Dirk Diggler

Würden alle Krankenschwestern verpflichtend oben ohne arbeiten müssen, wären 2 Stunden Wartezeit und etwaige Schmerzen besser zu ertragen.

Kenne ich in einem Akutkrankenhaus auch nicht anders. Und hinzu kommen wird, dass die nahezu alle personell unterbesetzt sind. Wahrscheinlich auch im HNO-Bereich. Möchte Faulheit ausschließen und auch, dass jemand sagt, "den Typen dort lassen wir jetzt erst mal 2 Stunden warten."

Das Schloss der Toolboxtür (der erwähnte Riegel), kann vorsichtig ein wenig gebogen werden, so dass der Riegel bei geschlossener Toolboxtür strammer an den Blechfalz oben innen in der Toolbox greift. Es kann hilfreich sein, die Toolboxtür oder auch das Schloss dafür auszubauen und dann erst den Riegel vorsichtig minimal zu biegen. Noch besser ist es, den Riegel selber vom Schloss zu lösen und dann zu biegen. Das Ganze kann so optimal eingestellt werden, dass am Ende die Toolboxtür, wenn man das Schloss dreht, um die Toolboxtür zu arretieren, mit ein wenig Druck versehen werden muss. Dann liegt bei geschlossenem Toolboxschloss die Toolboxtür maximal satt an der Toolbox an und nichts klappert beim Fahren. Ich habe damit mal fast 2 Stunden an einem verregneten Nachmittag zugebracht und wäre nicht Bier in der Werkstatt gewesen, ich hätte fast den Kopf unters Hinterrad gelegt und meinen Nachbarn gebeten, Vollgas zu geben.

Da kann ich nun aus dem Vollen schöpfen. Es differiert sicher erheblich von Arzt zu Arzt und kommt zusätzlich auch noch auf die Fachrichtung an. Nicht unerheblichen Einfluss hat auch, ob es sich um einen Facharzt handelt, er sehr viel Beratungsleistung erbringt oder eher weniger. Kinderarzt: Täglich 30-40 Mütter (auch mal Väter) mit schreienden kleinen Säuglingen zur Erst- oder Zweituntersuchung und manchmal noch ein weiteres, etwas älteres Kind an der Hand. Arzt untersucht den Säugling, den die Mutter hätte vor der Untersuchung entkleiden sollen, es aber nicht gemacht hat. Säugling schreit wie am Spieß, während der Kinderarzt die Routineuntersuchungen versucht zu machen. Die Mütter stellen nebenher tausende von Fragen (durchaus verständlich), während das andere, ca. 2 Jahre alte Kind den Schreibtisch des Arztes komplett abräumt und die Mutter das beeindruckend findet, was der/die Kleine mit 2 Jahren schon alles kann. Die Untersuchung dauert statt geplanten 15-20 Min. dann nicht selten 35-40 Min. Mit Pech kommen zwischenrein am Tag 2-3 Notfälle, die Vorrang bekommen müssen, was alle nachfolgenden Termine verschiebt. Der geschilderte Beispielfall kommt nicht ab und zu, sondern täglich mehrere Male vor und ist nur eine Variante von vielen. Hinzu kommen natürlich auch schlechte Organisation bei der Terminvergabe der Arzthelferinnen, unpünktliche Patienten, unfähige Ärzte die ihre Praxisorganisation nicht im Griff haben und und und. Ggf. sieht das Ganze bei einem z.B. bei Augenarzt im Hinblick auf die besser planbare Untersuchung etwas anders (besser) aus.

Das macht es nicht leichter.

1. § 21 (Vollgutachten) beim TÜV machen. Dafür wäre ein Datenblatt oder Kopie des Fahrzeugscheins eines baugleichen Fahrzeuges sehr hilfreich 2. Mit der TÜV-Bescheinigung über das bestandene §21-Gutachten zur Zulassungsstelle. a). Entweder brauchst du eine eidesstattliche Erklärung des Vorbesitzers, dass ER die Papiere "verloren" hat. b). oder DU gibst eine eidesstattliche Versicherung ab, dass wenn die "verlorenen" Papiere wieder auftauchen sollten, dass DU dann dies sofort bei der Zulassungsstelle anzeigst. => je nach Zulassungsstelle kann a oder b möglich sein => je nach Zulassungsstelle kann diese darüber hinaus Schwierigkeiten machen c). wie ElBarto666 schrieb, die Aufbietung beim KBA wird nötig sein Es macht Sinn, im Vorfeld mit TÜV und mit der Zulassungsstelle zu sprechen, um zu erfragen, was alles vorgelegt werden muss bzw. notwendig ist. Das Ganze ist kein Spaziergang und schon für Punkt 1 muss alles an deinem Roller stimmen. Technisch muss alles funktionieren (Bremsen, Licht etc.) und Du wirst (mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit) ein Typenschild am Roller benötigen.

Ja. Ich habe für billig eine Box im Setzkastendesign für wenige Euro bei Amazon gekauft. Dann von Hand die Düsengrößen in die Fächer geschrieben und dann die Düsen einsortiert. Auf die Schaumstoffeinlage habe ich verzichtet, aber könnte man aus Schaumstoff anfertigen. Wenn man gehörig einen an der Waffel hat, kann man das auch aus Holz mit einer Laubsäge anfertigen. Dazu muss man aber auf DMAX "Die Modellbauer" ansehen und noch zuhause bei Mudda wohnen.

Alles gut Jeder sieht jeden Film immer mit ganz eigenen Augen und lässt sich aus verschiedenen Gründen von einem Film in irgendeiner Weise faszinieren, inspirieren oder auch nicht. Und es gibt immer alle Varianten und Schattierungen. Wahrscheinlich hat es auch den ein oder anderen gegeben, der tatsächlich durch den Film zum Rollerfahren gekommen ist. Häufiger wird wahrscheinlich jedoch gewesen sein, dass man schon Rollerfahrer war und dann den Film gesehen hat. Ob nun in einem Film eine Jugendsubkultur "gut weg kommt" bzw. auch "kritisch beleuchtet wird", muss nicht zwingend die Faszination, die das Rollerfahren eventuell auf jemanden ausübt oder nicht, beeinflussen. Kann es selbstverständlich, aber muss es nicht. Für mich ist ein Reiz (unter vielen) durchaus, dass nichts verklärt, sondern durchaus entlarvt wird. Es ist gerade toll, dass Vieles eben wirklich mies für Jimmy läuft und am Ende auch der letzte "Gott" (Ace the Face) für ihn vom Sockel gestoßen wird. Es ist ein Film auch über das Erwachsenwerden und darüber, dass jeder Mensch im Laufe der Zeit (schmerzhaft) erfahren muss, dass am Ende nicht die Bewunderung für andere Menschen oder die Zugehörigkeit zu einer Gruppe einen im Leben weiter bringt, sondern man vor sich selbst bestehen können muss. Ich interpretiere unter Alkoholeinfluss nun frei: "Durch das Fahren über die Klippen mit dem Roller des entzauberten Ace und dem Abspringen von Jimmy im letzten Moment, hat sich James Michael Cooper befreit und das abgeschüttelt, was ihn zu sehr (in seinem Denken und Handeln) beengt hat. Er ist in diesem Moment erwachsen geworden........." Meine Fresse habe ich einen in der Krone und das um 10:05 Uhr am Sonntag. Hatte Weißwürste und zwei Weißbier. Das dritte mach ich nun auf.

Ich weiß es nicht mehr ganz genau. Es könnte "We are Mods......." gewesen sein oder ich summte unterm Helm "My generation".

Das ist definitiv so. Aber ist es nicht deshalb auch so gut nachvollziehbar und nachzufühlen? War es nicht so, dass man sich in ungefähr demselben Alter auch in so einer (erfolglosen) Sinn- und Identitätssuche befunden hat und erhebliche Konflikte mit den Eltern hatte, weil die weder die Musik, die Kleidung, die Haltung und überhaupt alles nachvollziehen konnten? Bei mir war das ganz genauso. Genau. Und auch das habe ich ganz ähnlich ein paar Jahre lang erlebt. Das ist, glaube ich, nicht so ungewöhnlich, auch wenn das nicht immer unbedingt eine bestimmte Subkultur gewesen sein muss. Na sicher tut es das, aber macht den Film deshalb nicht schlechter sondern besser. Gerade diese Abgründe und auch die durchaus depressive, melancholische Stimmung machen einen Teil der Faszination aus.

So unterschiedlich nimmt man diesen Film wahr. Ich habe den Film im Laufe von ca. 25 Jahren sicher 40x angesehen. An einem verregneten Wochenende, wenn die Dame meines Herzens mal wieder ihre Mutter im weit entfernten OWL besucht, kaufe ich gerne einen Kasten eines meiner vielen Lieblingsbiere, zwei Tüten Peperoni-Chips und knalle mich in der Unterhose aufs Sofa und lege zuvor die gute alte DVD mit Quadrophenia ein. Und jedes Mal ist die Faszination identisch, wohl weil ich es mit Hilfe des Biers schaffe, ganz in die Atmosphäre des Films einzutauchen. Ich bin dann wirklich Jimmy und ich bekomme Gänsehaut, wenn ich The Who höre und dann die ganze Meute Richtung Brighton auf den Rollern fährt. Und als ich 2007 mit ein paar wirklich tollen Freunden mit Rollern von Dover Richtung Isle of Wight über Brighton fuhr, ging ein Traum in Erfüllung, als wir den Strand betraten und vor meinem geistigen Auge die hölzernen Liegestühle auf den Rücken der Rocker zersplitterten. Natürlich, es ist "nur" ein Film. Und an Phantasie hat es mir nie gemangelt. Trotzdem will ich unbedingt glauben, dass es genauso war. Stef und ich, im Hinterhof. Und dann mit Ace im Polizeiauto. Die ganzen Pillen. Und mit nem Hammer auf die Zündkerze prügeln. Und die Eltern, die einen nie verstanden haben, wenn man Ready-Steady-Go auf volle Lautstärke drehte. Und ich schwöre, dass mir schon oft im Leben auf der Zunge lag, dass sich mein Chef seine Frankiermaschine direkt in den Arsch stecken kann!

Mit 15, als Nena noch Haare unter den Achseln hatte und zur Neuen Deutsche Welle zählte, die seinerzeit wie ein Tsunami übers Volk kam, besaß ich ein Fahrrad aus Stahl (!) mit einer Torpedo-3-Gang-Schaltung. Stört Euch nicht an den Begrifflichkeiten, Ihr sehr veehrten Leser oder "follower" aus der Zeit der "krassen Social Media", die Euch fremd und veraltet vorkommen mögen, was auch zutreffend ist. Sehnsüchtig schielte ich seinerzeit nach einem Mofa, was es mir ermöglicht hätte, die 6 km zu einem Gymnasium in der nächsten Kleinstadt am Rande des Schwarzwaldes leichter zu absolvieren und damit dann in der kleinen Gruppe der Zigarette rauchenden Outlaws noch weiter aufzusteigen. Da weder Ferienjobs (das waren sklavenartige Tätigkeiten die man in den sog. "Großen Ferien" annahm, um sich für einen Hungerlohn in einer längst vergessenen Währung sechs Wochen lang den Arsch aufzureißen) noch Fronarbeiten bei den Eltern das Taschengeld derart aufzubessern in der Lage waren, als dass ich mir so ein Mofa hätte leisten können, lehnte wie durch ein Wunder eines Tages ein völlig demoliertes und verbasteltes Mofa in herkules-gelb am Zaun meines Elternhauses. Es schien so, wie wenn sich jemand dieses Fahrzeugs, nachdem derjenige es buchstäblich zu Schrott und in den Ruin gefahren hatte, einfach durch Eigentumsaufgabe entledigt hatte. Es war noch diese Zeit, als niemand etwas dabei fand, wenn man seine gefüllten Altölfässer oder nicht mehr zu gebrauchenden Hausratartikel, nicht bei ebay-Kleinanzeigen entsorgte, sondern im städtischen Forst oder dort, wo diese einem aus der Hand fielen. Nicht dass man sich diese Zeit in dieser Beziehung heute zurück wünschen würde, aber es bescherte mir das heißbegehrte Mofa. Ich zerrte das leicht angerostete Ding, aus dem ein Kabelsalat heraus hing, mit viel Mühe in den elterlichen Schuppen und malte mir aus, wie ich das Mofa mit Hilfe meiner fiesesten Kumpels wieder zum Laufen bringen könnte. Die Freude über den Fund war riesengroß und relativierte die Sorge über die am nächsten Tag anstehende Mathe-Klausur immens, auch wenn ich notentechnisch im laufenden Schuljahr zwischen Note 4 und 5 - wie auch in Chemie - stand, und wie üblich nicht gelernt hatte. Am nächsten Tag versaute ich gekonnt die Mathe-Klausur und war in der Lage das Ergebnis mit 100%iger Verlässlichkeit vorherzusagen. Als ich nachmittags wieder zu Hause angekommen war, wollte ich sofort im Schuppen meinen Fund weiter genießen. Kaum hatte ich die Schuppentür aufgerissen, blickte ich auf Spaten, Schaufeln und eine Schubkarre, aber nicht auf MEIN Mofa. Wie sich später herausstellte, hatte mein Vater, der nichts davon hielt, dass sein Sohn motorisiert und noch dazu mit so einem Schrotthaufen, der ihm gar nicht gehörte und den jemand sicherlich nur versehentlich bei uns am Zaun VERGESSEN hatte (na klar), herum fahren sollte, als treusorgender Bürger die Polizei informiert. Die Beamten hatten das Gefährt sichergestellt und gleichzeitig mein Vater auf die Frage "Wollen Sie, falls sich niemand als Eigentümer ausfindig machen lässt, Anspruch auf das Mofa erheben, mit "Auf gar keinen Fall" geantwortet. Hinzu kam einige Tage später die Note 5- in besagter Matheklausur. Diese Begebenheit (die Sache mit dem Mofa, nicht die Matheklausur!) führte in der Folge bei mir zu einer posttraumatischen Belastungsstörung, die bis 1998 andauerte und mein Leben in Höhen aber auch in Tiefen beförderte. 1998 wachte ich eines Morgens auf und mir war sofort klar, dass ich eine Vespa haben müsste und zwar eine Vespa Rally. Ich kaufte aus dem Stand eine Rally aus Italien, restaurierte so weit ich konnte und mit fremder Hilfe die Vespa, machte nun endlich und nur für die Rally den Motorradführerschein und bin seitdem ein vollkommen anderer Mensch. Das was mein Vater seinerzeit hatte zu verhindern versucht, lebe ich nun heute umso mehr aus und kann mir niemals vorstellen, dass diese Leidenschaft eines Tages keine Bedeutung mehr für mich haben kann. Herzlichen Glückwunsch zum 75.

Alda! Da solltest du aber konsequent sein und die FFP2-Maske in normalen Grippezeiten zukünftig nicht nur beim Einkaufen, sondern bei allen Anlässen wo du auf andere Menschen treffen und diesen wie beim Einkaufen nahe kommen könntest, tragen.

Wenn du die rechte Seitenhaube abnimmst, dann hinten am Fahrzeugheck unten.

Bitte lass uns heiraten. Egal wann und wo. Unsere beiden Frauen können gerne Trauzeuginnen sein. Die Verlobung war "Isle of Wight 2007" (auf der Fähre Dünnkirchen - Dover)

Also das Knattern kann ich mir nicht wirklich erklären, aber weiß auch nicht, ob ich darunter das Identische verstehe wie Du. Wie wird denn angesaugt? Über Schaumstofffilter? Was für einen Auspuff fährst Du? Brotdose? Was deine Vergaserbedüsung bei deinem (mir nur ungefähr bekannten) Setup anbelangt, kann ich mir eine HD größer 145 kaum vorstellen. Wie sieht denn die Zündkerze aus, wenn du bei Vollgasfahrt die Kupplung ziehst und dann die Zündung ausmachst? Eine ND größer 50 kann ich mir bei diesem Setup ebenfalls nur sehr schwer vorstellen. Es könnte ggf. auch sein, dass du irgendwo Falschluft hast, was Du - ohne es zu merken - mit zu fetten NDs kompensierst.

Super, vielen Dank.

Aha, besten Dank. Ich dachte tatsächlich, dass irgendein Zug durch eines der Löcher geführt werden muss.

Nein, habe keine Spirale. Verhüte anderweitig. Der Sinn der Drahtspirale erschließt sich mir nicht. Hatte allerdings ne halbe Pulle Rotwein zum Mittagessen. Danke für das Foto. Aber hinsichtlich der Verlegung von Tachozug und Bremszug hilft mir das nicht weiter. Wie sind die beide Züge von der Gabel richtig/korrekt bis zum Anschluss an der Bremstrommel zu führen?

Hat jemand mal bitte ein Foto zur Hand, wie der korrekte Verlauf der Tachowelle und des vorderen Bremzuges bei der Serie 2 mit verbautem Innenkotflügel aussieht? Wichtig ist der Verlauf am/durch den Innenkotflügel beider Züge. Danke.

Ein großer, schlanker, sexuell attraktiver Rollerfahrer aus dem Rheinland, der mit seinem ruhigen, ausgeglichen Wesen und seiner leisen, unaufdringlichen Stimme zu beeindrucken weiß und einem auf Runs und Treffen in den unerwartesten Momenten Komplimente zu machen in der Lage ist.

Dieses neue Spochtboxvieh muss mit Prio1 und Sonderschnellauslieferung zu mir und zwar noch deutlich vor meiner allerersten Corona-Schutzimpfung mit Sputnik-Nowitschok. Und vorsichtig mit der Kanzlersache! Wenn es weiter so desaströs läuft, kann der Schuß nach hinten los gehen und die Baerbock von den Grünen wird im Oktober die neue Merkel und der Habeck leckt ihr den Einlass. Und dann war es das mit 2-Takt.

Hier die Originalbedüsung der Sprint Veloce mit Si20/20 C: Hauptdüse: 102 Nebendüse: 48 Mischrohr: BE3 Luftkorrekturdüse: 160 Wie schon weiter oben empfohlen, würde ich nur originale Dellorto-Düsen von z.B. Stein-Dinse kaufen. Du wirst mit der Bedüsung bei deinem Setup nicht so viel anders als die Originalbedüsung liegen bzw. leicht fetter. Ich würde mal ne 50/160 probieren.

Hast du weitere ND-Düsengrößen probiert? Ggf. auch Fastflow-Benzinhahn verwenden oder originalen Benzinhahn bearbeiten.

Ist das Problem erst kürzlich, nach dem Umbau auf PX-Motor oder dem Ändern irgendwelcher sonstiger Komponenten und getroffener Einstellungen, aufgetreten? Oder ist der Roller mit dem PX-Motor mit den verbauten Komponenten und getroffenen Einstellungen (Vergaserbedüsung, Zündzeitpunkt) schon mal ohne Probleme in jeder Schieberstellung gelaufen? Das Problem tritt nach deiner Beschreibung zwischen ungefähr 1/2 bis 3/4 geöffneter Schieberstellung auf. An der HD kann das mit Einschränkung eher weniger liegen, da der Roller im vollständig geöffneten Schieberbereich offensichtlich sauber läuft. Daher würde ich auch nach deiner Beschreibung eher die ND verdächtigen. Jedoch sind beim Si-Vergaser die einzelnen Bereiche (Schieberöffnungsstellungen) nicht sehr klar voneinander getrennt und überlagern sich etwas, was es nicht einfacher macht. Aber trotzdem erscheint mir die HD128 etwas groß für dieses Setup. Hätte die passende HD eher zwischen 120-125 vermutet, aber muss man natürlich herausfahren. Wie sieht nebenbei die Zündkerze aus und welche fährst Du? Eventuell W4AC oder NGK B8HS oder xy?