ptuser

Der zerlegbare Auspuff ist genial (auch wenn ich ihn nicht brauche)! Sind die alle zerlegbar?

Also meine beiden GSen sind nussbrauch grundiert. Sowohl die 61er aus Italien als auch die 59er aus Belgien. Wer steht denn als Hersteller im Einzelgenehmigungsbescheid? 6% Tankaufkleber in deutsch... ? Das hieß eher "Mischungsverhältnis 1:15" und gibts in rot und blau zB beim Rollerladen.

Ist offenbar schon eine Largeframe mit 125er Direktansauger. Hier kannst du dich durchklicken: http://www.solovespa.com/despieces/despiecevespa150.html Da ist die 125N, Modell 1960 auch dabei.

Was hat es in diesem Zusammenhang eigentlich mit der Cosa 2 Kupplung auf sich? Die wird da immer wieder genannt.

Ich hätte mit meiner GT das selbe vor,,wobei durchaus die Gesamtübersetzung länger sein könnte. Was ich aber zB nicht verstehe, in dem Beispiel oben, weshalb einmal ein 56er aber auch das 57er jeweils zu dem 12er Ritzel passt. 56 und 57 sind doch nicht gleich im Durchmesser. Kann mir einer erklären, wie das sein kann? Ich gehe jetzt einmal davon aus, dass der GT und der Sprint Motor bezüglich des Abstands def beiden Wellen gleich sind.

Ich werde das nicht weiter kommentieren, außer dass ich meinen Spaß hier haben möchte, und den habe ich nicht, wenn ich so Zeugs hier lesen muss/kann.

Liebe Leute, was geht den hier jetzt ab?? Ich finde es wirlich zum K., dass sich die guten Leute hier im Forum (und damit meine ich jetzt alle hier beteiligten) in diesem Stil gegenseitig anpinkeln bzw. anpinkeln lassen müssen (und damit meine ich jetzt auch alle beteiligten). Das ist doch Kinderei, lasst den Unsinn und kommt wieder zu dem Zurück um was es hier geht. Das macht mehr Spass, glaubt mir! ... nur so als Denkanstoss von einem (zum Glück) Aussenstehenden. ...und jetzt ab ins Heulsusentopic damit!

Ich würde es Modell nennen, so aus der Nähe schaut sie aber wirklich wie Spiezeug aus. Maisto. War eigentlich das Thema " Verlängerung der Übersetzung" schon?

Nö, aber in Olack weiss!

...was leider richtig ist.... @dschanginet: Die am Bild schaut doch gut aus. Eine langstreckentaugliche Standardsitzbank wird schwierig.

Also ich hab den Schriftzug runtergerieben und ein Aquila Schildchen angenietet. Vor allem bei den Modellen mit dem alten Logo finde ich den Schriftzug unpassend. Auf einer späten GT oder Sprint und auf der GTr kann ich mir das eher vorstellen. Laut Vespa Tecnica wurden die GTs ohnehin nur mit Einzelsitzen ausgeliefert, also ist Original hier eher relativ zu verstehen.

Ich bin mir nicht sicher, aber der Schriftzug hinten schaut mir zu modern aus. Allerdings war er auf meinem Nachrüstbezug auch drauf.

Wieso 1000,-? Ich denke, es kostet 299,- ohne Teile, oder?

Sorry, aber die Fotos sind vom Oktobertermin und der TO war letztes WE dort (wo laut Homepage immer noch Plätze frei sind ).

Vespa 400. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-400-bj-58/158426469-216-9364

Die ist glaube ich schon 20 Mal auf eBay gewesen. Mich würde mehr interessieren, was da wirklich abläuft, schließlich kostet das doch auch einiges an Gebühren, oder?

Anti-Schnäppchen: http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/motorrad/vespa-lambreta-125c-71791132/?adId=71791132 ..aber gar nicht so einfach zu lesen

Hoffentlich werd ich jetzt nicht gesteinigt: Vespa 946....: http://www.bazar.at/vespa-946-roller-schwarz-anzeigen-4790394.html um 4.2k!!!

Auch Zubehör haben will....

Indochine?

Also im Ersatzteilkatalog hat die Ankage den Bogen wie bei meinem Auspuff. Vom Viscount hab ich kein Bild gefunden. Für die, die es nicht gesehen haben: Derzeit bietet jemand in i-B den tacho und den mittleren teil des Trittbretts für den R200 an (vielleicht ist es ja eh' jemand, der hier mitliest?): http://www.ebay.de/sch/beamy164/m.html?item=271315717099&ViewItem=&ssPageName=ADME%3AB%3ASS%3ADE%3A3160&rt=nc&_trksid=p2047675.l2562

Vintage geht auch mit Wasserschiebern: http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=739230

Günstiges Modell: http://www.ebay.es/itm/1950-TIN-WIND-UP-HOTTE-ST-NICOLAS-VESPA-8-FULL-WORKING-SCOOTER-/390571770939?pt=Vintage_Antique_Toys_US&hash=item5aefe4443b&_uhb=1

Um den Preis schon

Ok, die Argumente für so einen Adapter sind gut. Wäre nur interessant zu wissen, wie die Motoren laufen würden, wenn man das Ansaugrohr ohne Ecken, zB mit rundem Rohr und vor allem statt der Ecken mit Rohrbögen ausführen würde.