Wenn alles auf der Welt nur so einfach wäre. Wäre es so, dann wären Schizo-Putin, Affenschädel-Lukaschenko, Raketenmännchen Kim Jong Un, diese fledermausfressende Krähe aus China Xi JinPing (keine Ahnung wie der Horst sich schreibt), der Depp aus Brasilien, Saudi-Arabiens Regime und andere Despoten dieser Erde längst im Eichensarg. P.S. Tut mir leid, wenn ich gegen die Forumsregeln verstoßen und Beleidigungen rausgehauen habe.

Hängt wahrscheinlich sehr vom jeweiligen TÜV-Prüfer ab und es ist auch denkbar, dass Du überzeugender und seriöser auftrittst als ich. Als ich zuletzt meine Lambretta Li S2 ohne Papiere und als "Scheunenfund" durch den Paragraphen 21 zirkeln wollte, sagte der kurz vor der Rente stehende TÜV-Prüfer zu mir: "Aber Sie lassen hoffentlich den Roller genauso wie er ist und im Originalzustand. Die 6,5 PS sind doch völlig ausreichend und mir sind diese alten und wild getunten Roller ein Graus." Ich antwortet:"Selbstverständlich und da können Sie ganz beruhigt sein. Gerade im GSF treiben sich viele von diesen Tuningschweinen herum, die ihre Lambretta mit Performanceauspuff, Powerzylindern etc. fies tunen. Es ist eine Schande!" Kurze Zeit später hatte ich das Gutachten und dann in der Folge auch die Zulassung. Leider musste ich dann später etwas tunen, weil ich dicker geworden war.

Alda, sie nehmen es Dir an anderer Stelle weg!! A. Shoppst du die E-Kackekarre mit deinem Affenrabatz von 6.000 Euro, dann darfst du noch ne Wallbox dazu ordern. Damit stützt du unsere Industrie und es fällt Mehrwertsteuer an. Mit Pech kommt eines Tages noch ne Wallbox-Steuer dazu und überlegen sich Lindner und Habeck gemeinsam. B. Kaum hast du die E-Karre geshoppt, steigt wie üblich der Preis für Strom, während du 35 Min. (auf der Autobahn) daneben wartest, bis die Kiste von 20% auf 80% geladen hat (zuhause dauert es viele Stunden). Dabei fallen verschiedene Steuern an (Stromsteuer, Mehrwertsteuer) und mal wieder hält Väterchen Staat dabei wieder beide Hände auf. Natürlich muss der viele Strom der ganzen E-Karrenfahrer irgendwoher kommen und die Energiewende lässt auf sich warten. Väterchen Staat kauft also lecker Atomstrom aus Tschechien, Frankreich, Holland, Schweden, Finnland, Polen und der Slowakei zu, legt irgendwann nach Jahren die Windparkstromtrasse von Offshore-Cuxhaven zu Dir nach Baden-Württemberg und bumst dich dafür finanziell wieder wie ein Karnickel. C. Ein paar Monate, nachdem du die E-Karre geshoppt hast, knallt der China-Akku durch und du glotzt dumm auser Wäsche. Während du zähneknirschend und mit angesengten Händen (vom vergeblichen Löschversuch des brennenden Akkus) einen neuen Akku shoppst und drei Familienurlaube dafür auf Eis legst, fällt wieder mal Mehrwertsteuer beim Kauf an, du stützt die Industrie (in China) und Väterchen Staat hält beide Hände auf. D. Mit Pech überrollt dich leise von hinten, weil du die Kackkarre nicht hörst, der blöde Tesla vom Nachbarn. Die Beerdigung zahlt deine Frau und heiratet anschließend den Nachbarn. Dabei fällt mehrfach Mehrwertsteuer (Beerdigung, Hochzeitsfeier, Honeymoon-Reise) an und Väterchen Staat hält wieder die Hand auf. Glaube nie, dass du etwas geschenkt bekommst, ohne dass dir das Geschenk mit dem Namen "Peter" nicht an anderer Stelle und unter dem Namen "Paul" mehrfach wieder weggenommen wird.

Ich habe gute Erfahrungen damit gemacht, TÜV-Prüfer nicht zu überfordern, auch wenn das für einen selbst manchmal etwas mehr Geld kostet. Tüv-Prüfer haben selten Bock auf Kunden, die mit einem Roller kommen, der noch nie auf Deutschlands Straßen zugelassen oder seit 21 Jahren in der Ecke stand UND nun auch noch diverse Teile aufweist, die extra eingetragen werden müssen. Ich bin bisher gut damit gefahren, mit solchen Roller möglichst im Originalzustand aufzulaufen, Paragraph 21 zu machen, VORHER zu schauen, das alles tipp topp ist und dann das Fahrzeug zuzulassen. Und dann ein paar Wochen/Monate später, wenn alles geklappt hat, noch mal gesondert die Eintragungen vornehmen zu lassen.

Strom ist Putin und meine Kenntnisse aus dem Physikunterricht beschränken sich auf AC/DC ausm Walkman unter der Sitzbank und dem Beschriften von selbstaufgenommenen Kassetten für die Freundin aus der 8a. Mit solchen Voraussetzungen bekomme ich bestenfalls "blaues Kabel an blaues Kabel und grünes Kabel an grünes Kabel" angeschlossen. Daher kann ich verstehen, wenn andere auf ähnlichem Niveau sind wie ich.

Ich glaube gar nicht, dass du sooo viel an der Bedüsung wirst ändern müssen. Würde ND und Zündzeitpunkt erst mal so lassen. HD wurde ich aus Sicherheitsgründen von 118 auf 125 erhöhen und dann runterdüsen. Gut möglich, dass du am Ende wieder nahezu gleich mit der Bedüsung liegst.

Es sind beides sehr gute und bewährte Zündungen und wenn - wie von Dir angegeben Geld keine Rolle spielt - würde ich zu diesen beiden Zündungen (Komplett-Set) tendieren, statt zu der BGM. Das heißt jedoch nicht, dass die BGM eine schlechte Zündung wäre und ich fahre auf einem meiner Roller selber eine BGM und dies bisher ohne Probleme. Und der einzige Grund für meine damalige Entscheidung war, dass Geld eine Rolle spielte.

Wenn man a-d berücksichtigen will und eben auch d eine Rolle spielen soll, bist du mit der BGM-Zündung nicht optimal bedient. Denn diese ist günstiger als eine Pinasco Flytech oder VAPE.

Im Wiki für die Motovespa 150 S steht: Tachoritzel: 9 Zähne mit Aufnahme ca. 2x2mm. NICHT: 2.7 oder 1.9 Schnecke kann gegen Standardteil der Italiener (2.7x2.7mm) getauscht werden. Wenn die richtige Schnecke gewählt ist, dann würde ich mal am Vorderrad in der Tachoschneckenaufnahme forschen, ob dort alles wirklich intakt ist.

Einen neuen Kabelbaum einzuziehen, ist kein Hexenwerk und auch nicht bei einem kompletten Roller. Klar wäre "Anklemmen von Kabel x an y und fertig" einfacher. Ich würde das von dem vorhandenen Kabelbaum abhängig machen. Wenn dieser Jahrzehnte alt und schon übel aussieht, dann tust du dir selbst den größten Gefallen, wenn du diesen komplett erneuerst.

Möchte sehr höflich und in aller Form UND OHNE DIE SUCHE zu bemühen darauf hinweisen, dass so ein topic, bevor es ganz geschlossen wird und wenn die Meute noch hungrig ist, nach F&S zum Ausbeinen geht. Nicht dass dort die Hyänen ohne Abendessen in die Höhlen schleichen müssen.

Meine Bankverbindung ist Western Union.

Manchmal gibt es auch noch diese 100 Jahre alten Familienbetriebe (Eisenwaren, Schlüssel etc.) mit äußerst fähigen Herren, die bereits vor 20 Jahren das Renteneintrittsalter überschritten haben. Diese Betriebe und darin arbeitenden Personen legen noch Wert auf Umgangsformen und man grüßt beim Eintreten schneidig, zackig und nimmt Haltung an. Diese sind nicht selten in der Lage, so einen Schlüssel herzustellen, wenn man ihnen das Schloss überreicht.

O.k. danke. Sollte ich dann meine originale 12PS-Rally200 mit Boxauspuff besser mit 18 Grad vor OT fahren? Ich kann es kaum glauben.......

Nur damit ich deine Aussage verstehe, denn ich möchte immer dazu lernen und ggf. habe ich ein falsches Verständnis. Ich dachte bisher, dass ich meine Rally200 (mit 12 PS-Zylinder und Box-Auspuff) deshalb mit 23-24 Grad vor OT fahre, weil das bei einer Karre, die um max. 6000-6500 U/min dreht, zu etwas mehr Leistung (auch aus dem Drehzahlkeller) führt, wie wenn ich die Fuhre mit z.B. 18 Grad vor OT fahren würde. Ganz anders bei Karren, die 8000-10.000 U/min drehen und die mit 23-24 Grad statischer Vorzündung im höheren Drehzahlbereich gnadenlos überhitzen würden und die deshalb besser mit z.B. 18/17 Grad vor OT gefahren werden. Warum sollte man eine originale PX besser mit 18 Grad statischer Vorzündung fahren, statt der an verschiedenen Stellen in der Literatur empfohlenen 21-23 Grad? Welchen Vorteil bringt im Fall der originalen PX eine spätere Vorzündung?

Warum schickst du nicht statt der Bilder Rattengift in Pralinenform?

Ich möchte gerne truthen und auch sehr gerne im overdrive, aber geht nur als US-Amerikaner aus gods own country. Ich jedoch bin nur Deutscher, den damals der Marshall-Plan nach oben und dann aus der mütterlichen Öffnung gespült hat. Aufgewachsen mit Coka-Cola und Pepsi und auf ewig zu Dank verpflichtet. Bin jedoch dabei, mich noch zu Lebzeiten wiedergeboren zu lassen und das dann in einem Flugzeug, welches über Georgia (on my mind) kreist. Dann bekäme ich den heiligen Pass und könnte richtig truthen. Meine Gesinnung müsste ich etwas anpassen. Jesus ist mir nicht unsympathisch. Schwerer tue ich mich mit Sturmgewehren für Freundinnen und ihre alten weißen Säcke. Babies mag ich jedoch auch (produzieren). Und dann gemeinsam wieder mit Sir Donald marschieren. Hand in Hand. Bis auf die Mülldeponie und dann in die Zerkleinerungsanlage! Genau wie in der letzten Sequenz von "Es war einmal in Amerika". Geil!

Ich kann nicht glauben, dass ein einfacher Schlüsseldienst wie Mr. Minit (oder andere) für so ein einfaches Schloss nicht irgendeinen halbwegs passenden Rohling hat und diesen nicht so zurecht schleift, dass er in das Schloss passt. Ich würde mal zu einem anderen Schlüsseldienst fahren.

Falls du bei den einschlägigen Roller-Onlineshops nicht fündig werden solltest, kannst du es auch mal bei z. B. Stein-Dinse probieren. Die haben auch originale Dellorto-Düsen.

deier, wenn du an den ASS kommst, ohne den Zylinder demontieren zu müssen, dann würde ich genau das tun und den Zylinder dort lassen, wo er gerade jetzt seine Arbeit verrichtet. Denn bisher tut er das doch gut und wie ihm befohlen wurde. Außer der Zylinder ist im Eimer oder Du willst Ablagerungen im Zylinderkopf entfernen oder du willst Zylindertuning betreiben oder die Dichtung(en) sind durch und müssen ersetzt werden oder der Kolben/Kolbenringe sind am Ende etc. pp. Wenn Du doch den Zylinder demontierst, musst du diesen anschließend wieder richtig montieren. Also den Kolben mit den Kolbenringen wieder in den Zylinder einführen. Und zusätzlich alle ggf. verbauten Dichtungen wieder verbauen und die Zylinderkopfmuttern mit dem richtigen Anzugsdrehmoment über Kreuz mit einem Drehmomentschlüssel anziehen. Lass bitte den Zylinder erst mal da wo er ist und fahr mal ein bißchen.