ptuser

Abgesehen davon, dass ich dezent auf meine Signatur verweisen darf gibt es (noch) nix.... bzw einiges nicht mehr.Vergriffen sind: Julia SISI: Vespa, edicion benzina, 1999, Auflage 1000 Stk. Motovespa SA: 35 anos Moto Vespa1952 -1987, Auflage 8000Stk. ....und dann wäre da noch die blaue Mauritius unter den Motovespa Büchern, lechz, sabber: Diez años de la Vespa española, 1952 - 1962, ebenfalls herausgegeben von der Motovespa SA, s. Bild

Ist die Anzeige ein Fake, oder der Roller?

122 kann zu fett sein. Welche LLD fährst du jetzt? Stell einmal einFoto von einer gebrauchten Kerze hier rein.

Die will in die Berge nach Tirol

Gefällt! Das Hinterrad steht auch schön sportlich schief

Wenn sie nicht anspringt, dann würde ich eher mit der Leerlaufdüse rumspielen.

Ja, kann sein, das mit der Kerze. Lass das mit dem 3% Gemisch, das bringt nix außer troubles. Hast du auch Kondensator und Unterbrecher neu?

Im aktuellen Puch Club Magazin http://www.club-magazin.at/index.htm ist ein Bericht über dieTuningteile von RBO/Stöckl.

Das scheint die neueste Masche zu sein, damit sich überhaupt jemand meldet...zu niedriger Preis und dann ist der schon gestiegen, wenn man anruft. Diese Preiswunder gibts eben nicht, wenn ichweißnichtwieviele den Markt beobachten und auf das Schnäppchen des Tages warten.

Stimmt, es ist in etwa so sinnfrei wie eine V98 um den genannten Preis!

Hähä Milchsäure... für Lactoseallergiker (Asien) sehr schwierig in der Verarbeitung! Und ohne Asien geht bei einer richtig guten Retrorepro nix! Buttersäure tuts auch, ist olfaktorisch betrachtet sogar ein Gewinn und hält bei täglicher Verwendung die Grapscher ab,die jeden Oldie, den sie finden anfingern müssen. Die 3D-Silikonwurstsicken sehe ich schon vor meinem geistigen Auge, man könnte eine Spritzdüse für Sanitärsilikon für Selbermacher anbieten, oder Meterware auf der Rolle für den Großhandel, ach ich hätte Betriebswirtschaft studieren sollen!

Ich entwerfe gerade die aluminiumgraue Plastikabdeckung in echt total originalem V98 Motordesign für den PX Motor. Sie wird 2-teilig und einfach rechts und links über das Motorgehäuse geschoben. Das mit dem Sandguss ist einfach zu teuer, aber die Ölflecken kriegen wir anders auch hin!

So sollte das auch funktionieren!

Warum nicht?

Wenn ich die Begeisterung für diese blaue Mauritius so sehe.... Ich würde sowieso anregen wollen, dass einer unserer weltallerbesten Teilehändler einen V98 Bausatz anbietet! Das gabs ja schon von Bugatti und Mercedes SLK, dann klappt das auch mit der Urvespa. Ein Riesengeschäft, vor allem wenn man das altbewährt in fernen Osten herstellen lässt. Dort beherrscht man ja auch nur so elementare Techniken wie den Sandguss eines Motorgehäuses.Damit ist dann auch der Ölverlust verbunden, der für die nötige Authentizität am Parkplatz sorgt! Großer Vorteil einer solchen Replica wäre es auch, dass man endlich die bereits erhältlichen Ersatzteile für die V98 in ausreichender Stückzahl absetzen könnte. Hab mich immer gefragt, wer die Teile aus dem Pascoli- Katalog überhaupt so braucht (außer der Pascoli selber). Also, wer setzt es um? Wer macht "ES"? Die Piaggio-Frankenstein-Dolly V98 steht gedanklich schon in den Startlöchern -©ptuser®

Weiß ich nicht, ob es die selbe ist, aber ich hab im Forum die Suche benutzt (was ja immer empfohlen wird ) und da war dieser Betrag am passendsten. Man könnte auch ein Phantasiepreis-Topic aufmachen....

Gut zu wissen, danke! Die ACMA GL hat ziemlich den gleichen Motor wie die TAP (die Kanonenvespa).

Kleine Preissteigerung... http://www.autoscout24.de/Moto/Details.aspx?id=240490508&cd=635222062000000000&asrc=st|fs nur mehr 48k!

Also die VGL1 hat 57x57mm: http://www.scooterhelp.com/scooters/VGL1T.gl.html Edit sagt, da war defed1 schneller Welchen Präfix hat eigentlich die ACMA 150GL?

Ich glaub es ist bei LF nicht anders....

V30... schön wärs! Es ist eine GT, also Sprint.

Hab ich mir gedacht, weil sonst der Kupplungszug eine zu enge Kurve macht ... nur ist es bei mir jetzt nicht so. Vermutlich hab ich das bei den ganzen Geziehe und Gezerre irgendwie verdreht. Und wie krieg ich das jetzt wieder richtig hin?

hats aber gar nicht gebraucht,weil ich die Hülle gedehnt hab, einfach die Drahtspirale auseinandergezogen, dann hab ich die fehlenden Zentimeter wieder gehabt. Denn hab ich die Hüllen aneinandergetaped und durchgezogen - fertisch! Jetzt taucht aber die nächste Frage auf: Welcher Zug kommt weiter hinten aus dem Schlitz im Lenker herauf? Kupplung oder Schaltung?

Interessant, Foto wär gut!

Da is ja "Little Britain" ein Schaß dagegen! Würg! Zum Ablenken: Rosa Griffgummis aus Spanien: http://www.ebay.es/itm/VESPA-PRIMAVERA-SUPER-SPRINT-RALLY-PUNOS-HAND-HANDLEBAR-/121301139669?ssPageName=ADME:B:SS:DE:3160